Pokračování dálnice D11 z Hradce Králové přes Smiřice do Jaroměře zbývá posledních pět měsíců k otevření pro běžný provoz. V prosinci letošního roku tak k současným 90,8 kilometrům dálnice přidá dalších 22,4 kilometrů. Zároveň začne ještě letos stavba 6,6 kilometrů dlouhého obchvatu Jaroměře na silnici I/33. „Na trase dálnice probíhá výstavba mimoúrovňové křižovatky v Plotištích […]
Stavba nové dálnice D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou jde do svého finále. V říjnu zmizí poslední omezení a obnova této klíčové spojnice mezi Čechami a Moravou bude dokončena. Letní omezení mohou omezovat dopravu na plzeňské D5 nebo ústecké D8 či mladoboleslavské D10. „Stavaři jedou naplno, do začátku října dokončíme práce na zbývajících 41 km dálnice
Ministerstvo dopravy slibuje, že modernizace D1 bude začátkem října hotová Přečíst celý článek...
Dopravní nehody se bohužel stávají. Můžeme se snažit jim vyhnout, můžeme být skvělými řidiči a jezdit bezpečně a ohleduplně, ale přesto stačí jediná sekunda a rázem se můžete stát účastníky nehody. Takových účastníků bylo v chuchvalci nabouraných aut po nedávné nehodě v americkém Sacramentu hned několik. Záběry z jejího vzniku vypadají dost děsivě, ale naštěstí
Takhle vypadá reálná hromadná nehoda zblízka. Z jejího záznamu mrazí Přečíst celý článek...
Zní to jako naprosto jednoduchý řidičský úkon, přesto je připojování na dálnici pro mnohé obrovský problém. Vysvětlíme si tedy, jak na to, co nikdy nedělat, a připomeneme i jednu zajímavost, která se připojování týká. Jak totiž ukazuje nedávný případ z dálnice D11, stále jsou tací, kteří vůbec neví, jak se připojit. Jednou z nich je
Francouzské konsorcium Via Salis (dříve DIVia), za kterým stojí VINCI Concessions, VINCI Highways a Meridiam, začalo s dostavbou 32 km dálnice D4 z Příbrami do Písku a s modernizací dalších 16 kilometrů již zprovozněných navazujících úseků. Stavba bude podle smlouvy hotova v prosinci 2024 a dalších 25 let bude konsorcium dálnici provozovat. „Realizací pilotního projektu
Za půl roku fungování systému elektronické dálniční známky se jich prodalo 2 914 577 kusů. Největší zájem je o roční 2 240 594, nejčastěji řidiči nakupují na e-shopu eDalnice.cz. Obchodní místa České pošty a čerpacích stanic EuroOil jsou vytížena téměř shodně. Samoobslužné kiosky dosud prodaly 19 718. „Půl roku funguje systém elektronické dálniční známky úspěšně; lidé si zvykli
Elektronickou dálniční známku si pořídily téměř tři miliony motoristů Přečíst celý článek...
Jakkoliv je systém jménem Autopilot americké automobilky Tesla jistě působivou technologií, faktem je, že je stále nedoladěná, stále prakticky v testovací fázi a hlavně nelegální. Přesto se do dnešního dne našla řada těch, kteří systém používají a spoléhají na to, že je dokonalý a nic se nemůže stát. Jenomže realita je samozřejmě úplně někde jinde.
Za loňský rok se staly desetitisíce nehod, jejichž příčiny jsou různé. Jednou z těch velmi častých je nedodržení bezpečného rozestupu. V souvislosti s tímto řidičským nešvarem evidují policisté více než 5500 dopravních nehod. Ačkoliv je nutnost dodržování bezpečné vzdálenosti zakotvena dokonce v zákoně, nikde bohužel není stanoveno, jak přesně má taková vzdálenost vypadat a ani
Jízda na víceproudých silnicích a dálnicích má svá pravidla. Ta se ale mohou podle různých jízdních situací měnit. Na dálnici musíte předjíždět v levém pruhu, ovšem jsou i situace, kdy můžete předjet i pravým jízdním pruhem. Kdy je to možné? Aut je čím dál více a města i dálnice bývají přeplněná, kvůli čemuž vznikají dopravní
Až příliš často policisté informují o řidičích, kteří se dostali na dálnici do protisměru. Stejně často také upozorňují na to, že když už se to stane, je extrémním hazardem pokračovat v jízdě. Je to ale jako ono pověstné házení hrachu na zeď. Když už se některý z řidičů na dálnici do protisměru dostane, většinou nepochopitelně jede dál.
Na dálnici D1 došlo ve středu 5. května na 131. kilometru ve směru jízdy na Brno k neobvyklému incidentu mezi řidičem osobního automobilu a kamionu. Výsledkem je zničené zadní okno na osobáku. Případem se zabývají policisté z dálničního oddělení Velký Beranov. K události došlo ve středu 5. května krátce po šesté hodině ráno. Šestapadesátiletý řidič
Policisté často mluví o tom, že někteří řidiči vytvářejí u dopravních nehod zbytečné kolony a další nebezpečné situace jen proto, aby se dostatečně důkladně podívali, co se stalo. Jiní dokonce následky nehod za jízdy natáčí či fotí. Policie často v souvislosti s tímto chováním mluví jako o hyenismu, a svým způsobem je to pravda. Němečtí
