Škoda Auto a Tour de France, to je nerozlučné spojení už přes dvě dekády. Letos se závodníci poprvé nepodívají do Paříže a premiéru si odbyde nový červený vůz pro ředitele závodu. Letošní 111. ročník Tour de France odstartuje 29. června v italské Florencii. A poprvé v celé historii závodu neskončí v Paříži, kde se bude […]
Každoročně s jarem vyrazí na silnice řada cyklistů. Ne každý chce ale jezdit kolem komína, v Česku je velmi populární svá kola převézt na druhý konec Česka a v sedle jej poznávat. Ovšem převoz kol má svá pravidla. A podle toho, co vidíme kolem sebe na silnicích je někteří neznají nebo ignorují. Bezpečné upevnění je základ Řada motoristů
Nad automobilovým průmyslem se smráká stále více. Ministři dopravních resortů států EU ve středu podepsali Evropskou deklaraci o cyklistice. Dokument, jenž má ještě zesílit tento způsob dopravy. V deklaraci se primárně píše o závazku vybudování bezpečné infrastruktury ve městech, o ještě větším propojení s veřejnou dopravou, dále o zvýšeném počtu parkovišť pro bicykly a také o rozšíření
Berlín nedávno změnil vedení a to nové už nechce tolik protlačovat cyklistiku. Chystá omezení cyklostezek a chce silnice vrátit hlavně motoristům. Cyklostezky ve velkých evropských městech – Praha samozřejmě není výjimkou – vznikají ve velkém a omezují tím prostor motoristům. Ze silnic, kde bývalo dva i více jízdních pruhů pro auta se dnes mnohdy stávají
V neděli po půl čtvrté odpoledne přijal operační důstojník oznámení na lince 158 o pohybu cyklistky na dálnici D1 na 263km u Hulína. Policisté na místo vyjeli a cyklistku našli. Policisté na oznámení na dálnici D1 vyjeli a k jejich překvapení skutečně cyklistku na jízdním kole, která neohroženě směřovala po dálniční komunikaci na Brno, našli.
Po dálnici D1 se pohybovala cyklistka. Policisté zjistili, že je navíc opilá Přečíst celý článek...
Už podvacáté letos v čele slavné Tour de France jede červený vůz Škoda. Jako velitelská centrála na kolech během let sloužilo několik generací modelů z Mladé Boleslavi. Nedílnou součástí slavné Tour de France jsou i stovky automobilů. Nejviditelnějším z nich je pochopitelně sytě červený vůz, v němž jezdí ředitel Tour Christian Prudhomme. Ten už od
Z již třetí vlny sociologického výzkumu iniciativy Dám respekt, která se zaměřuje na vztah cyklistů a motoristů a snížení počtu dopravních nehod, vyplývají tři klíčová zjištění. Velká část populace stále považuje vztah těchto dvou skupin za nepřátelský. Jako jedno z nejčastěji navrhovaných řešení této situace lidé zmiňují více ohleduplnosti účastníků silničního provozu. A alarmující je
Obliba městské cyklisty narůstá a většina měst se tak cyklistům snaží vyjít vstříc. Ať už stavbou cyklostezek, či vyznačováním speciálních jízdních pruhů. Nárůst počtu cyklistů s sebou ale nese nehody a škody, které právě tato skupina účastníků provozu vytváří. Jen v loňském roce zavinili cyklisté 3161 dopravních nehod, což je meziroční nárůst o 196 nehod. Přesto pro
Cyklistů je na silnicích stále víc, ale stát pro ně povinné ručení nechystá Přečíst celý článek...
Řidiči v Praze se každý den potýkají s dopravními kolonami, které podle některých zhoršuje stále narůstající počet cyklostezek a cyklopruhů. Ty na řadě míst vznikají i na úkor jízdních pruhů, což řidiči nesou s nelibostí. Zdá se ovšem, že si na to budou muset zvyknout. Míst pro cyklisty má být v pražské dopravě víc než
V posledních měsících asi neexistuje výbušnější téma, než je vztah cyklistů a motoristů. Výrazně tyto už z principu nepříliš klidné vody před nedávnem rozvířil poslanec Petr Dolínek, kterému se podařilo prosadit povinný odstup při předjíždění cyklisty minimálně 1,5 metru. Sice zatím vůbec není jasné, jak takový odstup bude policie kontrolovat či vymáhat, ale poslanci to
V posledních týdnech médii rezonoval plánovaný 1,5metrový odstup při předjíždění cyklistů, ale pojďme se podívat na to, jak by měli cyklisté po silnicích jezdit. Cyklista je totiž rovněž účastníkem silničního provozu, a to jako řidič nemotorového vozidla. Přestože cyklista nemusí vlastnit žádný řidičský průkaz, musí znát v potřebné míře pravidla silničního provozu a pří jízdě
Před několika málo týdny prošel Poslaneckou sněmovnou návrh Petra Dolínka (ČSSD) na povinný bezpečný rozestup mezi auty a cyklisty. Ten byl zákonem stanoven na 1,5 metru, což okamžitě vyvolalo bouřlivou diskuzi. Jedni tvrdí, že je to nesmysl a na některých místech to není možné dodržet, další, že je to málo a rozestup by měl být
