Záchrana pro spalovací auta? Toyota a BMW rozjely testy obnovitelného benzínu bez ropy
Toyota a BMW ve Španělsku testují asi 20 stávajících aut na obnovitelný benzín Nexa 95. Šestiměsíční pilot ověří provoz i sledování paliva v praxi.
ekologické palivo
Ministr Kupka si myslí, že spalovací motory stále mají šanci. Pomoci jim mohou syntetická paliva
Představit potenciál dekarbonizace dopravy užitím kapalných obnovitelných paliv nebo nízkouhlíkatých paliv s vysokou úsporou emisí si klade za cíl projekt Tour d‘ Europe. Pod záštitou ministra dopravy Martina Kupky jej před vchodem do ministerstva dopravy představila Česká asociace petrolejářského průmyslu, přizvaní odborníci a zástupci státní správy. „Dlouhodobě tvrdíme, že jsme pro technologickou neutralitu. Na evropské
Konec obyčejné nafty? Na čerpací stanice míří KlimaDiesel25, do kterého se přimíchává odpad
Automobilový průmysl prochází změnami. Spalovací motory postupně doplňuje nebo nahrazují elektromotory, ale tím to zdaleka nekončí. Mění se i paliva, do kterých se přidávají aditiva a další ekologické příměsi. Nejčerstvější novinkou je nová nafta KlimaDiesel25, do níž se přidávají nejen biosložky, ale také odpady jako například použitý rostlinný tuk. Na prvních čerpacích stanicích je možné
Rok 2035 nemusí znamenat konec spalovacích motorů. Bezemisní paliva již existují, problémem je systém měření emisí
Opatření, které je součástí širšího balíčku Fit for 55, nezakazuje spalovací motory jako takové. Nová legislativa vyžaduje, aby se od roku 2035 prodávaly nové osobní vozy a dodávky s nulovými emisemi. Za předpokladu měření emisí nikoliv pouze „na výfuku“ vozidla se tak otvírá prostor pro pohonné hmoty, které jsou klimaticky neutrální. Způsob, jak garantovat, že by
Budoucnost ekologických paliv pro spalovací motory je značně nejistá. Nejspíš jich bude málo
O tom, že se blíží konec nových spalovacích motorů se mluví už dlouho. A podobně dlouho se zájemci o tyto motory modlí za takzvaná ekologická paliva, na kterých pracuje třeba Porsche. Jakkoliv by tato paliva byla cestou, jak zachovat alespoň nějakou formu spalovacích motorů, nebude to jednoduché. Podle nejnovější studie provedené organizací Transport & Environment
Japonské automobilky zvažují biomasu k výrobě paliva
Japonské automobilky založily od 1. července asociaci pro výzkum využití biomasy k výrobě nové generace automobilových paliv. Možnosti optimalizace výroby paliva budou společně studovat společnosti ENEOS, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota Motor a Toyota Tsusho. Mezi možná paliva budoucnosti, které mají pomoci k dosažení uhlíkové neutrality, patří zejména vodík a syntetická paliva na bázi elektřiny z
Japonské automobilky zvažují biomasu k výrobě paliva Přečíst celý článek...
Syntetické e-palivo už vyvíjejí i Kia a Hyundai. Toto palivo sníží emise spalovacích motorů až o 80%
Skupina Hyundai Motor Group, jejíž je značka Kia součástí, uzavřela dohodu se saudskoarabskou státní ropnou společností Aramco a Technickou a přírodovědeckou univerzitou krále Abdalláha (KAUST) o společném výzkumu a vývoji pokročilého paliva pro zážehové motory na principu spalování velmi chudých směsí s cílem snížit celkové emise oxidu uhličitého v dopravě. Hyundai Motor Group (HMG) se
Audi bude pro své šestiválcové motory TDI používat naftu vyráběnou z odpadu
Audi uskutečňuje – stejně jako celý koncern Volkswagen – vizi mobility s neutrální bilancí emisí CO2 a klimaticky neutrální bilance hodlá dosáhnout do roku 2050. Audi se přitom nejvíce zaměřuje na akumulátorové elektromobily, ale kromě toho také zvyšuje ekologičnost svých spalovacích motorů. Výrobce z Ingolstadtu nyní schválil naftu HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) z obnovitelných zdrojů
Audi bude pro své šestiválcové motory TDI používat naftu vyráběnou z odpadu Přečíst celý článek...
Německý ministr dopravy chce do sedmi let na silnicích 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ekologové ale spokojeni nejsou
Německý ministr dopravy Volker Wissing v pondělí agentuře řekl Reuters, že země bude usilovat o to, aby na silnicích do roku 2030 jezdilo 15 milionů elektrifikovaných modelů. Ne jen čistě elektrických, ale také hybridních. A v tom vidí ekologové problém. Původní koaliční dohoda totiž mluvila především o elektrických autech, ne elektrifikovaných. Zní to jako poměrně odvážný
Palivo E10 už bude brzy na stojanech čerpacích stanic. Můžete ho do svého auta natankovat? Máme pro vás seznam
Na stojanech čerpacích stanic se už brzy začne objevovat palivo s označením E10, které bude obsahovat ještě více biosložek než je tomu nyní. Některé motory by s ním ale mohly mít problémy, proto Evropská asociace výrobců automobilů připravila seznam těch aut, u nichž se tankování tohoto paliva bát nemusíte. Ekologie je v automobilovém průmyslu přítomná
Elektrifikaci se nevyhneme, i tak se ale některé automobilky snaží spalovací motory ponechat při životě
Žijeme v době, kdy se musíme vyrovnat s postupným, nicméně povinným nástupem elektromobility. Důvodem je hlavně snaha šetřit životní prostředí s cílem ideálně naprosté uhlíkové neutrality. To, jestli se takový cíl podaří naplnit, je zatím ve hvězdách, ale snad všechny automobilky se tomuto nutnému trendu více či méně přizpůsobují. Některé značky přesto neztrácejí benzinovou naději. Mezi takové automobilky
Další výrobce představuje „ekobenzin“. Emise sníží až o 80 %
Spalovací motory jsou na pokraji vyhynutí, mohou za to jejich emise CO2. Ty totiž velmi bedlivě sleduje EU a za překročení limitu se platí pokuty. Porsche s dalšími partnery ovšem možná našli řešení, vyvíjejí totiž ekologické palivo. Nejsou sami, protože další společností, která „ekobenzin“ představuje, je Prodrive. Prodrive je britská tuningová společnost, která sídlí v
Další výrobce představuje „ekobenzin“. Emise sníží až o 80 % Přečíst celý článek...