Senátoři chtějí zrušit zákon o zastropování cen paliv. Varují před likvidací menších čerpacích stanic
Senátoři zpochybnili zákon, podle něhož vláda určuje maximální ceny paliv. Kritizují možnost opakované regulace i omezený přímý soudní přezkum.
Senátoři zpochybnili zákon, podle něhož vláda určuje maximální ceny paliv. Kritizují možnost opakované regulace i omezený přímý soudní přezkum.
Česko od října zavádí maximální ceny paliv, Německo snižuje daň až o 17 centů na litr. Podobná opatření zavádějí i další státy EU.
Regulace cen paliv skončila a nafta zdražuje rychleji než benzin. Řidiči čelí návratu plné daně i ropě nad 90 dolary.
Ceny paliv se v EU výrazně liší. Nafta je v Česku levná, benzín drží první desítku, Itálie a Německo ale řidiče zabolí.
Nafta v Česku patří k nejlevnějším v EU, benzin je devátý nejlevnější Přečíst celý článek...
Vyšší ceny paliv nutí Čechy víc přemýšlet nad každou cestou autem. Nejvíce dopadají na domácnosti s nižšími příjmy.
Od pátku 10. dubna klesá maximální cena benzinu i nafty, největší změnu ale pocítí řidiči dieselových aut.
Evropa už kvůli ropné krizi jednou zastavila auta v neděli. Proč se rok 1973 znovu připomíná právě českým řidičům?
Vláda od 8. dubna sníží spotřební daň na naftu a zastropuje marže distributorů. Otázkou zůstává, kolik z úlevy skutečně uvidí řidiči.
Polsko zavedlo cenové stropy na paliva a u hranic se okamžitě tvoří fronty. Češi tankují benzin i naftu o několik korun levněji.
Nafta za zhruba 43 korun, benzin kolem 35. Polské příhraničí znovu láká Čechy Přečíst celý článek...
Slovensko zavedlo dvojí cenu nafty a část menších pump začala vypínat cenové tabule. Pro Čechy je to nepříjemná změna.
Českým dopravcům chybějí desetitisíce řidičů a tlak na mzdy, paliva i rychlost doručení dál roste. Firmy proto sázejí na technologie i nábor v zahraničí.
Českým dopravcům docházejí řidiči. Problém už zdražuje přepravu i zboží Přečíst celý článek...
Spor o ceny paliv sílí. Ministerstvo zlevnění odmítá, ale antimonopolní úřad tvrdí, že prostor pro levnější naftu existuje.