Tohle opravdu není koncept. Saúdové chtějí prodávat elektromobil s 1111 koňmi a třímetrovými dveřmi
Saúdská Arábie ukázala první vozy značky Ceer. Exobot nabídne sedan i SUV, až 1 111 koní, 112kWh baterii a dojezd až 670 km podle NEDC.
Saúdská Arábie ukázala první vozy značky Ceer. Exobot nabídne sedan i SUV, až 1 111 koní, 112kWh baterii a dojezd až 670 km podle NEDC.
Škoda Peaq je největší SUV značky a váží až kolem 2,4 tuny. Za volantem ale překvapí komfortem, mimořádným tichem a dotaženým interiérem.
Umělý řev elektromobilů může v Německu narazit. Hamburk žádá celostátní zákaz zvuků při vyšších rychlostech, povinný AVAS ale zachovat chce.
Volkswagen ID.3 GTI dostane 326 koní, adaptivní podvozek DCC a baterii 79 kWh. Na jedno nabití má zvládnout až 601 km a jet 200 km/h.
Dodge Charger se vrací do Evropy se šestiválcem i elektrickým pohonem. Je obrovský, rychlý, praktický a elektrická Daytona dělá pořádný rámus.
Škoda Fabia může se spalovacími motory vydržet až do roku 2034. Automobilka zároveň počítá s tím, že její budoucí nástupce bude elektrický.
Volkswagen ukázal extrémně úsporný elektromobil Mission Efficiency. Využívá techniku ID. Polo a spotřebu stlačil pod hranici 7 kWh/100 km.
První jízda se Škodou Epiq ukázala povedené malé SUV. Verze se 155 kW je rychlá, kufr obrovský a levnější Epiq 40 už stojí 659 000 Kč s DPH.
Nový Renault Twingo E-Tech elektrický míří na město s cenou od 499 000 Kč, dojezdem až 263 km a interiérem se dvěma posuvnými sedadly.
Honda chce do roku 2030 ušetřit zhruba 200 miliard Kč. Po dodavatelích žádá snížení nákladů až o 30 % a větší využívání čínských dílů.
Dacia připravuje novou generaci Sandera s několika druhy pohonu. Vedle elektromobilu mají zůstat také spalovací a pravděpodobně hybridní varianty.
Xiaomi připravuje evropský prodej elektromobilů od roku 2027. V Německu už má osm prvních partnerů pro vznik prodejní a servisní sítě.