Pořízení auta byste si sice měli vždy promyslet, přece jenom to není úplně levná záležitost a nekupujete ho každý den. Na druhou stranu ale mohou nastat situace, kdy budete potřebovat ojeté nebo nové auto opravdu narychlo. Někdy rozhodují týdny, jindy dokonce dny. Nejčastěji je rychlé řešení ve hře, když hledáte náhradu za rozbité auto, pomocníka […]
Dlouhotrvající vládní restrikce a omezení běžného fungování obchodu již rok ovlivňují i trh s ojetými vozy. Prakticky poprvé po roce s pandemií trh zažívá výraznější oživení. Ve srovnání s letošním únorem přibylo v březnu v české inzerci 12 499 ojetin. Současných 100 873 nabízených ojetin se tak dostalo i nad úroveň loňského března, kdy bylo v nabídce 99 241 aut. Vyplývá to z pravidelné analýzy
Trh s ojetinami začal po dlouhém poklesu opět růst Přečíst celý článek...
Za poslední rok, který od března loňského roku ovlivňuje koronavirová pandemie a s ní spojené restrikce a omezení, je zjevný zvláštní paradox. Klesl počet prodaných aut v nejběžnějších cenových relacích v rozmezí od 100 tisíc korun do půl milionu. Naopak se zvýšil zájem o nejlevnější auta, ale i o luxusní vozy, kterých se prodalo o
Poslední rok, ovlivněný pandemií, značně zamíchal s preferencemi českých zákazníků, co se výbavy automobilů týče. Jen pár let zpátky platilo, že největší zájem o novinky v oblasti komfortních prvků v automobilech je doménou třicátníků a čtyřicátníků. Rok 2020 ukázal, že zájem o autonomní prvky výbavy, ale i o již vcelku běžné bezpečnostní systémy, nejvíce roste u začínajících a
Automobilový trh zasáhla v loňském roce pandemie koronaviru. Časté odstávky ve výrobě, nedostatek dílů od dodavatelů, nechuť zákazníků investovat do obměny vozového parku, ale i stále pokračující emisní regulace, které zvyšují ceny nových aut, způsobily podle dat Svazu dovozců automobilů pokles prodejů o 18,78 %. Zákazníci se tak začali orientovat na zánovní ojetiny, které jsou kvalitativně
Trh ojetých vozů zaznamenal v rámci meziročního srovnání propad obratu o 53,6 miliard korun a celkově se prodalo o 47 % méně ojetých automobilů. Důsledkem pandemie koronaviru je také nárůst průměrné ceny ojetin o 3 % a vzestup online prodeje, který během podzimního lockdownu pomohl zmírnit propad obratu o více než 1 miliardu korun. Vyplývá to
Mercedes-Benz byl vždy automobilem pro ty bohatší a nabízel opravdu spolehlivé automobily. Většina z těch starších nakonec skončila svůj život kvůli korozi, ale motor by jezdil dál. I proto není problém najít v inzerci mercedesy s více než půl milionem najetých kilometrů. Tento má ale na tachometru přes 800 tisíc kilometrů. Když se na tento
Tohle je nejvíc ojeté auto na českém trhu. Zeměkouli by objelo více než 20x Přečíst celý článek...
Loňský rok zahýbal automobilovým trhem velmi výrazně. Rapidní pokles týkal nejvíce prodeje nových aut, ale zasáhl i sekundární trh s ojetými vozy. U nových vozů byl příčinou poklesu zejména jarní lockdown, výpadky ve výrobě a následně výpadky v dodavatelských řetězcích a opětovné uzavření autosalónů. Na sekundárním trhu pak chyběla zánovní auta, značně klesl dovoz ojetin
Audi nebývalo vždy prémiovou automobilkou, ale od první generace Audi A8 v devadesátých letech ji tento titul už v žádném případě nelze upřít. Tehdy se do prémiových vod pustila po hlavě a pořádně je rozčeřila. Pro tehdejší zavedenou konkurenci v podobě BMW řady 7 a Mercedes-Benzu třídy S to byl hodně velký soupeř. A my
Ojeté automobily jsou rok od roku bezpečnější a vybavenější. ABS a alespoň jeden airbag ve voze je již v českých autobazarech standardem, z bezpečnostních prvků jsou na vzestupu nejvíce systémy pro hlídání jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu nebo funkce automatického zastavení před překážkou. Počet prodaných automobilů s těmito funkcemi byl oproti loňskému roku více než
Na první pohled je to obyčejná Škoda Superb druhé generace, ale je na prodej za hodně peněz, prodejce za něj totiž chce 55 tisíc eur, což je v přepočtu bezmála jeden a půl milionu korun. A co je na něm tak drahého? Je to auto přestavěné pro vozíčkáře s velmi zajímavým mechanismem ukládání vozíku do
Druhá vlna koronakrize a opětovné uzavření kamenných prodejen drasticky prohloubilo ztráty na českém trhu ojetých vozů. Výsledkem je meziroční propad obratu o více než 48 miliard korun, přičemž ojetých automobilů se prodalo o 46 % méně. Chuť zákazníků nakupovat však zůstala a rozmach tak zaznamenal zejména on-line prodej. Ten ve srovnání s prvním uzavřením kamenných
