To, o čem se mluvilo na začátku roku, se stává skutečnosti. Jeden z vůbec nejzábavnějších off-roadů na trhu musí v Evropě skončit. Vaz mu zlomily přísné limity emisí, které stanovuje EU. Přesto by tu však jedno řešení k jeho záchraně být mohlo. Emise CO2, které smějí automobily vypouštět do vzduchu, se neustále zpřísňují a z […]
Společnost DS Automobiles se naplno zapojila do přechodu na nové zdroje energií. Díky zkušenostem z Formule E, kde tým DS Techeetah a Jean-Éric Vergne získali mistrovské světové tituly, je modelová řada E-Tense na velmi aktivním trhu s prémiovými elektromobily referenčním měřítkem. Odborné znalosti a zkušenosti ze světa závodů vedly značku k přijímání konkurenčních technických řešení ve
DS Automobiles už plní flotilové limity CO2, které teprve budou v platnosti Přečíst celý článek...
Ceny automobilů každým rokem rostou o tři až čtyři procenta. Důležitý vliv na cenu aut s konvenčním pohonem mají opatření Evropské komise, která požaduje v letošním roce snížení emisí CO2 v průměru o 21 % na jeden vůz oproti roku 2018. V opačném případě hrozí automobilkám pokuty v celkové výši 36 miliard eur. Příznivější situace je u vozů s alternativním pohonem,
Smutné zprávy přicházejí z automobilky Ford. Podle magazínu topgear.com, který zpovídal zástupce společnosti, je definitivně jasné, že do budoucna se budeme muset rozloučit s Focusem RS. Nadobro. Zástupci značky magazínu řekli následující: „V důsledku celoevropských emisních norem, stále rostoucího zdanění CO2, vysokých nákladů na vývoj Focusu RS a extrémně vysokých nákladů na jeho případnou elektrifikaci dále neplánujeme
Ford Focus RS v současné generaci už nebude. Zabily ho přísné emisní normy Přečíst celý článek...
Volkswagen uvedl na trh novou paletu nejčistějších vznětových motorů (TDI). Tyto jednotky TDI se vyznačují mimořádně nízkými emisemi oxidů dusíku (NOx), které jsou několikanásobně nižší než limit 80 mg NOx/km, stanovený emisní normou Euro 6. Mezi první modely Volkswagen, jejichž systém čistění výfukových plynů odstraňuje oxidy dusíku s tak vysokou účinností, patří Touareg V8 TDI
Nové osobní vozy prodané v Evropě v loňském roce vykázaly průměrné emise CO2 121,8 g/km. Je to o 1,3 gramu více než v předchozím roce a znamená to nárůst třetí rok v řadě. Automobilky se tak vzdálily emisnímu cíli 95 g/km, za jehož nesplnění jim již v letošním roce hrozí sankce. Vyplývá to ze statistiky
Ať se nám to líbí nebo ne, svět už nikdy nebude jako dřív. Vy, kteří jste zažili osmdesátá léta, víte, že holky byly u aut jako ozdoba, a některá auta byla tak hlučná, jak jen mohla. Dnes je to jinak. Už víme, že okukovat holky v bikinách a minisukních u aut není slušné, a tak prostě
Už žádné hlučné výfuky a prskání! Budoucnost velí jen zvuky z reproduktorů Přečíst celý článek...
„Úprava emisních limitů CO2 pro automobilky neovlivní prodeje vozů Toyota a Lexus na českém trhu. Zpřísněné normy obě značky plní díky hybridním technologiím,“ říká generální ředitel zastoupení značky Toyota a Lexus v ČR Martin Peleška. Toyota a Lexus podle něj nebudou mít kvůli přísnějším limitům omezenou nabídku modelů. Japonská automobilka jde cestou ekologických aut už
Celá řada nejen evropských měst, ale i celé státy v posledních letech řeší problém s názvem emise. Fakt je, že jsou problém. Ovšem jejich nejčastější řešení, ke kterému sáhli i v Barceloně, bývá poněkud populistické. A také velmi jednoduché. Nutno říct, že Barcelona má s dopravou i emisemi v ovzduší celkem problém. Kdo z vás tam byl, ví,
V příštím roce začnou na trzích v EU platit ještě přísnější limity vypouštěných emisí CO2 a automobilky se tomu musejí přizpůsobit, protože jinak by platily obrovské pokuty. Problémy budou mít hlavně s velkými modely s velkými a výkonnými motory. Svoji nabídku tak bude muset hodně upravit třeba Mercedes-AMG. Magazín Carscoops.com ve svém článku cituje Financial
Mercedes-AMG bude asi v příštím roce kvůli emisím omezovat nabídku modelů Přečíst celý článek...
Zatímco ve většině států EU jsou finanční opatření k ochraně klimatu aktivně prosazována, v ČR je kontrolovaná ministerstva – pokud jde o dopravu – teprve zkoumají. Navíc dosud ministerstva nenavrhla úpravy legislativy u daní a poplatků, které by v ekologizaci dopravy mohly pomoci. Přitom opatření tohoto typu většina zemí EU využívá k tomu, aby byl
Pilotní kontroly mobilního měření provedené experty Centra služeb pro silniční dopravu přímo na silnicích ukázaly, že každé 14. auto neplní zákonné limity pro emise škodlivých látek. Tzv. mobilní expertní jednotka zkontrolovala během tří měsíců 444 vozidel, z nichž vytipovala 141, u kterých změřila emise. Z nich 33, tedy celkově přes 7 % ze všech vozidel,
