Budoucnost dopravy je bezemisní, elektrická. Nemusí to být ovšem jen bateriové elektromobily, ale mohou se uchytit i jiné formy dopravy, například vodík. Toyota Mirai je typickým příkladem toho, že by to mohlo jít. Jezdí totiž na elektřinu, přičemž energii si vyrábí z vodíku v palivových článcích. A my jsme ji vyzkoušeli v testu. Jezdí „na […]
Test Toyota Mirai FCEV | vodík (2023) Přečíst celý článek...
Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka (KDU-ČSL) a ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) budou jezdit vodíkovou Toyotou Mirai. Vozy převzali před budovou Strakovy akademie od generálního ředitele Toyoty ČR Martina Pelešky. Jde o první dva resorty, které budou vozy na vodíkový pohon využívat. Do užívání je získalo formou operativního leasingu Toyota Kinto One
Vodíkový vůz Toyota Mirai překonal světový rekord, když na jedno natankování ujel 1003 kilometrů. Vzdálenost absolvoval na veřejných komunikacích na jih od Paříže. K překonání rekordu byl využit vodík z obnovitelných zdrojů. Průměrná spotřeba paliva byla 0,55 kg/100 km. Mirai má zásobníky na vodík o kapacitě 5,6 kg. K překonání rekordu 1003 km uplatnili řidiči
Vodíková Toyota Mirai ujela na jednu jednu nádrž tisíc kilometrů Přečíst celý článek...
Vodíková Toyota Mirai, která se v Německu nebo ve Francii už běžně používá, protože je tam široká síť vodíkových čerpacích stanic, budí v České republice rozruch a spoustu otázek. Pojďme zodpovědět ty nejčastější a zároveň vyvrátit rozšířené mýty. Mýtus č. 1: Vodíkové auto není v Česku kde plnit, protože tu nejsou čerpací stanice Na konci léta
Vodíková Toyota Mirai je v prodeji už i v ČR. Co byste o ní měli vědět? Přečíst celý článek...
Toyota Motor Europe zpřístupňuje svým obchodním partnerům technologii palivových článků a očekává, že jejich celosvětové prodeje brzy desetkrát vzrostou. Založila proto obchodní uskupení Fuel Cell Business Group, jehož úkolem bude koordinovat aktivity na poli vodíku v Evropě. Nové uskupení se sídlem v Bruselu posílí komerční využitelnost vodíku a podpoří jeho uplatnění v projektech mobility i
Toyota dává k dispozici technologii palivových článků Přečíst celý článek...
Toyota Mirai nové generace posouvá technologii elektromobilů na palivové články na vyšší úroveň. Přináší více dynamiky, moderního stylistického ztvárnění a lepší jízdní vlastnosti. Díky od základu přepracovanému systému palivových článků, chytrému obestavění prostoru a aerodynamice se podařilo prodloužit jízdní dosah přibližně na 650 km, přičemž vozidlo neprodukuje jiné emise než čistou vodu. Toyota vnímá vodík
Vodíková Toyota Mirai druhé generace nabídne dojezd až 650 km Přečíst celý článek...
Papež František, tedy současná hlava katolické církve, měl možnost vyzkoušet všechna možná auta. Není to tak dávno, kdy dostal nové Lamborghini Huracán. Tím ale nejezdil, místo toho jej dal do speciální aukce, kterou shodou okolností vyhrál mladý muž z České republiky. Poté dostal v rámci jedné ze svých návštěv dokonce Dacii Duster, ale už nějakou
Papež má nové auto. Je moderní, ale žádný luxus nečekejte Přečíst celý článek...
Většina velkých automobilek se v současnosti kvůli regulaci vydává cestou celkového snižování emisí CO2. Volí přitom většinou kombinaci vyřazování nejméně ekologických spalovacích agregátů se zaváděním elektromobilů a hybridů. Zjevné nevýhody elektrického pohonu, zejména dlouhou dobu nabíjení, ve vizích automobilových vývojářů stále častěji nahrazuje vodíkový pohon. Vedle aktivit samotných automobilek, zejména Toyoty, zkoumají jednotlivé evropské státy
Evropa stále víc pokukuje po vodíku. Automobilky jí jdou naproti Přečíst celý článek...
Automobiloví výrobci se stále více zaměřují na vodík jako na palivo budoucnosti. Nutnost je ale vybudování potřebné infrastruktury. V současnosti je na světě jen 432 plnicích stanic, z toho 330 veřejných. V Česku by měl první stanici vybudovat Unipetrol v rámci své sítě Benzina. Celkově má Unipetrol v přípravě tři stanice v Praze, Litvínově a
Automobilový sektor vidí budoucnost ve vodíku, plnicích stanic je 432 Přečíst celý článek...
Německý poskytovatel služeb sdílených jízd CleverShuttle se svojí flotilou vozů Toyota Mirai absolvoval již přes pět milionů kilometrů s nulovými výfukovými emisemi. Do spolupráce probíhající od září 2017 se v Hamburku původně zapojilo 20 vozidel Toyota Mirai a tato flotila se postupně rozšířila až na 45 vozidel v rámci několika německých měst. Za dobu provozu
Sdílené vodíkové Toyoty Mirai najezdily už pět milionů kilometrů Přečíst celý článek...
Berlínská policie obohatila svoji flotilu o dva sedany Toyota Mirai s elektrickým motorem napájeným vodíkovými palivovými články. Mirai se hodí do městského provozu, protože nevypouští zplodiny a nevytváří smog, tankování trvá jen několik minut. Dojezd je až 500 kilometrů bez ohledu na příliš nízkou nebo vysokou venkovní teplotu nebo jiné podmínky panující v aktuálním prostředí. Mirai
Berlínská policie jezdí vodíkovou Toyotou Mirai Přečíst celý článek...
Vodíková Toyota Mirai druhé generace bude mít v roce 2020 premiéru na japonském, evropském a americkém trhu. Do té doby německá vláda společně s organizací H2 Mobility Germany, jíž je Toyota partnerem, vybuduje v Německu 100 nových vodíkových čerpacích stanic. Do roku 2021 tedy vznikne 130 stanic, každá s trojnásobnou propustností, než mají stanice současné.
