Dacia Duster se po světě prodává i pod značkou Renault. A zatímco v Evropě i ve spoustě dalších zemí máme už pár měsíců třetí generaci, tak v některých jiných zemích zůstala generace druhá. Nejde ale o Dacii Duster, nýbrž o Renault Duster. A ten teď dostal v Brazílii facelift.
My máme v Evropě úplně novou generaci modelu Dacia Duster, která staví na nové podvozkové platformě a má ještě modernější výbavu. V jižní Americe se ale prodává stále předchozí generace Dusteru (z roku 2017), navíc s logem mateřského Renaultu.
Duster tady dostal do standardu LED světlomety, anténu ve tvaru žraločí ploutve i lesklou černou masku chladiče a střechu. Vrcholná verze s názvem verze Iconic Plus se navíc může pochlubit 17palcovými černými disky Tergan anebo plastovou ochranou spodních partií karoserie v šedém provedení Megalith Grey. Ve stejném odstínu jsou i střešní ližiny.
Za příplatek si můžete dopřát paket Outsider Pack, který, jak samotný název napovídá, připraví Duster do terénu. Dostanete úplně nový přední nárazník s přídavnými světlomety a plastovou ochranu dveří a blatníků.
Zatímco zvenku si byly oba modely Renault i Dacia Duster velmi podobné, uvnitř nikoliv. Přístrojová deska se v případě obou modelů lišila. A nejinak je tomu i tentokrát. Najdeme tu klasický analogový přístrojový panel, 8palcový infotainment a specifické obdélníkové výdechy ventilace.
Zcela odlišná je také nabídka motorů. I tady sice nafta pod kapotou chybí, ale namísto toho je tu atmosférický čtyřválec 1,6 SCe flex s výkonem 88 kW, jenž je přizpůsoben ke spalování ekologického etanolu, který je v Brazílii extrémně populární. Druhou alternativou je přeplňovaný čtyřválec 1,3 TCe s výkonem 118 kW. Zatímco slabší motor může být kromě 6stupňového manuálu spojen s automatickou převodovkou Xtronic CVT, pro výkonnější verzi je určen výhradně automat. Jedinou nevýhodou může být, že faceliftovaný Renault Duster nemůže mít v Brazílii pohon všech kol.