Každé nové auto, než se dostane do rukou řidičů a na silnice, prochází nárazovými testy. Ty se zpravidla provádějí v rychlosti jen o něco málo přesahující 50 km/h. Zdá se vám to pomalé? IIHS, tedy americká obdoba Euro NCAP, vysvětlila, proč tomu tak je. Nárazové testy se jak u Euro NCAP, tak i u IIHS […]
Elektromobily dnes už má v nabídce každá automobilka, některé dokonce už jen výhradně je. Často se ale v souvislosti s nimi mluví o tom, že jde o většinou velké a velmi těžké vozy. A podle Euro NCAP, tedy evropské organizace testující bezpečnost vozidel, jsou právě nejen rozměry, ale hlavně hmotnost těchto vozidel poněkud problém. A to jak bezpečnostní,
Už řadu let je uvedení každého nového modelu v Evropě spjato s povinnými crash testy Euro NCAP, které mají za úkol prověřit to, jak moc je auto bezpečné. Testy zkouší bezpečí posádky, ale i chodců, a jejich nedílnou součástí je také testování funkčnosti a přítomnosti různých bezpečnostních asistentů. A právě v tom je podle šéfa
Už 50 let se v Česku testují auta v nárazových testech, takzvaných crash testech. U zrodu tohoto testování stála samozřejmě automobilka Škoda Auto. Podívejte se, jak to vlastně začalo. První schvalovací crash test v tehdejším Československu provedl v roce 1972 Ústav pro výzkum motorových vozidel (ÚVMV). To bylo pracoviště, které automobilkám v zemi pomáhalo s
Každý nový model automobilu musí projít náročnými a přísnými bezpečnostními zkouškami. Jak vypadají a jak to vozy Škoda dělají, že jsou v hodnocení Euro NCAP nejlepší ve svých třídách? V testech Euro NCAP získalo nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení všech 14 modelů Škoda testovaných od roku 2008. Naposledy to byly čtvrtá generace modelu Škoda Fabia a elektrické SUV
Další tři modely Hyundai – Tucson, Ioniq 5 a Bayon – obdržely vynikající hodnocení od nezávislé organizace Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), ověřující úroveň bezpečnosti nových automobilů. Modely Tucson a Ioniq 5 dosáhly na nejvyšší pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, zatímco Bayon obdržel čtyři hvězdičky. Vozidla jsou v testech bezpečnosti Euro NCAP posuzována v následujících čtyřech kategoriích:
Nový Renault Arkana postavený na modulární platformě CMF-B využívá vylepšené konstrukce karoserie, přepracované konstrukce sedadel a upevnění bezpečnostních pásů s pyrotechnickými předpínači a omezovači přítlaku navržené pro optimální držení všech cestujících. Za zmínku stojí, že Renault je představitel technologie Fix4sure pro vynikající držení cestujících zabraňující riziku podjetí připoutané osoby pod bezpečnostním pásem. Nový Renault Arkana je
Automobilka Mercedes-Benz je průkopnická a některé dnes zcela běžné prvky výbavy – a to jak té komfortní, tak i té bezpečnostní – zavedla do výroby jako první. Pojďte se s námi teď podívat na to, jak probíhá bezpečnostní vývoj přibližně od poloviny minulého století do přelomu tisíciletí. Úvodní video začíná nárazovými testy (crash testy), které
Silný náraz do boční části nákladního vozidla rozhodně není nic, co by chtěl člověk zažít. Avšak přesně to inženýři ze společnosti Scania záměrně provádí za účelem zvýšení bezpečnosti elektrických nákladních vozidel. Přípravy na každý nárazový test jsou obrovské. Vyladění veškerých detailů může zabrat měsíce přesného plánování. „A pak se vše odehraje během necelé sekundy,“ říká
Scania ukázala výsledky nárazových testů elektrického tahače Přečíst celý článek...
Když se rozhlédneme kolem sebe na silnicích, nelze si nevšimnout nadvlády vozů typu SUV. Nejde jen o dojem, ale o fakt, který potvrzují prodeje. Zařazení SUV do nabídky už zachránilo nejednu automobilku a často nezůstává v modelové řadě jen jediné. To s sebou ale nese několik nepříjemností. Některé se týkají řidičů SUV, kdy mají občas
Společnost Škoda Auto uvedla do provozu vysoce moderní crashovou laboratoř. Zkušebna, která se nachází u testovací dráhy v Úhelnici nedaleko Mladé Boleslavi, je dimenzována na všechny známé scénáře nárazových zkoušek, v první řadě na nové předpisy European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) platné od začátku roku 2020. Osvětlovací systémy na bázi LED diod a
Jakkoliv se značka Rimac zapsala do povědomí široké veřejnosti hlavně tím, že v jejím modelu vážně havaroval Richard Hammond, pravdou je, že dělá nesmírně technicky i technologicky vyspělá auta. Čas od času Chorvaté ukáží něco ze zákulisí, jako třeba video z crash testů zbrusu nového modelu s názvem C_Two. Rimac C_Two, jak ostatně název napovídá,
Chorvatský Rimac ukázal, jak probíhají crash testy jeho super aut za miliony Přečíst celý článek...
