Zprávy o tom, že automobilka ukončí výrobu jednoho ze zákaznicky nejoblíbenějších modelů, tedy Fabie Combi, se poprvé objevila koncem loňského léta. V té době ale nebylo jasné, kdy ke konci prodávaného modelu dojde. A to se změnilo. Jak informoval web iDnes.cz, do výroby není možné tento model objednávat od pondělí 24. 1. 2022. Důvod je […]
Evropa byla první, ale to neznamená, že je jediná. Nad velkými motory se začíná smrákat i v USA. Tam úřady nyní schválily, že do modelového roku 2026 budou muset automobilky dostat své flotilové emise na hodnotu maximálně 5,9 l/100 km. Pro Evropana, který má rád spalovací motory, se zdá být Amerika rájem. Obrovské motory s
Pražští radní na svém pondělním zasedání odsouhlasili vítěze výběrového řízení pro vývoj zařízení k detekci vozidel s nadměrnými emisemi částic. Tato zařízení bude hlavní město využívat k vyhledávání vozidel s nefunkčním filtrem pevných částic, současně ale také metropole získá lepší představu o výskytu těchto vozidel v provozu a výsledky pomohou při návrhu nové legislativy pro
V uplynulých dnech proběhl ve skotském Glasgow velký klimatický summit, na kterém se účastnické země snažily najít cestu z problému jménem oteplování planety. To je připisováno jak například mohutnému odlesňování amazonských pralesů, tak také až přílišným škodlivým emisím v ovzduší. Obě témata byla na summitu probírána, ale jen jedno tak rezonuje mezi všemi, kteří jej
Elektromobilita je všude kolem nás, automobilky chrlí jeden elektrický model za druhým, a řidiči si musí postupně zvykat na to, že spalovací motor se v budoucnosti stane naprostou minulostí. Evropská unie má o ukončení prodeje spalovacích motorů jasné plány, které se většina automobilek snaží dodržet. Ovšem ekologičtí aktivisté z Greenpeace mají ještě úplně jiný názor. Dokonce
Už několik měsíců se mluví o omezení rychlosti na německých dálnicích, respektive na úsecích, kde rychlost zatím nijak omezena není. Možnost vyzkoušet, co auto umí, tam mají řidiči od roku 1952, kdy německá vláda přenechala případné nastavení rychlostních limitů na jednotlivých regionech. Tím vznikly úseky, na kterých je možné posadit na plynový pedál cihlu, ale
Londýn patří mezi jednu z největších světových metropolí a už hodně dlouho bojuje s emisemi a spalinami z aut. Nejprve to tam začalo jako u nás, tedy přibýváním vyhrazených pruhů pro cyklisty či preferencí MHD. To však tamním politikům nestačilo, takže přitvrdili. A chtějí přitvrdit ještě víc. Brzy po vyhrazených pruzích zavedli poměrně rozšířenou nízkoemisní
Tlak Evropské unie na snižování emisí u aut je velký, ale přesto se v posledních letech spíše zvyšovaly. Velký zlom přišel až v loňském roce, ale jde o opravdu o nižší emise anebo o to, že „papír snese všechno“? Graf, který zveřejnila Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA), ukazuje, že v roce 2020 klesly emise CO2
Emise CO2 v roce 2020 v Evropě klesly. Není to ale jen „na papíře“? Přečíst celý článek...
V současné době patří flotilové emise k jedněm z největších hybatelů na českém i evropském automobilovém trhu. Emisní normy sice ovlivňovaly nabídku již v letech předchozích, nicméně až nyní, kdy jde o astronomické pokuty, pokud automobilky nebudou splňovat flotilové emise, se nabídka elektromobilů a plug-in hybridů rozšiřuje jako houby po dešti. Zdálo by se, že
S přibývajícími roky budeme přicházet nejen o velké spalovací motory, ale vlastně o všechny spalovací motory. AMG by ale mělo v nabídce udržet ještě alespoň 10 let i osmiválce. Jenže i to je vlastně poměrně smutná vyhlídka. Modely Mercedes-AMG jsou s brumlajícími osmiválci vážně skvělá auta. Jejich zvuk nenechá nikoho na pochybách, že máme co
V posledních několika týdnech se nemluví o ničem jiném než o postupném úplném zákazu spalovacích motorů. Na svědomí jej má Evropská unie, která tak chce dosáhnout co možná nejnižších emisí a čistějšího ovzduší. To je také důvod, proč automobilky chrlí jeden elektromobil – nebo alespoň hybrid – za druhým. Ono jim nic jiného totiž nezbývá.
Bezpečnost a emise. To jsou dva hlavní atributy, které v posledních letech výrazně zasahují do dopravy a automobilismu. Stojí za povinnou elektromobilitou, ale i novými bezpečnostními asistenty, které dříve či později udělají z řidičů pasažéry. A opírají se o ně politici z celého světa, kteří je zmiňují hlavně jako vysvětlení nových omezení, týkajících se právě
