figurina

crash_test-toyota_bz4x-crash_test_dummies-euro_ncap

Toyota představila novou verzi digitálního člověka na crash-testy

Napsal /

Automobilka Toyota představila novou, už sedmou verzi digitálního modelu člověka pro testování bezpečnosti při dopravních nehodách. Přináší ještě vyšší přesnost a zohledňuje aspekty autonomního řízení. Dosavadní digitální model člověka známý pod akronymem THUMS (Total Human Model for Safety) umožňoval vyhodnocovat bezpečnost všech členů posádky, mužů, žen a dětí, na základě detailní simulace lidských kostí, orgánů […]

Toyota představila novou verzi digitálního člověka na crash-testy Přečíst celý článek...

crash_test-figuriny-crash_test_dummies-skoda- (2)

Figuríny pro crash testy jsou třeba 50% muži či 5% ženy. Jedna stojí i více než 15 milionů korun

Napsal /

Testovací figuríny pro nárazové testy automobilů mají skutečně těžký život. Jejich práce ale pomáhá zachraňovat životy. Podívejme se na to, jaké figuríny vlastně jsou a co musejí zvládat. I když při vývoji nového auta hrají čím dál důležitější roli počítačové simulační nástroje, praktické bezpečnostní nárazové testy rozhodně na ústupu nejsou. I proto má Škoda Auto

Figuríny pro crash testy jsou třeba 50% muži či 5% ženy. Jedna stojí i více než 15 milionů korun Přečíst celý článek...

duchodce-za-volantem-kamionu-nehoda- (2)

Ženy po nehodách zůstanou v autě zaklíněny častěji než muži. I následky mívají horší

Napsal /

Rozdíly mezi muži a ženami se neprojevují jen v běžném životě, ale i při a po dopravních nehodách. Podle nejnovější studie, kterou prezentoval britský list The Guardian, mají ženy po nehodách nejen násobně větší šanci, že zůstanou uvězněny v troskách, ale také mívají jiná, často větší a vážnější zranění. Důvodů pro to je několik, jedním z nich je

Ženy po nehodách zůstanou v autě zaklíněny častěji než muži. I následky mívají horší Přečíst celý článek...

Mercedes-Benz vdechl život testovacím figurínám. Na crash test je ale tentokrát neposlal

Napsal /

K čemu jsou určeny testovací figuríny v crash testech, asi netřeba vysvětlovat. Jejich život je extrémně náročný a plný drsných havárií. To vše proto, abychom my, lidé, byli v autech v případě havárie v co největším bezpečí. Už desítky let tak dummies, jak se figurínám říká, absolvují čelní i boční nárazy, při kterých z aut

Mercedes-Benz vdechl život testovacím figurínám. Na crash test je ale tentokrát neposlal Přečíst celý článek...

2020-skoda-octavia-combi-euro-ncap- (7)

Nová testovací figurína a úprava systému testů. Euro NCAP reaguje na oblíbenost SUV

Napsal /

Když se rozhlédneme kolem sebe na silnicích, nelze si nevšimnout nadvlády vozů typu SUV. Nejde jen o dojem, ale o fakt, který potvrzují prodeje. Zařazení SUV do nabídky už zachránilo nejednu automobilku a často nezůstává v modelové řadě jen jediné. To s sebou ale nese několik nepříjemností. Některé se týkají řidičů SUV, kdy mají občas

Nová testovací figurína a úprava systému testů. Euro NCAP reaguje na oblíbenost SUV Přečíst celý článek...

Ženy se při nehodách mohou vážně zranit častěji než muži. Ženské testovací figuríny jsou totiž nereálné

Napsal /

Možná i vy máte plné zuby neustálého omílání rovnosti žen a mužů. A možná vás napadlo, že jsme se do této války o rovnocennost pustili i my. Nebojte, tak tomu rozhodně není. Jen vám chceme ukázat, proč jsou ženy při nehodách zraněné častěji než muži. Ten důvod je prostý. Vývojáři testovacích figurín pro crash testy

Ženy se při nehodách mohou vážně zranit častěji než muži. Ženské testovací figuríny jsou totiž nereálné Přečíst celý článek...

Přejít nahoru