Bugatti chce udělat něco šíleného. Do hypersportu s tisícem koní by mohlo vrátit manuál
Bugatti uvažuje o návratu manuální převodovky. Mate Rimac připouští lehčí hypersport s atmosférickým V16, který by se mohl obejít i bez hybridního pohonu.
Bugatti
Evropská auta jsou podle Rimaca v problémech. Miliony za poradce prý mohou ušetřit, poradil jim sám
Šéf Bugatti Mate Rimac kritizuje honbu za displeji a minimem tlačítek. Evropě doporučuje návrat k řemeslu, kvalitním materiálům a vlastnímu charakteru.
Bugatti už s Volkswagenem nic majetkově nespojuje. Porsche už prodalo svůj poslední podíl
Porsche definitivně prodalo své podíly v Bugatti Rimac a Rimac Group. Transakce přinese asi miliardu eur a zlepší letošní výhled cash flow.
Bugatti ladilo zvuk nového V16 tři roky. Tourbillon nesmí překročit 72 dB
Bugatti odhalilo, jak tři roky ladilo zvuk atmosférického V16 Tourbillonu, který točí 9000 ot./min a přitom musí splnit hlukový limit 72 dB.
Bugatti ladilo zvuk nového V16 tři roky. Tourbillon nesmí překročit 72 dB Přečíst celý článek...
Propagoval elektrické hypersporty jako budoucnost. Teď tvrdí, že bohatí budou chtít spalovací motory
Zakladatel Rimacu a šéf Bugatti vysvětluje, proč výkon přestává být u hypersportů rozhodující a proč spalovací motory podle něj ještě nekončí.
Jeden z pouhých 450 Veyronů prošel renovací a zároveň modernizací. Je jediný na světě
Bugatti zrenovovalo Veyron k 20. výročí. Unikát dostal větší kola, barvy z Chironu a Tourbillonu i přepracovaný interiér.
Nejdražší automobilové omyly Evropy: Tohle je 10 modelů se ztrátou přes 18,5 miliardy eur
Bernstein Research odhadl deset nejztrátovějších evropských aut. Smart Fortwo měl prodělat 3,35 miliardy eur, Veyron přes 4,6 milionu na kus.
Za cenu stolních hodin od Bugatti můžete mít třeba i hezký byt v Praze. Vznikne jen pár kousků
Vznikne jen 99 kusů speciálních stolních hodin Bugatti Calendre. Jejich cena je v přepočtu 5,2 milionu korun.
Bugatti to se spalovacími motory nevzdává. Boháčům klidně doma postaví vlastní čerpací stanici
Už za pár let by se do showroomů všech značek, které chtějí svá auta prodávat v Evropě měly dostat jen elektromobily. EU totiž spalovací auta na svých silnicích dále nechce. Jakkoliv na to většina značek tak nějak přistoupila, jsou automobilky, které se spalovacích motorů vzdát nechtějí. A mají dobrý důvod, vždyť prodeje elektromobilů nejsou žádný
Legendární Bugatti slaví retro návrat. Dosáhlo na něj jen šest vyvolených
Je tomu přesně 100 let, kdy Bugatti s jedním z nejslavnějších závodních vozů historie slavilo úspěch na francouzské Grand Prix v Lyonu. Bylo to v roce 1924 a šlo o Bugatti Type 35, model, který během deseti let vyhrál nebo skončil na stupních vítězů v přibližně 2500 závodech. A na něco takového by se zapomínat
Legendární Bugatti slaví retro návrat. Dosáhlo na něj jen šest vyvolených Přečíst celý článek...
Bugatti představilo model přesně navržený pro fotbalisty. Jde o limitovanou edici, v aukci bude jen za kryptoměnu
Super auta jdou historicky ruku v ruce se slavnými fotbalisty. A toho se rozhodlo využít Bugatti, když představilo limitovanou edici kopaček Adidas X Crazyfast. Vznikne jen 99 párů a každý jeden nese základní rysy supersportů Bugatti. Zbrusu nový model kopaček má na první pohled připomínat vozy Bugatti, což se bezvýhradně podařilo. Boty jsou typicky modré a
POV video ukáže, jaké to je řídit Bugatti Chiron. Motor zní skvěle a turba si intenzivně odfukují
Když bylo v roce 2005 představeno Bugatti Veyron s výkonem 1001 koní, způsobilo to rozruch. Tak velký poprask už nástupce v podobě modelu Chiron v roce 2016 nezpůsobil. Nemění to ovšem nic na faktu, že jde o jedno z těch nejpůsobivějších dnešních aut. Také jste se se v Bugatti Chiron chtěli projet? Teď máte tak