Zatím to stále vypadá, že v příštím roce začne platit nová emisní norma Euro 7. A stejně tak je zatím opravdu v plánu, že Evropa od roku 2035 zakáže prodej nových aut s nenulovými emise, tedy fakticky zakáže auta se spalovacími motory, jak je známe dnes. O změnu těchto nařízení se snaží jak někteří politici, včetně českého ministra dopravy Martina Kupky, tak i některé automobilky.
Těm ale nakonec zatím nezbývá nic jiného než na Euro 7 i na blízký konec spalovacích motorů připravovat. A to dělá i Mercedes-Benz, i když už dlouho tvrdí, že se spalovacích motorů jen tak vzdát nechce. Důkazem je i vlajková loď v podobě třídy S. Ta bude zákazníkům ve spalovací verzi nabízena ještě minimálně šest let.
Pro magazín Autocar to potvrdil přímo generální ředitel značky Ola Källenius a také prozradil, že v roce 2026 dostane Mercedes-Benz třídy S facelift. Ten vyšel automobilku nejspíš dost draho, protože Källenius otevřeně přiznal, že do faceliftu tohoto spalovacího modelu investovala značka mnohem více než je u běžných faceliftů zvykem. Spalovací verze eSka zůstane i pro příští roky na platformě vyvinuté pro spalovací modely, ale automobilka chystá také něco jako jeho elektrickou verzi. Ta má přijít jako náhrada za elektrické EQS, ale automobilka tvrdí, že nepůjde o elektrický ekvivalent třídy S. Půjde o samostatný model na své vlastní platformě. Pokud by totiž obě auta sdílela platformu, šlo by o příliš velký kompromis, který automobilka u tak luxusního modelu odmítá udělat. To raději investuje do dvou podobných, ale přesto odlišných modelů.
Mercedes-Benz už také ohlásil, že jeho spalovací motory už splňují přísnou verzi normy Euro 7. Källenius také otevřeně přiznává, že příštích 10 let bude pro zákazníky Mercedesu nejlepších. Budou totiž mít na výběr mezi tím nejlepším z elektromobility, ale i spalovacích modelů.