Teče vám z výfuku voda? Hlavně v zimě to bývá normální, ale může to značit i problém
Voda z výfuku je většinou kondenzace. Kdy je to normální, proč škodí krátké zimní trasy a jak poznat problém s chlazením.
motor
Zapomeňte na HTP. Dnešní tříválce překvapí, jen musíte vědět kdy
Tříválce jsou dnes normou. Kdy dávají smysl, kde ztrácejí a proč mohou porazit stejně velký čtyřválec. Prakticky, česky a bez mýtů.
Zapomeňte na HTP. Dnešní tříválce překvapí, jen musíte vědět kdy Přečíst celý článek...
Největší mýtus u výměny oleje byste neměli ignorovat. Olej se nemění jen podle ujetých kilometrů
Největší mýtus o výměně oleje? Že záleží jen na kilometrech. Ve skutečnosti stárne i když auto stojí. A to pak klidně může i zničit motor.
9000 otáček za minutu? Proč to zvládne motor jen u pár aut
Proč běžné auto nikdy nebude řvát jako supersport? Vysvětlujeme, proč vysoké otáčky nejsou jen o zvuku, ale o technice, ceně i fyzice.
9000 otáček za minutu? Proč to zvládne motor jen u pár aut Přečíst celý článek...
Volkswagen vyrobil poslední motor VR6. Skvěle znějící šestiválec odešel do důchodu po téměř 34 letech
V minulém týdnu se svět rozloučil s dalším legendárním motorem. Volkswagen vyrobil vůbec poslední motor VR6. Jeho historie přitom sahá dlouhé desítky let do minulosti. „12. prosinec 2024 je pro Volkswagen historický den. Po 34 letech a téměř 1,87 milionu vyrobených kusů se ikonický motor VR6 loučí,“ tak začal Andreas G. Schleith, manažer komunikace v
Motory V8 na naftu už dnes na evropském trhu nenajdeme. Připomeňme si ty nejzajímavější
V předchozích letech byl v automobilovém průmyslu ve velkém skloňovaný hlavně downsizing. Zejména na přelomu tisíciletí byly velmi oblíbené naftové motory, které se začaly ve velkém montovat i do vlajkových lodí prémiových automobilek. Musely se tak výrazně zvětšit, čtyřválce a šestiválce už byly pro naftové motory nedostatečné, vždyť benzinové motory byly běžně osmiválcové. Nejvíc se
Ferrari už nebude dodávat motory Maserati a nechce kupovat žádnou jinou značku sportovních aut
Ferrari zaznamenává v poslední době velké úspěchy. Jeho modely se prodávají lépe než kdy předtím a o víkendu dokonce po 58 letech zvítězilo v závodě 24 hodin Le Mans. Automobilka ale své motory nepoužívá jen pro svoje auta, ale dodává je i do Maserati. A to skončí. Úspěchy automobilky z Maranella jasně dokazují prodejní čísla.
Nissan nechává nahlédnout do točícího se motoru modelu 400Z. Dal mu průhledné kryty
Spalovací motory jsou motory s vnitřním spalováním, takže jejich fungování není běžně vidět. Nissan ale teď ukazuje „průhledný“ motor z modelu 400Z, na němž si práci motoru můžeme prohlédnout. Nissan se rozhodl, že nám ve videu ukáže, jak to vypadá v motoru, když se točí. Vzal tedy motor VR30DDTT z nového modelu Nissan 400Z a
Pravidelné měření oleje v motoru by mělo být samozřejmostí. Měří se ideálně za tepla a na rovině
Každý řidič pravidelně tankuje a když je potřeba, tak také dolije vodu do ostřikovačů. Ale sáhněme si do svědomí. Jak často kontrolujeme, případně doléváme a měníme olej v motoru? Jeho pravidelná kontrola a výměna je přitom nezbytnou součástí bezproblémového chodu auta. Není to žádná věda Minimálně zkontrolovat olej přitom zvládne opravdu každý. Zlaté pravidlo říká,
Hlodavci mohou v motoru auta napáchat velké škody. Láká je teplo a zbavit se jich není lehké
Jako kdyby toho během podzimu řidiči neměli už tak dost. K prvním mrazíkům, kluzkým silnicím, mlhám a řidičům, kteří neumějí používat mlhovky se přidávají také hlodavci, kteří si nejčastěji z motorového prostoru dělají nový domov. Rozmluvit jim to není snadné, řešení škod, které napáchají také ne, ale alespoň je může zmírnit pojištění. Co s tím? Důvodem, proč kuny
Před zimou zkontrolujte v automobilu nemrznoucí chladicí kapalinu
Přichází zima a je čas na ni připravit rovněž naše auto. Někdo jej odveze do servisu a nechá si udělat potřebnou kontrolu před zimou, včetně výměny pneumatik. Jiní šetříme, nebo si prostě rádi věci kolem auta děláme svépomocí. Zapomenout nesmíme ani na kontrolu či doplnění nemrznoucí chladicí kapaliny čili laicky – vody do chladiče. A
Před zimou zkontrolujte v automobilu nemrznoucí chladicí kapalinu Přečíst celý článek...
Toto je 8 motorů, kterým byste se při nákupu luxusní ojetiny měli raději vyhnout
Investice do kdysi luxusního vozu se zdá být vcelku bez rizika. Auta nejvyšší třídy měla ve své době nejlepší vybavení, díky čemuž by měla být plně funkční i dnes. Nebo snad ne? Některé modely se nevyplatí kupovat, i když kdysi patřily mezi špičku. Na vině jsou obvykle jejich pohonné jednotky. BMW 2.0d (N47D20) Tyto motory