Praha má poslední dobou velké problémy snad se všemi mosty. Některé spadly, jiné před tím zachránila jen uzavírka a další stále chátrají. My všichni, kteří po nich jezdíme, jen doufáme, že ještě chvilku vydrží. S tou výdrží je na tom ale právě Barrandovský most velmi špatně. Denně přes pražský Barrandovský most projede takřka 150 tisíc
Připravme si nervy. Barrandovský most čeká velká rekonstrukce Přečíst celý článek...
Motoristy v hlavním městě podle nás trápí hlavně dvě věci. Tou první je nelogické plánování oprav, kdy je prakticky celé město rozkopané, uzavřené a neustále ucpané. Tou druhou je pak parkování. Už pár let u nás fungují parkovací zóny, které (nejen) Praha zavádí opravdu kde může. Nejprve jsme si na ně zvykali v centru hlavního
Praha kreslí modré parkovací zóny na neuvěřitelně absurdní místa Přečíst celý článek...
Ačkoliv zástupci Prahy 9 zavedení placených parkovacích zón na svém území dlouho odolávali, velké problémy rezidentů, obzvláště kolem O2 Areny je přiměly změnit názor. Zpoplatnění parkování se bude dle deniku.cz týkat asi 3800 míst, konkrétní mapu těchto parkovacích zón devátá městská část teprve připravuje. Její mluvčí ale řekl, že by mělo jít o oblast od
Praha 9 zavádí placené parkovací zóny. Nejvíce jich vznikne kolem O2 areny Přečíst celý článek...
Parkování v Praze je černou můrou. Celkem 88 % pražských řidičů má problémy se zaparkováním svého automobilu. Vyplývá to z nedávného průzkumu, který provedla společnost STEM/MARK na reprezentativním vzorku 953 obyvatel Prahy. Problémy s parkováním vnímá negativně dokonce 54 % všech obyvatel Prahy (včetně těch, kteří autem nejezdí, resp. automobil nevlastní nebo nemají řidičské oprávnění).
88 % pražských řidičů má problém s parkováním Přečíst celý článek...
Konečně! Po dlouhých měsících, kdy garáže pod Prašným mostem zely prázdnotou a úředníci se dohadovali o tom, kdo je vlastně jejich provozovatelem, získaly kolaudační souhlas. Otevřít by se tak pro veřejnost měly v řádu několika málo dní. Celková kapacita třípodlažních podzemních garáží je 370 osobních automobilů a 26 motocyklů. Garáže vznikly jako alternativní využití stavební
Pražané mají konečně k dispozici parkoviště pod Prašným mostem Přečíst celý článek...
S jarem se všude roztrhl pytel s dělníky, bagry a opravami. Bylo by to dobře, ostatně naše silnice opravdu nestojí za nic, kdyby ovšem u toho plánování oprav a rekonstrukcí někdo přemýšlel hlavou a ne kolenem. Proč? Neumíme si totiž vysvětlit, že je rozkopané prakticky celá Praha, a to takovým způsobem, že doprava všude tam,
Myslíte si, že je doprava v Praze k uzoufání? Bude mnohem hůř! Přečíst celý článek...
Příští týden se sejdou pražští zastupitelé, aby mimo jiné projednali to, za kolik a za jakých podmínek budou v Praze parkovat hybridní auta. V tuto chvíli mají zlevněné parkovaní v parkovacích zónách jen elektromobily. Cena je v tomto případě 100 Kč a k tomu, abyste tuto slevu mohli využít musíte splnit několik jednoduchých podmínek. Ty
Máte hybridní auto? V Praze budete parkovat za pár korun Přečíst celý článek...
Pokud chcete v dnešní době v Praze zaparkovat, ve většině případů se musíte připravit na fakt, že zdarma to rozhodně nebude. Ať už využíváte placených parkovišť P+R nebo vyhrazených parkovacích zón, vždy vás to na nějakou tu korunu přijde. Za hodinu to může být 30, ale i 130 Kč. Vždy záleží na tom, kdo to či ono
Jestli něco Praha opravdu potřebuje, pak je to absolutní dostavba vnitřní i vnější infrastruktury. Úředníci celé roky o pražském okruhu, nových silnicích a rozšíření těch stávajících jen mluví, ale nic konkrétního se neděje. Tedy, samozřejmě děje. Máme tu nakreslenou velkou spoustu modrých čar parkovacích zón, máme také nově nakreslené autobusové pruhy a máme tunel. Jeden
Až se zase některý z neustále protestující cích taxikářů bude ohánět tím, že si Prahu a její obyvatele rozhodně nebere jako rukojmí, připomeňte mu, s jakou chutí protestující blokují pražskou MHD, v důsledku čehož už dvakrát zkolabovala tramvajová doprava. Přesně takový totiž byl výsledek posledních dvou nesmyslných a hloupých stávek. O tom, co si o
Taxikáři znovu blokovali Prahu. Některé policie zatkla, jiným odtáhla auta Přečíst celý článek...
Už nějakou dobu se mluvilo o tom, že Praha chce omezit vjezd velkých nákladních aut na své území. Má to svou logiku. Praha je velké město plné aut, kterou hodně trápí neustálé uzavírky, opravy a následné nikdy nekončící kolony. Uznejte sami, že dlouhé nákladní automobily moc nepomůžou. Navíc jsou tato auta často velmi naložená, což
Jako kdyby toho všeho nebylo až dost. Nesmyslně umístěné parkovací zóny, semafory, které budou korigovat vjezd do města, a neustálé omezování rychlosti a tím i plynulosti provozu. Ano, tohle všechno je u nás už malý standard. A bude hůř. Tedy, alespoň pro řidiče. Ty již brzy v Praze omezí další jízdní pruhy, které budou vyhrazeny
