O máločem se v posledních měsících diskutuje tak horlivě, jako o chystané emisní normě Euro 7. Důvodem byl fakt, že norma byla Evropskou komisí navrhnuta jako extrémně přísná a vedla by jak ke zdražení aut, tak úplnému vymření malých a dostupných automobilů a v konečném důsledku i sníženou konkurenceschopnost většiny evropských automobilových výrobců. Norma způsobila vrásky na […]
Navrhovaná podoba nové emisní normy Euro 7 se musí změnit, jinak ohrozí konkurenceschopnost evropského automobilového trhu vůči zbytku světa. Na tom se shodl ministr dopravy Martin Kupka se šéfy automobilek Renault, Hyundai, Iveco a DAF, se kterými debatoval dnes v Mnichově v rámci kulatého stolu o aktuálních výzvách, kterým čelí automobilový průmysl. Jednání se účastnil
Ve středu 19. července přijal Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu své stanovisko k nařízení Euro 7. Evropská komise tento návrh předložila v listopadu minulého roku, a to včetně opatření, která přísněji regulují zplodiny vypouštěné osobními i nákladními automobily do ovzduší. Návrh například stanovoval stejné mezní hodnoty oxidů dusíku pro všechna vozidla, ať
Nařízení Euro 7 prošlo. Má být zmírněno a v platnost vejde později Přečíst celý článek...
Při zítřejším jednání Výboru stálých zástupců COREPER I představí Česká republika své výhrady vůči současnému návrhu emisní normy EURO 7 zástupcům Španělska, které od 1. července předsedá Radě EU. Jedná se o další krok ve vyjednávání o změně znění normy. Česká republika dlouhodobě usiluje o odložení účinnosti emisní normy a významnou úpravu jejích klíčových parametrů
Nová emisní norma Euro 7 by měla začít platit v polovině roku 2025, ale EU stále nepředstavila její finální podobu ani prováděcí předpisy. Automobilky tak stále neví, jak mají svá auta upravit tak, aby Euro 7 zvládala plnit. Volkswagen i kvůli tomu volá po ročním odkladu platnosti a o další rok pro implementaci na všechna
V dnešní době existuje v Evropě spousta měst, která mají zóny s omezeným vjezdem do center. U některých se to týká všech aut, u jiných jen některých. Například v sousedním Rakousku musíte mít i na některých dodávkách plaketu, tzv. Umwelt-Pickerl. Pokud ji mít nebudete, hrozí vám pokuta. Týká se to všech nákladních vozidel, i těch
V otázce emisní normy Euro 7 se ministr dopravy Martin Kupka shoduje s pohledem zaměstnanců i zaměstnavatelů automobilového průmyslu. Snaha o čistší životní prostředí nesmí znamenat nerealistické podmínky pro výrobce automobilů. Od odborů by ministr očekával větší zapojení jejich evropských partnerů. „Česká vláda se jako první pustila do boje proti nerealistickému návrhu normy Euro 7.
V rámci nové emisní normy Euro 7 se nebudou řešit pouze emise motorů, ale také z pneumatik a brzd. Nikdo ale zatím ještě přesně neví, jak. EU totiž stále nezveřejnila finální znění Euro 7 ani prováděcí vyhlášku. V krajním případě by to ale mohlo vypadat tak, jak vidíte na přiložených fotkách. Na fotkách je prototyp
Euro 7 má zachytávat prach z pneumatik a brzd. Budou nová auta vypadat takto? Přečíst celý článek...
Kolem chystané emisní normy Euro 7 se vedou vášnivé debaty. Z automobilového průmyslu zaznívá, že půjde o konec malých aut, která budou cenově nesmyslně vysoko. O konci tří nejmenších škodovek mluví šéf škodováckých odborů Povšík, naproti tomu Hyundai potvrzuje příchod nových generací i10, i20 a i30. V magazínu Škodovácký odborář se předseda podnikové rady Škody
Máloco vyvolalo v automobilovém světě tak velkou debatu, jako blížící se norma Euro 7. Nelíbí se českým politikům a výhrady má i Sdružení automobilového průmyslu (SAP). Podle něj „bude mít návrh nových emisních norem Euro 7 zásadní negativní dopady na vozidla se spalovacím motorem a jejich dostupnost. Současně odčerpá tolik potřebné zdroje na investice do
Ministr dopravy Martin Kupka jednal v Bruselu s eurokomisařem Thierry Bretonem o výhradách ČR k plánu na zavádění nové emisní normy EURO VII pro osobní i nákladní automobily. „Komisaře Bretona jsem upozornil na možné závažné dopady přijetí emisní normy EURO VII v navržené podobě a čase na její zavedení. Bereme ji jako riziko pro evropský
Evropská emisní norma Euro 7 vyvolala velké diskuze napříč celým automobilovým světem. A to nejen na úrovni automobilek, ale i na úrovni úředníků. A ti v Česku se nechtějí se zavedením normy smířit. Před několika dny se proti ní ostře vymezil poslanec ODS Petr Staněk. Ve středu pak i samotné ministerstvo dopravy. To následně na
