historie

Škoda VOITURETTE A

Jak se měnil volant v autech od roku 1905 až do současnosti?

Úplně první automobily se sice ovládaly pákami nebo klikou, ještě na konci 19. století ale dostaly volanty. Ty do dnešního dne prošly velkým vývojem, a to nejen ohledně materiálů, ale i ovládacích prvků. Prohlédněte si změny na exponátech ŠKODA MUZEA v Mladé Boleslavi. Laurin & Klement VOITURETTE A (exponát z roku 1905) Hned první vůz pánů Laurina a Klementa volant měl. […]

Jak se měnil volant v autech od roku 1905 až do současnosti? Přečíst celý článek...

Neobyčejné příběhy z historie automobilky Škoda pokračují i v roce 2018, tady jsou témata

Sérií šesti přednášek navazuje ŠKODA Muzeum na populární setkání nad zajímavými momenty z historie automobilky ŠKODA, při nichž renomovaní odborníci seznámí návštěvníky s atraktivními motoristickými tématy. Další část cyklu „Neobyčejné příběhy z historie automobilky“ startuje 6. března. Výběr témat pro letošní cyklus odráží 100. výročí od založení Československa, ale nabídne i zajímavý pohled na vývoj

Neobyčejné příběhy z historie automobilky Škoda pokračují i v roce 2018, tady jsou témata Přečíst celý článek...

Jak vypadaly benzinové čerpací stanice v roce 1974? Podívejte se

Od té doby, co po cestách a silnicích jezdí dopravní prostředky s motory s vnitřním spalováním, je potřeba k jejich jízdě pohonných hmot. A ty se nejčastěji doplňovaly a doplňují přímo na čerpacích stanicích. Jak to na nich vypadá dnes, to víme, ale jak to na nich vypadalo před více než 40 lety? To už

Jak vypadaly benzinové čerpací stanice v roce 1974? Podívejte se Přečíst celý článek...

Koncepty SEAT, které se podle nás měly vyrábět

Koncepty jsou královskou disciplínou všech designérů všech značek. Někteří mají ruce volnější a jejich práce na koncepčních vozech ukazuje to, jak by si oni sami přáli, aby automobilová produkce vypadala. Jiní se ale musí držet při zemi a svou prací na konceptu ukázat, jak zhruba bude vypadat budoucnost značky a co od ní můžeme čekat.

Koncepty SEAT, které se podle nás měly vyrábět Přečíst celý článek...

Volkswagen připomíná tři generace modelu Scirocco

„To umíme také. A lépe,“ řekli si v roce 1971 ve Wolfsburgu. A zahájili vývoj kupé, za nímž se budou všichni otáčet. S velkým nadšením pro koncept chtěli modelem Scirocco překřížit plány krátce předtím představeným konkurentům Ford Capri a Opel Manta. To se podařilo bravurně, protože zatímco modely Capri a Manta jezdily ještě s tuhou zadní nápravou a

Volkswagen připomíná tři generace modelu Scirocco Přečíst celý článek...

Historie sporťáků Lamborghini v 7 minutách

Před nějakou dobou jsme vám ukazovali hodně zajímavou evoluci Porsche 911, která ze všeho nejvíce ukázala, jak málo se tato sportovní legenda mění a přesto, nebo možná právě proto, je stále na vrcholu oblíbenosti. Teď se ale ze Stuttgartu přesuneme do slunné Itálie, konkrétně do města Sant’Agata Bolognese, tedy do domoviny značky Lamborghini. Značka je

Historie sporťáků Lamborghini v 7 minutách Přečíst celý článek...

Víte, jak dostalo legendární Porsche 911 své jméno?

Vybrat to správné jméno pro nový model není nic jednoduchého. Některé značky mají na tuto práci celé týmy profesionálů, jiné raději nechávají hlasovat své příznivce a fanoušky. Tak to udělal třeba SEAT, který nové jméno pro své chystané velké SUV vybíral z návrhů svých fanoušků. V automobilovém světě ale neexistuje asi známější, ikoničtější a jednodušší

Víte, jak dostalo legendární Porsche 911 své jméno? Přečíst celý článek...

Když v šedesátých letech 20. století přišel sníh, auta nebyla na silnicích, ale spíše vedle nich

Sněhová kalamita má v průběhu let zcela odlišný průběh. V roce 1969, kdy u nás na silnicích jezdily hlavně staré škodovky bez jakýchkoliv asistentů a pomocníků, končila auta často mimo silnici. Na jednu takovou sněhovou kalamitu se díky pořadu Noc v archíve můžeme podívat také. Jakmile začne sněžit a sníh se na silnicích drží, zaplaví

Když v šedesátých letech 20. století přišel sníh, auta nebyla na silnicích, ale spíše vedle nich Přečíst celý článek...

Povedená animace ukazuje jak se vyvíjelo BMW M5

V posledních měsících a týdnech jsme mohli pozorovat zvýšenou koncentraci zpráv o BMW M5. Je to tím, že se na trhu objevuje zcela nová generace této legendy. Pojďme se v přiložené animaci podívat na to, jak její historie vypadá od začátku. BMW M5 už má za sebou poměrně dlouhý kus života, který zahrnuje několik generací.

Povedená animace ukazuje jak se vyvíjelo BMW M5 Přečíst celý článek...

Volkswagen Polo GTI: Tak šel čas aneb od první po poslední generaci

GTI, tři magická písmena, vyzařující ryzí radost. Nyní se začíná psát další kapitola úspěšné historie sportovních kompaktních vozů Volkswagen v podobě nového modelu Polo GTI. Nejsportovnější verze poslední, šesté generace, již usedla do startovacích bloků a slibuje ryzí dynamiku. Do oblasti trojciferných čísel se ručička rychloměru přehoupne po uplynutí 6,6 sekundy, v případě potřeby se zastaví až

Volkswagen Polo GTI: Tak šel čas aneb od první po poslední generaci Přečíst celý článek...

volkswagen-golf-donut_media-video

Jak se změnil Volkswagen Golf za 43 let? Podívejte se na video

Volkswagen Golf je tu s námi již od roku 1974, to je 43 let. Málo automobilek se může pochlubit tak dlouhou historií jediného modelu. My se v přiložené animaci můžeme podívat, jak se Golf v čase měnil. V roce 1974 působil nový Volkswagen Golf jako zjevení. Byl to pro značku zcela revoluční model, vždyť nahrazoval

Jak se změnil Volkswagen Golf za 43 let? Podívejte se na video Přečíst celý článek...

toyota-yaris-grmn-nurburgring

Nürburgring: legendární Zelené peklo prošlo mnoha strastmi, dnes jde o epický okruh

Peklo existuje, je zelené, leží uprostřed pahorkaté krajiny západního Německa a můžete se tam dostat, když z Kolína nad Rýnem vyrazíte po silnici S65 na jih. Proslulý okruh Nürburgring, který britská automobilová hvězda Jackie Stewart obdařila právě přezdívkou „Zelené peklo“, má neobyčejně zajímavou historii. Příběh Nürburgringu se začal psát ve 20. letech 20. století. Byla

Nürburgring: legendární Zelené peklo prošlo mnoha strastmi, dnes jde o epický okruh Přečíst celý článek...

Přejít nahoru