Klimatičtí aktivisté se mohou přetrhnout, aby majitelům aut znepříjemnili život. V Česku se nejčastěji přilepují k silnici a blokují dopravu na hlavních tazích. Ovšem jinde ve světě na to jdou ještě trošku jinak. V Kanadě před pár dny vypustili pneumatiky asi 60 SUV. K žádným velkým poškození nedošlo, ale i tak všem řádně znepříjemnili život. Aktivisté chtějí v Evropě […]
Dnešní auta jsou výrazně bezpečnější než tomu bývalo před lety, přesto se (nejen) na českých silnicích a dálnicích jezdí stále stejnými rychlostmi. Možná odpovíte, že je větší provoz, a budete mít pravdu, ale za nějaký čas možná nebudeme moci jezdit ani takovou rychlostí, kterou můžeme jezdit dnes. Maximální povolená rychlost by prý totiž měla být
Ve chvíli, kdy začala Evropská unie tlačit na výrobce, aby prodávali více emisně vyhovujících aut, vzrostla obliba plug-in hybridů. Tedy aut, která kombinují a spalovací jednotku a elektromotor, přičemž baterie elektromobilu jsou externě dobíjitelné. Taková auta zpravidla zvládnou na elektřinu ujet i několik desítek kilometrů. A to je prezentováno jako jejich výhoda, kdy na popojíždění
Recyklace baterií elektromobilů a jejich následné další zpracování a použití je v oblasti elektromobility velké téma. Jakkoliv se životnost baterií neustále prodlužuje, nakonec vždy každá baterie dojde do bodu, kdy je potřeba ji vyměnit. Než se tak stane, je možné baterie z auta použít třeba pro domácí úložiště elektrické energie. A když už ani to ne, je
Snad žádná jiná informace nevyvolala tak velké debaty, jako Evropskou unií chystaný zákaz prodeje nových aut se spalovacím motorem, a to už od roku 2035. Jakkoliv jsou na něj některé automobilky už připraveny, některé státy se k zákazu staví vcelku odmítavě. To je přesně případ Německa, které táhne automobilový průmysl v Evropě. Podle agentury Reuters prezentoval odmítavý
Německo odmítá zákaz spalovacích motorů, Česko chce jeho zmírnění Přečíst celý článek...
Asi nikomu ještě neušla informace o tom, že Evropská unie od roku 2035 zakáže prodej nových aut se spalovacím motorem. Důvodem je snaha o snížení emisí. Dle všeho by se tento zákaz zatím neměl týkat ojetin, ale snad ani historických aut a veteránů. Jak totiž ukázala nejnovější studie, právě taková auta vypouští do ovzduší méně
Všechny světové metropole trápí neustálé kolony, přecpané ulice a velmi špatné ovzduší. A každá proti tomu bojuje trochu jinak. Zatímco třeba v Paříži ve velkém snižují maximální povolenou rychlost, čímž chtějí snížit emise, v Bruselu zkoušejí řidiče podplatit. Hlavní město Belgie není velké, vždyť rozloha Bruselu je pouze 33,1 km². Jenomže doprava v něm je
Návštěva stanice technické kontroly patří k běžnému životu každého motoristy. Ovšem někteří se můžou chtít kontrole vyhnout, především proto, že moc dobře vědí, že jejich vůz už není tak úplně v kondici a nemusel by kontrolou projít. Podle Asociace emisních techniků a opravářů (ASEM) v Česku byznys s podvody na STK, kdy kontrolami procházejí i
Zprávy o tom, že automobilka ukončí výrobu jednoho ze zákaznicky nejoblíbenějších modelů, tedy Fabie Combi, se poprvé objevila koncem loňského léta. V té době ale nebylo jasné, kdy ke konci prodávaného modelu dojde. A to se změnilo. Jak informoval web iDnes.cz, do výroby není možné tento model objednávat od pondělí 24. 1. 2022. Důvod je
Evropa byla první, ale to neznamená, že je jediná. Nad velkými motory se začíná smrákat i v USA. Tam úřady nyní schválily, že do modelového roku 2026 budou muset automobilky dostat své flotilové emise na hodnotu maximálně 5,9 l/100 km. Pro Evropana, který má rád spalovací motory, se zdá být Amerika rájem. Obrovské motory s
Pražští radní na svém pondělním zasedání odsouhlasili vítěze výběrového řízení pro vývoj zařízení k detekci vozidel s nadměrnými emisemi částic. Tato zařízení bude hlavní město využívat k vyhledávání vozidel s nefunkčním filtrem pevných částic, současně ale také metropole získá lepší představu o výskytu těchto vozidel v provozu a výsledky pomohou při návrhu nové legislativy pro
V uplynulých dnech proběhl ve skotském Glasgow velký klimatický summit, na kterém se účastnické země snažily najít cestu z problému jménem oteplování planety. To je připisováno jak například mohutnému odlesňování amazonských pralesů, tak také až přílišným škodlivým emisím v ovzduší. Obě témata byla na summitu probírána, ale jen jedno tak rezonuje mezi všemi, kteří jej
