S tím, jak se svět elektromobility neustále rozvíjí, tlačí k šetrné a ekologické jízdě řidiče jak třeba chystané zákony, tak nakonec i samotné automobilky. I ty jsou ale k šetrnosti mírně tlačeny. Minimálně emisními povolenkami, ze kterých se stalo velké téma. Vesele se s nimi obchoduje, z čehož asi nejvíc těží Tesla. A Honda by se k ní ráda přidala, proto […]
O máločem se v posledních měsících diskutuje tak horlivě, jako o chystané emisní normě Euro 7. Důvodem byl fakt, že norma byla Evropskou komisí navrhnuta jako extrémně přísná a vedla by jak ke zdražení aut, tak úplnému vymření malých a dostupných automobilů a v konečném důsledku i sníženou konkurenceschopnost většiny evropských automobilových výrobců. Norma způsobila vrásky na
Průměrné emise CO2 u nově zaregistrovaných osobních aut v Evropě sice rok od roku klesají, ale Česká republika kazí evropské emisní statistiky. Češi totiž kupují nová auta s vysokou uhlíkovou stopou a nechtějí nové elektromobily. Za nezájem mohou podle nich vysoké pořizovací ceny a nedostatek dobíjecích stanic. Hůře než Česká republika je na tom už
Evropské snahy o snížení emisí CO2 ohrožuje Česká republika Přečíst celý článek...
Není mnoho automobilových značek, které dnes nabízejí velkoobjemové motory. BMW mezi ně stále patří a ve svých největších SUV, tedy X5, X6 a X7 stále nabízí výkonné 4,4litrové osmiválce. Hodně se ale bohužel začíná mluvit o tom, že následující generace těchto modelů o V8 přijde. Nutno říct, že zatím jsou to jen klepy, ale jak
Už na jaře letošního roku v Plzni, konkrétně v oblasti historického centra, zavedly tamní úřady oblast s maximální rychlostí omezenou na 30 km/h. Město ale plánuje další rozšiřování těchto zón i do dalších městských částí. Cílem je zklidnit dopravu, snížit hlukovou zátěž a emise. „Argumentů, proč ve městě snižovat rychlost, je celá řada. Takzvané Zóny 30 vedou k
Asi nejdiskutovanějším tématem dneška jsou emise, které produkují auta. V některých zemích to znamená zákaz aut se spalovacími motory, jinde plošné snižování rychlosti. Ale Google ukazuje, že to jde i jinak. Google totiž už koncem roku 2021 představil ve své navigaci funkci, která řidičům nabídne nejen nejrychlejší trasu, ale i tu nejšetrnější k životnímu prostředí. A řidiči
Výrobní závod značky Kia v Tepličce nad Váhom má od zahájení výroby na Slovensku v roce 2006 emisní laboratoř s potřebným vybavením. Před necelým rokem zahájil výrobní závod Kia Slovakia proces její akreditace. Od května letošního roku je laboratoř se svým vybavením a postupy plně akreditována pro testování emisí výfukových plynů v laboratorních podmínkách (WLTP).
Kia získala první akreditaci pro měření emisí automobilů vyrobených v EU Přečíst celý článek...
Už od února letošního roku je na mnichovském okruhu zakázán vjezd naftovým autům, která nesplňují lepší emisní normu než Euro 4. V plánu bylo tento zákaz rozšířit na vnitřní městský okruh a zpřísnit na Euro 5. Toto přísné omezení mělo platit už od října letošního roku, ale po řadě žalob od obyvatel Mnichova město od tohoto
Česká republika společně s Francií, Itálií, Slovenskem, Rumunskem, Bulharskem, Maďarskem a Polskem odmítá současnou podobu návrhu emisní normy EURO 7 a prosazuje významné úpravy textu. Ministry dopravy členských států Evropské unie o tom dnes na jejich zasedání informoval ministr Martin Kupka, který představil dokument shrnující nejzásadnější námitky vůči návrhu Evropské komise. Skupina kritických států požaduje
V evropském automobilovém průmyslu snad neexistuje diskutovanější téma, než je zavedení emisní normy Euro 7. Jak se ale říká, nic není tak horké, jak se to uvaří. Norma Euro 7 bude nejspíš odložena, což bude mít pozitivní dopad mimo jiné i na mladoboleslavskou Škodu. Ta díky očekávanému odkladu nezavře jednu výrobní halu a nepropustí 3000 lidí,
Rakousko je jednou z těch zemí, které v Evropě proti automobilům vystupují nejtvrději. Mají vysoké daně na registraci nových aut se spalovacími motory, ale i velmi přísné postihy – například zabavení auta za překročení rychlosti, nebo pokutu 10 tisíc eur za pískající pneumatiky. Teď ale v Rakousku řeší, že kvůli ekologii nebudou jeden den v
Evropská unie chce na silnicích stále více elektromobilů. Dělá pro to strašně moc věcí, přičemž tou nejnovější je zdražení fosilních paliv. Jejich cena by měla v příštích čtyřech letech vzrůst několik korun za litr. Zdražení paliv je součástí změny systému obchodování s emisními povolenkami (ETS), který minulý týden definitivně schválili europoslanci (413 poslanců bylo pro,
