historie

Skoda_633-historie-cesta_pres_saharu

Sám v poušti. Před 90 lety přejel Jiří Hanuš ve Škodě 633 celou Saharu, ujel přes 8500 km

Meziváleční cestovatelé prokazovali spolehlivost vozů Å koda v Africe, Asii i JiÅŸní Americe. K průkopníkům patřil Jiří HanuÅ¡, kterÃœ v roce 1933 překonal vozem Å koda 633 obávanou Saharu. Připomeňte si jeho cestu. Na trasu dlouhou 8 050 km z Čech aÅŸ do senegalského Dakaru se sedmadvacetiletÃœ Jiří HanuÅ¡ vydal zcela sám. Od dobrodruÅŸné cesty si v […]

Sám v pouÅ¡ti. Před 90 lety přejel Jiří HanuÅ¡ ve Å kodě 633 celou Saharu, ujel přes 8500 km Přečíst celÃœ článek...

laurin-klement-bsc-1908

Klakson a troubení: Za desítky let se od balónku změnil v jasně rozpoznatelnÃœ zvuk

Dnes bereme klakson jako běşnou vÃœbavu vozu, u prvních aut se přitom kdysi za trubku s balónkem dokonce připlácelo. Klaksony současnÃœch vozů Å koda se testují aÅŸ na půl milionu zatroubení. Pokud byste se ponořili do zvukovÃœch archivů a poslechli si záznamy třeba z meziválečnÃœch ulic Prahy nebo jiné poklidné metropole střední Evropy, nejspíše by vás zarazilo neustálé

Klakson a troubení: Za desítky let se od balónku změnil v jasně rozpoznatelnÃœ zvuk Přečíst celÃœ článek...

Ferrari 208 GTS Turbo

Ferrari 208 Turbo poháněl osmiválcovÃœ dvoulitr. Důvodem byly vysoké daňové poplatky za registraci

Je moÅŸné, ÅŸe o Ferrari 208 Turbo jste nikdy neslyÅ¡eli. A nakonec by to nebylo ani nic divného. Tohle auto vycházelo z Ferrari 308 GTB a vypadalo prakticky stejně. Poháněl ho ovÅ¡em motor o třetinu menší, kterÃœ navíc dostal turbo. Důvod? ŘeÅ¡ily se tak vysoké daně za auta s velkÃœmi motory. Příběh začal u Ferrari

Ferrari 208 Turbo poháněl osmiválcovÃœ dvoulitr. Důvodem byly vysoké daňové poplatky za registraci Přečíst celÃœ článek...

2019-toyota-camry-hybrid- (13)

Hybridy od Toyoty slaví 25 let. Dnes je na trhu uş jejich pátá generace

Před 25 lety debutovala Toyota Prius, první sériově vyráběnÃœ vůz s hybridním pohonem. Nyní, s modely Corolla Cross a Corolla pro modelovÃœ rok 2023, přichází na trh pátá generace hybridního pohonu. Hybridy jsou dnes nejdůleÅŸitějším pohonem v nabídce Toyoty a tvoří více neÅŸ polovinu prodejů značky v Evropě. Od roku 1997 vyvinula Toyota pět generací

Hybridy od Toyoty slaví 25 let. Dnes je na trhu uÅŸ jejich pátá generace Přečíst celÃœ článek...

historie-MINI-specialni_edice- (1)

Speciální edice modelů MINI je bohatá. Značka vzpomíná na ty nejzajímavější

Od uvedení první speciální edice v roce 1976 nenastal aÅŸ na vÃœjimky rok, ve kterém by značka MINI nepředstavila novou speciální edici některého ze svÃœch modelů. Dlouhá a pestrá historie speciálních edic přinesla mnoho prvků, které se později staly součástí sériovÃœch modelů. VÅŸdy dokázaly svÃœm fanouÅ¡kům zrychlit tep. Speciální edice tvoří historii MINI a zároveň

Speciální edice modelů MINI je bohatá. Značka vzpomíná na ty nejzajímavější Přečíst celÃœ článek...

historie-skoda_octavia-prvni_generace- (2)

DobovÃœ film z roku 1996 ukazuje „Zrození Octavie“. První opravdu moderní Å¡kodovka se ukázala na „Staromáku“

Psal se rok 1992, kdy byl započatÃœ vÃœvoj zcela nového modelu Å koda, kterÃœ byl prováděn uÅŸ zcela pod křídly automobilky Volkswagen. Bylo to rok po začlenění české automobilky do koncernu Volkswagen. Å koda Octavia první generace byla hotová o čtyři roky později a dodnes jde o velmi oblíbenÃœ a rozšířenÃœ model. Oficiálně byla Å koda Octavia představena

DobovÃœ film z roku 1996 ukazuje „Zrození Octavie“. První opravdu moderní Å¡kodovka se ukázala na „Staromáku“ Přečíst celÃœ článek...

Subaru pomohla zachránit i chytrá kampaň pro lesby. Pomohla i tenistka Martina Navrátilová

VětÅ¡ina fanouÅ¡ků značky ví, ÅŸe Subaru je v mnoha oblastech průkopníkem – jako první uvedlo rodinná auta s pohonem vÅ¡ech kol, stvořilo a ovládlo segment zvÜšenÃœch kombíků a dlouhodobě vede světové ÅŸebříčky bezpečnosti. Mnohem méně uÅŸ se ale ví to, ÅŸe patřilo i mezi první značky, které se rozhodly aktivně oslovit lesby a gaye. V

Subaru pomohla zachránit i chytrá kampaň pro lesby. Pomohla i tenistka Martina Navrátilová Přečíst celÃœ článek...

Nova-vystava-ve-SKODA-Muzeu-vyvoj_karoserii

Ve Škoda muzeu je nová vÜstava. Ukazuje historickÜ vÜvoj karoserií vozů Laurin & Klement a Škoda

Å koda Muzeum přináší druhou z trojice vÃœstav cyklu „Jak vzniká automobil v proměnách času“, tentokrát s podtitulem HistorickÃœ vÃœvoj karoserií vozů Laurin & Klement a Å koda. Do světa aerodynamiky, bezpečnostních i komfortních prvků, ale i vÃœrobních technologií a dalších „tajnÃœch komnat“ lze nahlédnout do 8. května 2023. „Trojice reprezentativních vÃœstav ‚Jak vzniká automobil v proměnách

Ve Å koda muzeu je nová vÃœstava. Ukazuje historickÃœ vÃœvoj karoserií vozů Laurin & Klement a Å koda Přečíst celÃœ článek...

historie-crash_testu-skoda_100- (5)

První zdokumentovanÃœ crash test byl proveden v Československu před 50 lety. Å kodu 100 L do zdi tlačila raketa

Psal se rok 1972, kdy se v Československu poprvé prováděl nárazovÃœ test. Před 50 lety se v Praze na Ruzyni rozjela Å koda 100 L proti betonové zdi, aby se zjistilo, jak po nárazu dopadne auto i jeho posádka. První crash testy s vozy Å koda proběhly pravděpodobně jiÅŸ v roce 1968 v areálu závodu v Mladé

První zdokumentovanÃœ crash test byl proveden v Československu před 50 lety. Å kodu 100 L do zdi tlačila raketa Přečíst celÃœ článek...

První upoutávka na film zachycující začátky značky Lamborghini naznačuje, ÅŸe milovníci klasickÃœch aut si přijdou na své

Na světě není mnoho automobilek, které by měly tak zajímavé začátky, jako je například Ferrari, Porsche nebo Lamborghini. A právě poslední jmenovaná značka se uÅŸ poměrně brzy dočká zjevně zajímavého filmového zpracování zachycující právě její začátky a vznik. Jen před několika málo dny byl uveden trailer k tomuto filmu a z něj je patrné, ÅŸe srdce milovníků

První upoutávka na film zachycující začátky značky Lamborghini naznačuje, ÅŸe milovníci klasickÃœch aut si přijdou na své Přečíst celÃœ článek...

skoda_yeti-kompletni_portfolio_modelu- (1)

Škoda Yeti nevznikla jen jako pětidveřové SUV, ale i jako pick-up a další verze

První novodobé SUV značky Å koda se jmenovalo Yeti. SériovÃœ vůz vzeÅ¡el z dvojice konceptů a odvozeny od něj byly i některé méně známé verze. V roce 2005 představila Å koda Auto na ÅŸenevském autosalonu studii malého SUV Yeti. V době premiéry Å¡lo zatím jen o designové cvičení, studie navazovala na předchozí koncept Roomster a rozvíjela určité

Å koda Yeti nevznikla jen jako pětidveřové SUV, ale i jako pick-up a další verze Přečíst celÃœ článek...

Přejít nahoru