Lakování nových aut je poměrně složitý proces. Do lakovny musí přijít perfektně připravená karoserie, která už má za sebou průjezd lázní s antikorozní ochranou. V lakovně pak finální barvu nanášejí roboti. Je to dlouhý proces Lakování karoserie je velice sofistikovaný proces, který se neustále dále vyvíjí a zdokonaluje. Nová lakovna, která vznikla v Mladé Boleslavi, […]
Když se podíváme kolem sebe na silnicích, je jasné, že zákazníci standardně o žádné super výrazné barvy rozhodně nestojí. Vrcholem dne je potkat červené, zelené nebo modré auto. Většinou jde ale o auta šedá, bílá, černá a maximálně hnědá. A to je velká škoda, vždyť řada značek v rámci příplatků nabízí až neskutečné barvy a barevné
McLaren uvedl pro model 720S speciální příplatkové „ombré“ lakování Přečíst celý článek...
Současný automobilový svět klade důraz na rychlost a efektivitu. Automobilky tak každou sekundu chrlí jedno nové auto za druhým. Tento koncept se sice ukázal jako úspěšný, ale rozhodně ne pro každého. Jsou značky, které na to jdou trochu jinak. Takovou značkou je i Bugatti, které nejde o rychlost či počty vyrobených a prodaných vozidel. Jde
Bugatti ví, jak důležitý je každý detail. Jen lakování zabere 700 hodin práce Přečíst celý článek...
Nepřehlédnutelný, neodolatelný, nekonvenční: díky svému působivému a jedinečnému designovému stylu je první BMW XM na silnici zcela výjimečným vozem. První elektrifikovaný vysokovýkonný model od BMW M GmbH fascinuje svým extrovertním vzhledem, stejně jako inovativním pohonem M HYBRID o výkonu 480 kW/653 koní. Další možnosti vyjádření nezaměnitelného charakteru BMW XM i osobního stylu jeho majitele otevírají
U příležitosti 50. výročí svého založení v roce 1972 představilo BMW M GmbH, dceřiná společnost BMW Group zaměřená na motorsport, nejexkluzivnější speciální model, jaký kdy vyvinula: BMW 3.0 CSL. Pro malou sérii, striktně limitovanou na 50 kusů, bylo inspirací historické BMW 3.0 CSL, takzvaný „Batmobil“, z počátku 70. let. Speciálně lakované karoserie všech 50 kusů
Na silnicích to v posledních letech vypadalo velmi posmutněle, protože po nich jezdila hlavně černá, šedá, stříbrná a a bílá auta. Teď se to konečně opět začíná měnit, protože automobilky opět do nabídky vrací i barvy, například Škoda. Ta teď pro Octavii nabízí další speciální možnosti lakování, které zahrnují například legendární žlutou barvu, ale i
Škoda Auto neustále hledá inovace podporující udržitelnost. Nejnověji zavedla v českých výrobních závodech novou technologii lakování, která umožňuje nanášení tenčí vrstvy barvy. To šetří materiál i životní prostředí. Jedna ze čtyř vrstev lakování vozu, takzvaný plnič (neboli primer), je teď díky inovované technologii významně tenčí než doposud. Tato změna znamená významnou úsporu materiálu. „Ve Škoda
Jsou lidé, kteří říkají, že auta odlišují jen podle barvy. A proč vlastně ne? U Škoda Auto by si přišli rozhodně na své. Automobilka umí i díky možnosti individuálního lakování v rámci služby Fleet Box zákazníkům nabídnout hned několik desítek různých barev karoserií. Už ve standardním portfoliu přitom figurují zářivé a odvážné odstíny, které vystupují
Laky karoserie šedá Daytona a stříbrná Florett završují společně s odstínem žlutá Python pro Audi TT RS a exkluzivní barvou stříbrná Dew pro Audi RS Q3 paletu barev s matnou povrchovou úpravou, kterou Audi nyní nabízí nejen pro své vrcholné supersportovní vozy, ale také pro ostatní modely. S těmito novými matnými barvami jsou nyní k
Jen před nedávnem byl představen nejnovější žebříček světově oblíbených barev aut. Moc zábavný není, vždyť mu vévodí barvy jako šedá, bílá a černá. Naštěstí jsou tu ale výrobci, kteří to s barvami umí a rozhodně se je nebojí použít. Patří mezi ně i Rolls-Royce, který je dle svých slov schopen použít a namíchat prakticky jakoukoliv barvu
Řada tradičních automobilek se čas od času ráda vrátí do minulosti, aby připomněla své kořeny. Například Lamborghini to udělalo se znovuzrozením modelu Countach, který, byť je nesmírně drahý a hybridní, má u zákazníků velký úspěch. A na minulost se rozhodlo vzpomenout také Bentley, které do nabídky vrací čtveřici klasických laků karoserie let už dávno minulých.
Bentley vrací do hry laky až z roku 1930. Jsou elegantní a nadčasové Přečíst celý článek...
Továrna BMW Group v Dingolfingu jako první zavádí nový proces lakování bez přestřiků, který umožňuje použití několika barev laku a nanášení vzorů bez použití šablon nebo maskování vozidla. Tato vysoce inovativní metoda nejenže zvyšuje míru individualizace pro zákazníky, ale také přispívá k udržitelnosti tím, že snižuje množství odpadu a spotřebu energie. Poprvé se tato technologie
Továrna BMW Group Dingolfing jako první zavádí nový proces lakování Přečíst celý článek...
