Od 1. dubna 2018 mají malé tlačítko na stropu všechna od té doby nově vyrobená auta. Řada řidičů ale neví, k čemu přesně vlastně slouží, protože jej nikdy nevyzkoušeli. Někteří lidé se navíc bojí, že jsou pomocí tohoto systému sledováni či odposloucháni. A zaznamenali jsme i obavy týkající se následků toho, když tlačítko omylem stisknou […]
Dnešní automobily jsou vybaveny desítkami nástrojů a funkcí pro záchranu života nebo prevenci nehody. Bezpečnostní prvky v nich dělíme na pasivní a aktivní. Ty aktivní mají za úkol monitorovat chování auta, řidiče nebo okolí a aktivně tak předcházet kolizím. Na druhé straně pasivní prvky takříkajíc “čekají” a řidičům pomohou až v momentě srážky nebo nárazu. Jejich
Auta jsou dnes vybavena systémy, které mohou zachránit život Přečíst celý článek...
Na začátku dubna to bylo pět let, kdy byl v celé Evropské unii povinně zaveden systém eCall. A od té doby už několikrát dokázal, že je užitečný a umí zachraňovat životy. Naposledy se tak stalo v sobotu 15. dubna u obce Prostřední Bečva na Vsetínsku. Došlo tam k nehodě, kdy řidič Maserati vyletěl s autem ze silnice a zastavil
Alkohol za volantem je dle policejních zpráv spíše doménou mužů, ale jak ukazuje nedávná nehoda ze Starého Města, se svou trochou do mlýna umí přijít i ženy. V tomto konkrétním případě je ale pojem trocha trošku diskutabilní. Řidička toho nejspíš nevypila málo. Nakonec měla štěstí v neštěstí. Vzhledem ke svému stavu bourala, ale nikomu se nic nestalo.
Evropská unie v posledních několika měsících vůči motoristům výrazně přitvrzuje. Kvapem se blíží doba, kdy nebudeme mít možnost koupit si nový vůz se spalovacím motorem,a le také to, že se už během příštího roku v nových vozidlech dočkáme automatického inteligentního omezovače rychlosti. Ten bude schopen sám reagovat na aktuální dopravní značení a podle toho bude
Jen před několika málo měsíci vyhlásila automobilka Škoda svolávací akci na tehdy úplně nové modely Scala a Kamiq. Ačkoliv byly oba modely na trhu jen chviličku, musely povinně do servisu kvůli nefunkčnímu systému eCall. Obdobné problémy měl však na jaře celý koncern Volkswagen, do servisů musel například i nový Volkswagen Golf, ale také SEAT Leon
Koncern Volkswagen zažívá hodně těžkých pár let. Poté, co snad zdárně vyřešil aféru dieselgate, je tu další problém. Tentokrát jde o systém eCall, tedy jeden z nejnovějších bezpečnostních prvků, který je v nových vozech povinný od poloviny roku 2018. Systém včasného přivolání pomoci eCall bude naostro spuštěn 1. dubna Už jsme vás informovali, že Škoda
Pokud máte doma model Škoda Scala nebo Kamiq, jistě už jste svolávací akci kvůli systému eCall zaznamenali. Vyhlášena byla koncem loňského roku a dotkla se přibližně 1500 aut. V těchto dnech se ale akce opakuje, protože oba modely mají se stejným systémem další potíže. Jak informoval web svolavacky.cz, jde o totožnou závadu, jakou škodovka řešila
Závod společnosti Continental v Brandýse nad Labem získal prestižní zakázku od automobilek Nissan a Renault. Od ledna bude pro evropský trh vyrábět telekomunikační jednotku, která propojí řídící jednotky vozu s externím prostředím. Mimo jiné bude mít funkci eCall, tedy automatické přivolání pomoci v případě havárie vozidla. eCall je od letošního roku povinnou součástí nových vozů a
Pozdní příjezd složek integrovaného záchranného systému k dopravní nehodě může mít fatální následky. Odborníci se domnívají, že zkrácením dojezdového času o pouhé čtyři minuty by se počet přeživších při nehodách zvýšil až o 40 procent. Ford proto nyní ve spolupráci s Vodafone testuje nové řešení z oblasti automobilové konektivity, zaměřené právě na tento problém. Jde
Systém automatického tísňového volání (eCall) se od 1. dubna oficiálně spouští do ostrého provozu. Od tohoto data mají výrobci povinnost instalovat palubní jednotky systému do všech nových modelových řad osobních automobilů a nákladní vozidel do 3,5 tuny homologovaných pro evropský trh. Mobilní operátoři se měli na spuštění systému eCall připravit do října loňského roku. Česká
Systém včasného přivolání pomoci eCall bude naostro spuštěn 1. dubna Přečíst celý článek...
