V roce 2019 zemřelo na silnicích Evropské unie cca 22 800 osob. To je meziročně zhruba o 2 procenta méně. Silnice EU jsou s 51 mrtvými na milion obyvatel bezkonkurenčně nejbezpečnější na světě. V 15 členských státech došlo k meziročnímu snížení počtu obětí (a mezi ně se řadí i Česká republika), ve 4 státech ke změně nedošlo, naopak v 8 zemích […]
Ceny automobilů každým rokem rostou o tři až čtyři procenta. Důležitý vliv na cenu aut s konvenčním pohonem mají opatření Evropské komise, která požaduje v letošním roce snížení emisí CO2 v průměru o 21 % na jeden vůz oproti roku 2018. V opačném případě hrozí automobilkám pokuty v celkové výši 36 miliard eur. Příznivější situace je u vozů s alternativním pohonem,
Co se vám vybaví jako první, když se řekne Subaru? Vsadíme se, že kromě pohonu všech kol to bude jejich typ motoru s protiběžnými písty, kterému se říká boxer. Jenomže zatímco pohon všech kol možná zůstane, s tímto typem motoru se budeme muset u Subaru časem rozloučit. Stejně, jako s každým jiným spalovacím motorem, protože
Povinná výbava vozidel se v jednotlivých zemích EU výrazně liší a řidiči v zahraničí nezřídka dostávají vysoké pokuty za nedodržení místních specifik. Někde je totiž povinný hasicí přístroj, lano, tyč, alkoholtester, dva trojúhelníky, jinde to není potřeba. Nejednotný přístup je pak předně u výstražných vest. Europoslanec Zdechovský se proto rozhodl iniciovat sjednocení legislativy. „Rozdíly v povinné výbavě
Český europoslanec chce, aby EU konečně sjednotila povinnou výbavu aut Přečíst celý článek...
Možná jste už zaznamenali plány Evropské unie, která by ráda zcela zakázala auta se spalovacím motorem, a to nejpozději do roku 2050. Evropa se tak chce stát prvním klimaticky neutrálním kontinentem na světě, čehož hodlá dosáhnout snížením emisí na absolutní minimum. Připravila si na to několik různých kroků. Jedním z nich je absolutní zákaz aut
Tak to vypadá, že nás jednou všechna ta pravidla a nařízení zahubí. Ne proto, že by jich bylo tolik nebo byla nějak otravná, ale proto, že nám dříve nebo později zakáží jakoukoliv zábavu. Velkými motory to začalo a pokračuje to zbytečným – tedy podle úřadů zbytečným – hlukem aut. Hodně nám to připomíná jednu zakázanou
Mercedes-AMG bude muset ztišit své modely. Pro úřady jsou moc hlasité Přečíst celý článek...
Kdo z vás někdy třeba v podzemních garážích potkal nějaký elektromobil, jistě si všiml, že jeho jízda je absolutně tichá. Co je na jednu stranu fascinující, je ale na tu druhou problém. Chodci totiž vůbec nemusejí pomalu projíždějící elektromobil zaregistrovat a pak se může snadno stát, že třeba vstoupí přímo před něj. Je pak na
Všechna elektrická auta budou muset povinně vydávat alespoň nějaký zvuk Přečíst celý článek...
Slovo bezpečnost si dobře zapamatujte, protože postupně se za něj schová velká spousta věcí, která se nám, řidičům, ale vůbec nemusí líbit. Abychom vám ukázali úplně přesně, co máme na mysli, povíme vám, jaká opatření před pár dny přijala EU. Evropská unie totiž jednohlasně rozhodla, že auta už do pár let budou muset mít řadu
Evropská unie požaduje bezpečnější auta. A jde si tvrdě za svým Přečíst celý článek...
Jistě víte, že na vybraných úsecích německých dálnic jsou neomezené rychlostní limity. Hojně jich využívá velká spousta majitelů různých velmi rychlých aut, aby zde zkoušeli, co vydrží jak oni, tak auto. Ovšem i k dálničním přesunům jsou taková místa velmi příjemná. Stačí přišlápnout plynový pedál a nudná dálniční cesta hned lépe a rychleji ubývá. Ovšem, nikdy
Konec neomezené rychlosti na německých dálnicích? Přečíst celý článek...
Za posledních několik hodin se na internetu strhla hotová mela. Českem se začala ve velkém šířit panika, že se na elektrická dětská autíčka bude vztahovat povinnost mít sjednáno a zaplaceno povinné ručení. Už jen selský rozum nám ale napovídá, že jde o jeden velký hoax. Nebo v tomto případě spíše o extrémně špatný výklad nové
Povinné ručení na dětská autíčka? Je to blbost! Přečíst celý článek...
Poslanci Evropského Parlamentu včera ve Štrasburku smetli ze stolu kompromisní dohodu o pravidlech pro vysílání řidičů, včetně přespávání řidičů v kabinách vozidel či přístupu dopravců na evropský trh, kterou minulý týden schválil Výbor pro dopravu a cestovní ruch (TRAN). Ten po dlouhých sporech a vyjednáváních rozhodl o tom, že se na řidiče mezinárodní silniční dopravy
Silniční balíček se zvrhl v boj mezi východem a západem EU Přečíst celý článek...
Čekací doby na nová auta jsou v poslední době opravdu dlouhé. V případě, že se nespokojíte se skladovým modelem a budete si do objednávky vymýšlet to nejlepší, co vůbec značka nabízí, můžete si počkat klidně i rok. Ano, i v roce 2018 musíme na nová auta čekat tak dlouho. Ale věřte, že může být ještě
Chcete nové auto koncernu Volkswagen? Počkáte si dlouhé týdny navíc Přečíst celý článek...
