Pár milimetrů, desítky metrů: Vzorek pneumatiky je důležitější, než si myslíte
Sjeté pneumatiky dramaticky prodlužují brzdnou dráhu, hlavně na mokru. Zjistěte, proč 1,6 mm nestačí a jak včas poznat, že je čas na výměnu.
brzdná dráha
Řidiči si podle policie často neuvědomují, že i pouhá sekunda může rozhodnout o životě. Problém jsou hlavně mobily
Víte, co všechno se může stát za jednu jedinou sekundu? Možná si myslíte, že nic moc, ale podle policie stačí právě jedna sekunda k tomu, abyste rozhodli o osudu jak svém, tak i ostatních okolo. Mobil raději odložte Používání mobilního telefonu za jízdy a nedostatečné věnování se řízení je jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod.
Správná hloubka dezénu pneumatik je důležitá. Pomůže s brzděním i jistotou jízdy
Pravidelně se s koncem října začne snad všude omílat téma zimních pneumatik. Ano, za určitých okolností jsou od listopadu povinné, to už je jasné. Málokdo ale řeší to, jestli ty zimní pneumatiky za něco stojí, ideálně, jestli mají správný dezén. Ten je totiž opravdu hodně důležitý. Můžete totiž jet jakkoliv bezpečně a předvídat, ale pokud
Dojíždět zimní gumy v létě se nemusí vyplatit. Zákon to sice nezakazuje, ale k nehodě je jen kousek
Pomalu, ale jistě se znovu blíží doba přezouvání zimních pneumatik na letní. A nejspíš řadu z vás alespoň napadlo, že by možná stačilo zimní gumy přes léto dojet a na další zimu koupit nové. Jakkoliv to zní prakticky, ostatně, zákon to nezakazuje, není to vůbec dobrý nápad. Pro zimní pneumatiky zákon nařizuje minimální hloubku dezénu 4
Víte, co je rocbinda? Řidičům zkracuje brzdnou dráhu a zvyšuje bezpečnost silnic
Pojem rocbinda je možná řidičům neznámý. Když ale řekneme barevná silnice, někteří už asi budou tušit. Tento systém je ideální na všechny nebezpečné silniční úseky, tedy tam, kde je potřeba řidičům zajistit lepší brzdné účinky a zlepšit protismykovost povrchu silnice. Typicky to mohou být různé zatáčky, ale třeba i horské úseky. Barevný povrch silnic je
Švédský vynález zkrátí brzdnou dráhu až o 40% – video
Zkracování brzdné dráhy je problematika, kterou se už dlouhou dobu zaobírá hodně lidí. Máme přilnavější pneumatiky, několikapístkové brzdiče a větší brzdy a nebo dokonce karbon-keramické sety. Poslední jmenované jsou samozřejmě extrémně drahé a také mají určité nevýhody, takže jejich větší rozšíření mezi běžné smrtelníky do běžného provozu není reálné. Na tento problém hledali odpověď také
Švédský vynález zkrátí brzdnou dráhu až o 40% – video Přečíst celý článek...