Petr Fulín je závodník tělem i duší. Závodí nejen se svými soupeři v rámci evropského šampionátu cestovních vozů (ETCC), ale také s časomírou. A to opět nejen při závodech, ale i na mosteckém autodromu. Když se tu před rokem a půl postavil časomíře poprvé, uspěl. Tehdy tu bylo cílem zajet nejrychlejší čas mezi sériovými kombíky. […]
V minulé generaci SEATu Leon byl rozdíl mezi vrcholnou verzí Cupra a verzí FR poměrně malý. Cupra i FR byly totiž symboly sportovních verzí a jejich motorizace vždy nad těmi ostatními vyčnívaly. V nové generace je ale FR už pouze výbavovou verzí. Ačkoliv se designově odlišuje, má vlastně obyčejné motory (nemůže mít jen ty nejslabší
DF Automotive vyplnili mezeru mezi FR a Cuprou, nabízejí 210 koňový Leon Přečíst celý článek...
Facelift SEATu Leon je již na spadnutí, v konfigurátorech ho již nenajdete a po silnici už drahnou dobu jezdí maskované prototypy. Oficiálních informací však bylo pramálo. Až do teď. České zastoupení automobilky SEAT uspořádalo včera na mosteckém okruhu akci pro dealery a jejich zákazníky a prozradilo tam, první informace o tom, na co se u
Hot-hatche mají dnes takové výkony, jaké byly před pár lety vyhrazeny pouze supersportům. Tyhle rodinné kompaktní vozy jsou dnes opravdu rychlé. Podívejme se společně na závod, ve kterém se proti sobě postaví trio Honda Civic Type-R, SEAT Leon Cupra 290 a Volkswagen Golf GTI Clubsport. Pojďme si jednotlivé závodníky představit a vezmeme to pěkně podle
SEAT Leon čeká modernizace, po silnici už se prohánějí zamaskované prototypy. Ten zatím poslední přistižený, je rovnou ve vrcholné verzi Cupra, která se ale tváří jako FR. Jen si ale vzpomeňte, za co SEAT před příchodem aktuální generace testovací prototypy maskoval… Očekávali jsme, že facelift SEATu Leon bude odhalen na právě probíhajícím autosalonu v Paříži,
Spy foto: Modernizovaný SEAT Leon Cupra se maskuje jako FR Přečíst celý článek...
Závodní okruh Nurburgring je pro některé řidiče jako magnet. Můžete se s tím prát, můžete se snažit vzdorovat, ale stejně vás k sobě nakonec přitáhne neskutečnou silou a už nepustí. Po pár kolech, kdy si zvykáte na jeho magickou sílu a snažíte se, aby se vám netřásla kolena, si jeho dokonalost můžete začít užívat naplno.
Petr Fulín, dvojnásobný šampion v Evropském poháru cestovních vozů FIA ETCC (European Touring Car Cup) a dvojnásobný vítěz Zlatého volantu, se během více než dvouměsíční letní přestávky důkladně připravoval se svým závodním vozem SEAT Leon Cup Racer na nadcházející souboj o celkové prvenství v letošní sezoně ETCC 2016. Poslední, šestý podnik Evropského poháru cestovních vozů 2016 se
Petra Fulína s vozem SEAT Leon Cup Racer čeká finále ETCC v Imole Přečíst celý článek...
Petr Fulín, dvojnásobný šampion v Evropském poháru cestovních vozů FIA ETCC (European Touring Car Cup) a dvojnásobný vítěz Zlatého volantu, obsadil se svým závodním vozem SEAT Leon Cup Racer skvělé první a druhé místo v pátém podniku letošní sezony ETCC 2016, který hostila rychlá trať Magny-Cours ve Francii. S bodovým ziskem za obě umístění na stupních vítězů
Petr Fulín byl na okruhu Magny-Cours první a druhý Přečíst celý článek...
SEAT Leon Cupra je naším oblíbencem. Je jedno, jestli jde o starší verzi 280 nebo novou 290. Mohlo by se zdát, že obě auta jsou stejná, vždyť i před zvýšením výkonu z 280 na 290 koní (odtud ta označení), se na slabší z nich dal naměřit výkon atakující 300 koní. Změnilo se tedy něco kromě
SEAT Leon Cupra 280 a SEAT Leon Cupra 290: Jaké jsou rozdíly? – video Přečíst celý článek...
Čtvrtý závodní víkend Evropského poháru cestovních vozů hostil městký okruh Vila Real na severu Portugalska, dojmy z klání ve vinařské oblasti jsou pro Petra Fulína pořádně trpké. Všechno odstartovala řada problémů během testů a tréninku, kdy Fuldovu agresivní jízdu přes obrubníky nevydržela poloosa a těsně před druhým tréninkem mechanici zjistili, že se problém přesunul také
Kontroverzní víkend Petra Fulína v ETCC ve Vila Realu Přečíst celý článek...
Facelift SEATu Leon je na spadnutí, už jsme viděli nový přední nárazník, ale neviděli jsme celé auto. Až do nynější chvíle, kdy byl nezamaskovaný vůz přichycen na silnici. SEAT Leon aktuální generace je na trhu už od konce roku 2012, tedy necelé čtyři roky, což je běžně čas obměny. Jak už to tak bývá, z
Spy foto: modernizovaný SEAT Leon zachycen bez maskování Přečíst celý článek...
SEAT Financial Services přináší další výhody spojené s financováním vozidel značky SEAT. Od 27. června lze v rámci akce „SEAT Nízký úrok“ pořídit nový vůz při 50% akontaci, tj. vstupní částce při koupi vozu, za bezkonkurenční nulovou úrokovou sazbu. Nabídka platí pro financování vozů značky SEAT na 24 nebo 36 měsíců. Případně lze získat atraktivní úrokovou
„SEAT Nízký úrok“ láká zájemce o nová auta na nulovou úrokovou sazbu Přečíst celý článek...
