Dacia přidává druhou motorizaci 4×4 pro Duster a Bigster. Má automat a zadní elektromotor
Dacia přidává pro Duster a Bigster benzinový hybrid 150 4×4 s automatem. V Česku stojí od 645 900 Kč, respektive 699 900 Kč.
Dacia přidává pro Duster a Bigster benzinový hybrid 150 4×4 s automatem. V Česku stojí od 645 900 Kč, respektive 699 900 Kč.
Dacia rozšířila řadu InNature o novou markýzu a další doplňky, které z modelů Sandero Stepway, Jogger, Duster a Bigster dělají praktičtější auta na cesty.
Otestovali jsme Dacii Duster Hybrid-G 150 4×4, která kombinuje benzin, LPG a elektřinu. Jak funguje neobvyklý pohon v praxi i mimo silnici?
Dacia Duster Spirit of Sand je limitovaná edice. Přidává pouštní design, 6mm ochranu podvozku a Hybrid-G 150 4×4. Určen je ale pouze pro Rumunsko.
Dacia vylepšuje Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster i Spring: nové hybridy, LPG s automatem, bezpečnostní výbava a chytřejší doplňky.
Renault Duster se vrací do Indie: nový design, kabina s Google systémem, tři motory včetně hybridu, ale bez 4×4. Výroba v Chennai a tvrdá konkurence.
Dacia uvádí hybrid-G 150 4×4 pro Duster a Bigster. LPG i benzín, automat, jízda na elektřinu a dojezd až 1 500 km.
Dacia mění motory: Duster posílil bez zdražení, hybrid je výkonnější. Nová 4×4 na LPG je dražší a u Bigsteru hůř dostupná.
Modely Dacia Duster a Bigster dostávají čtyřkolku s automatem a hybridním pohonem. Verze na LPG ujede až 1500 km a nabídne spotřebu malého auta.
Dacia Duster Cargo mění SUV v dodávku. Zadní sedadla nahradila podlaha s přepážkou. Odvézt v ní můžete přes 1030 litrů nákladu.
Dacia Duster Pick-Up se představuje i v nové generaci. Tentokrát si ponechal čtyři sedadla, takže pro korbu zbyl jen metr místa. V Rumunsku vyjde minimálně na 630 tisíc bez daně.
Dacia chystá pro Duster a Bigster unikátní hybrid 4×4 s LPG. Dojezd až 1500 km, nižší náklady i nové technologie, které u značky ještě nebyly.