V minulém týdnu se svět rozloučil s dalším legendárním motorem. Volkswagen vyrobil vůbec poslední motor VR6. Jeho historie přitom sahá dlouhé desítky let do minulosti. „12. prosinec 2024 je pro Volkswagen historický den. Po 34 letech a téměř 1,87 milionu vyrobených kusů se ikonický motor VR6 loučí,“ tak začal Andreas G. Schleith, manažer komunikace v […]
V předchozích letech byl v automobilovém průmyslu ve velkém skloňovaný hlavně downsizing. Zejména na přelomu tisíciletí byly velmi oblíbené naftové motory, které se začaly ve velkém montovat i do vlajkových lodí prémiových automobilek. Musely se tak výrazně zvětšit, čtyřválce a šestiválce už byly pro naftové motory nedostatečné, vždyť benzinové motory byly běžně osmiválcové. Nejvíc se
Ferrari zaznamenává v poslední době velké úspěchy. Jeho modely se prodávají lépe než kdy předtím a o víkendu dokonce po 58 letech zvítězilo v závodě 24 hodin Le Mans. Automobilka ale své motory nepoužívá jen pro svoje auta, ale dodává je i do Maserati. A to skončí. Úspěchy automobilky z Maranella jasně dokazují prodejní čísla.
Spalovací motory jsou motory s vnitřním spalováním, takže jejich fungování není běžně vidět. Nissan ale teď ukazuje „průhledný“ motor z modelu 400Z, na němž si práci motoru můžeme prohlédnout. Nissan se rozhodl, že nám ve videu ukáže, jak to vypadá v motoru, když se točí. Vzal tedy motor VR30DDTT z nového modelu Nissan 400Z a
Každý řidič pravidelně tankuje a když je potřeba, tak také dolije vodu do ostřikovačů. Ale sáhněme si do svědomí. Jak často kontrolujeme, případně doléváme a měníme olej v motoru? Jeho pravidelná kontrola a výměna je přitom nezbytnou součástí bezproblémového chodu auta. Není to žádná věda Minimálně zkontrolovat olej přitom zvládne opravdu každý. Zlaté pravidlo říká,
Jako kdyby toho během podzimu řidiči neměli už tak dost. K prvním mrazíkům, kluzkým silnicím, mlhám a řidičům, kteří neumějí používat mlhovky se přidávají také hlodavci, kteří si nejčastěji z motorového prostoru dělají nový domov. Rozmluvit jim to není snadné, řešení škod, které napáchají také ne, ale alespoň je může zmírnit pojištění. Co s tím? Důvodem, proč kuny
Přichází zima a je čas na ni připravit rovněž naše auto. Někdo jej odveze do servisu a nechá si udělat potřebnou kontrolu před zimou, včetně výměny pneumatik. Jiní šetříme, nebo si prostě rádi věci kolem auta děláme svépomocí. Zapomenout nesmíme ani na kontrolu či doplnění nemrznoucí chladicí kapaliny čili laicky – vody do chladiče. A
Před zimou zkontrolujte v automobilu nemrznoucí chladicí kapalinu Přečíst celý článek...
Investice do kdysi luxusního vozu se zdá být vcelku bez rizika. Auta nejvyšší třídy měla ve své době nejlepší vybavení, díky čemuž by měla být plně funkční i dnes. Nebo snad ne? Některé modely se nevyplatí kupovat, i když kdysi patřily mezi špičku. Na vině jsou obvykle jejich pohonné jednotky. BMW 2.0d (N47D20) Tyto motory
Nejvyšší výkon mají auta ve vysokých otáčkách, často i pár set otáček pod omezovačem. V tu chvíli motor nejen často dobře zní, ale hlavně auto nejlépe jede. Pokud ale motor k červenému poli budete vytáčet příliš často, může to způsobit vážné problémy. Při vysokých otáčkách blízko omezovači otáček se všechny pohyblivé díly v motoru pohybují
Vytáčíte motor ve svém autě často k omezovači? Může vám hrozit problém Přečíst celý článek...
Spalovací motory budou muset – ať automobilky či zákazníci chtějí anebo ne – v takové podobě, v jaké je známe, skončit. Zabíjí je přísné emise a vysoké pokuty za jejich překročení. Automobilky se tomu přizpůsobují – například BMW, které do roku 2025 svoji motorovou nabídku velmi výrazně omezí. O tom, že BMW zásadně zredukuje nabídku
BMW do konce roku 2025 výrazně omezí nabídku spalovacích motorů Přečíst celý článek...
Mezi motoristy je rozšířena řada mýtů a polopravd o spolehlivost jednotlivých automobilových výrobců. Různé statistiky ale ukazují, že to, co mohlo platit před 20 lety, už dnes neplatí a naopak. Překvapením je například aktuální tabulka spolehlivosti motorů, kterou vydává britská pojišťovna Warranty Direct. Pojišťovna Warranty Direct není obyčejná pojišťovna, která by vám spočítala povinné ručení
Všichni víme, že motor by bez oleje a správného promazání nefungoval. Tedy, abychom byli přesní, vlastně fungoval, ale jen chvíli a jeho následná destrukce by byla definitivní. Teoreticky víme, že zásoba oleje je v olejové vaně pod motorem a během chodu motoru je z ní distribuován do těch částí motoru, které potřebují mazat, tedy ve
