Dlouho to vypadalo, že se zimního počasí vůbec nedočkáme, vždyť ještě před pár dny byly teploty spíše jarní než podzimně zimní. Ovšem zima se v posledních dnech přihlásila o slovo, a tak je ten správný čas přesvědčit se, že máte vůz na sníh a mráz dobře připravený. Co mít v autě nebo u sebe? V prvé řadě je […]
LED retrofity patří mezi nejdůležitější automobilové inovace posledních let. Schopnost bezpečně zdokonalit kvalitu osvětlení výměnou tradičních halogenových žárovek za LED žárovky bez nutnosti přestavby světlometů je vstřícným gestem vůči milionům uživatelů ojetých automobilů. Díky LED retrofitům se zmenšuje propast mezi kvalitou osvětlení u starších a nejnovějších vozů. Je ovšem důležité používat schválené produkty, nikoliv nehomologované
Česko se připojilo k seznamu států EU, kde jsou schváleny bezpečné a ekologické LED retrofity značky Philips. Stejně jako Rakušané, Chorvati, Francouzi nebo Němci tak i čeští řidiči mohou využívat řešení, které výrazně zlepšuje noční viditelnost. Počet zemí, kde je povolena výměna tradičních halogenových žárovek v ojetých automobilech za tzv. retrofity využívající technologii LED, se
V České republice aktuálně v noci panují třeskuté mrazy, kdy teplota padá i pod -10 °C. Probouzíme se do promrzlého rána, kdy se auta halí do bílého obleku. Ovšem nemusí to být pouze námraza, kterou musíme oškrábat z oken, ale zamrznout nám mohou i další části auta. U starších modelů to může být třeba ruční
Tuhé mrazy jsou v Česku, může vám zamrznout ruční brzda. Co s tím? Přečíst celý článek...
Každý řidič má ze zákona povinnost očistit auto či soupravu od námrazy, ledu a sněhu. Jakkoliv je fakt, že to kamioňáci s očistou nemají snadné, jsou to právě oni, kteří mohou neočištěným autem způsobit škody na majetku i zdraví. Problém je hlavně v ledu, který se vytváří na návěsech a který pak při jízdě padá nekontrolovatelně dolů.
Padající led z kamionu zranil posádku osobního auta, které zcela zdemoloval Přečíst celý článek...
V Česku už napadl sníh, a přestože rychle taje, je dobré vědět, co vše je potřeba udělat pro bezpečnou jízdu v zimě. Vedle kontroly a přípravy samotného vozu je dobré s sebou v zimě vozit některé dodatečné pomůcky, ale také vědět, jak se v zimě k vozu chovat. Dopravní policisté doporučují samozřejmě zimní pneumatiky, přeměřit
V posledních několika týdnech panovalo v Česku typicky zimní počasí plné sněhu. Už to byla pro některé řidiče zkouška ohněm, ovšem to horší nás čeká v následujících dnech. Meteorologové očekávají oblevu, ale k ní se přidá déšť a stále nízké teploty. A to s sebou nese velké riziko jak klasické námrazy, tak vzniku takzvaného černého ledu. Jediným řešením tohoto jevu
Auta s pohonem všech kol nabízejí prakticky všechny značky a zákazníci je mají rádi. Ačkoliv čtyřkolku nutně nepotřebujete a často ji v autě máte zbytečně, dodá pocit bezpečí. Zejména v zimě, na sněhu a ledu, protože vás dokáže dostat ze situací, odkud byste se s autem s pohonem jedné nápravy nemuseli dostat. My jsme čtyřkolky
Řada motoristů se vydá na zimní dovolenou do hor. Tam mnohdy panují drsné zimní podmínky. Často se hovoří o tom, jak na sněhu či náledí bezpečně jezdit. Jak je to ale s bezpečným parkováním? Zásady bezpečného parkování na zasněžených parkovištích Při výběru místa k parkování je dobré zvažovat nejen to, zda budu schopen odstavit své vozidlo,
Zimní měsíce jsou pro řidiče hodně náročné. Kromě sněhu a brzké tmy je může snadno potrápit i náledí. Především pak černý led, který je nesmírně nebezpečný. Jen před nedávnem jsme vám jeho zákeřnost popisovali a radili také, jak jej poznat. Ovšem i přes všechny snahy je černý led velmi nebezpečným jevem, o čemž se přesvědčilo
V posledních pár dnech to v Česku vypadalo jako na jaře, ale podle předpovědí se zima rozhodně nevzdává. Znovu má začít mrznout a na některých místech i sněžit. Právě mráz může na mokré silnici velmi snadno způsobit takzvaný „černý led“, který je na první pohled prakticky neviditelný a každého řidiče může hodně potrápit. Vzniká náhle
Často stačí jediná mrazivá noc, aby se nákladní auta a dodávky proměnily ve velmi nebezpečné účastníky provozu. Problémem je voda, která se na střechách a návěsech mění na velké kusy ledu. Pokud jej pak řidič před jízdou neuklidí, jak mu to ostatně nařizuje zákon, stává se tento kus ledu nevyzpytatelným. A jak ukazuje případ z
