Konec 1.0 TSI v koncernu VW měl být hotová věc. Nakonec se to ale mění a tříválec ještě zůstává
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Zprávy o konci 1.0 TSI byly předčasné. Volkswagen potvrdil, že motor měl namále, ale po úpravě Euro 7 dostal ještě šanci.
Hlavní město připravilo revizi podmínek pro provoz taxislužby, která stanoví postupné zpřísnění technických a emisních požadavků na vozidla taxi. A jejich provozovatelům se to nelíbí.
Pokud plánujete cestu do polské metropole, měli byste zpozornět. Ve Varšavě totiž platí nová pravidla, která omezují vjezd starším vozidlům.
Zákaz dieselů a starých benziňáků ve Varšavě: Co musíte vědět, než vyrazíte? Přečíst celý článek...
Také rok 2025 přinese v České republice novinky a změny v oblasti dopravy. Mezi klíčové události patří pokrok v digitalizaci resortu, sčítání dopravy či transformace Centra služeb pro silniční dopravu na INSID. Tyto i další změny odrážejí potřebu modernizace dopravního systému a přizpůsobení evropským normám, s důrazem na bezpečnost, ekologii a efektivitu v osobní i nákladní dopravě.
Boj proti vysokým emisím z aut pokračuje. Od 1. září 2024 začne platit nová emisní norma Euro 6e, která se stane povinnou pro všechny nově registrované vozy. Tato norma je dalším krokem Evropské unie na cestě ke snížení emisí CO2 a lepšímu sladění skutečné spotřeby vozidel s hodnotami, které uvádějí výrobci. EU stále chce za
Nová emisní norma Euro 6e přichází: Co to znamená pro řidiče? Přečíst celý článek...
Volby do Evropského parlamentu 2024 se budou konat od čtvrtka 6. do neděle 9. června 2024. Jste-li občanem EU, máte v těchto volbách právo volit, tak jako dalších přibližně 400 milionů Evropanů. A můžete tak pomoci třeba i ke zrušení zákazu spalovacích motorů. Jak je to možné? Lídři kandidátek koalice Spolu a hnutí ANO pro evropské
Downsizing a elektromobilita v poslední dekádě zabily spoustu velkých motorů. A zabíjejí je pořád. Porsche by si ale svůj benzinový osmiválec mělo ponechat do další dekády. Přesto i ten musí projít nějakými změnami. Čtyřlitrový osmiválec Porsche musí být připraven na emisní normu Euro 7. Ta ale zatím ještě neplatí, protože EU dosud neschválila její kompletní
Europoslanci ve středu schválili nový návrh emisní normy Euro 7. Ten je nakonec mírnější než prapůvodní verze a poskytuje automobilovému průmyslu více času pro to, aby se přizpůsobil. Podle europoslance Alexandra Vondry je toto rozhodnutí klíčové pro zachování konkurenceschopnosti českého automobilového průmyslu a ochranu zájmů zákazníků, protože v současné době není pro běžného českého občana
Ve středu 13. března bude Evropský parlament hlasovat o konečné podobě emisní normy Euro 7. Evropská komise tento návrh předložila v listopadu 2022. Návrh přísněji reguloval množství zplodin vypouštěných osobními i nákladními automobily do ovzduší. Stanovoval například stejné mezní hodnoty oxidů dusíku pro všechna vozidla, ať už mají benzinový, naftový, elektrický či alternativní pohon. Rovněž
Evropský parlament dnes hlasuje o emisní normě Euro 7 Přečíst celý článek...
Návrh nové emisní normy Euro 7 bude nakonec výrazně přijatelnější a realističtější, než bylo původně navrženo. Potvrzuje to finální kompromisní dohoda mezi Evropskou komisí, Evropským parlamentem a Radou, která byla dne 18. prosince 2023 dosažena. České republice se během více než rok dlouhého vyjednávání podařilo uhájit všechny své klíčové požadavky. Emisní limity výfukových plynů v
Plenární zasedání Evropského parlamentu přijalo pozici k návrhu normy EURO 7, a to v přijatelnější podobě dle zprávy zpravodaje návrhu českého europoslance Alexandra Vondry ve výboru ENVI. Dále budou zahájeny trialogy a vyjednávání mezi pozicemi Rady a EP tak, aby vznikla výsledná podoba nařízení. Pro bylo 329 z 600 hlasujících. „Jsem rád, že i Evropským
Velké téma jak pro motoristy, tak pro automobilky, tedy emisní norma Euro 7, se nejspíš pomalu blíží ke konci. Její mírnější formu totiž před několika málo dny schválil výbor Evropského parlamentu pro životní prostředí (ENVI). Podle europoslance Alexandra Vondry by tak o normě, která hovoří o emisních limitech pro osobní i nákladní automobily, mohlo v