Už několik měsíců se celý automobilový trh potýká s nedostatkem klíčových dílů. Problém odstartovala pandemie koronaviru, během které bylo čipy standardně používané v autech využít ve zdravotnictví. A pak už se to jen nabalovalo jako sněhová koule. Velký problém znamenal i začátek i války na Ukrajině, kde probíhá výroba řady důležitých dílů. Zdá se ale, že se tato velmi nepříjemná situace začíná velmi pomalu stabilizovat. Odbory ve Škodě Auto ohlásily, že dodělaly poslední odstavenou Octavii, které dlouhé měsíce chyběla výplň dveří. Přesto ale automobilka musí řešit výpadky dalších dílů.
Koncem minulého týdne odbory automobilky Škoda Auto oznámily, že 8. září byla dokončena poslední Octavia, která kvůli chybějící výplni dveří stála dlouhé týdny ostavená na parkovišti. A nebyla jediná. Od 30. ledna, kdy vyhořela výrobní hala firmy Grupo Antolin, dodavatele výplní dveří pro model Octavia, bylo takových aut 27 547. Odbory k tomu napsaly: „Práce probíhaly jak na pracovištích uvnitř závodu, tak na externím pracovišti v Lysé nad Labem. Přesto, že podmínky nebyly jednoduché, zejména komplikované nedostatkem dalších dílů, všichni zaměstnanci výroby, kvality, logistiky a nákupu pracovali naplno, za což jim patří naše velké poděkování.“
Jde o malý, ale velmi důležitý krok. Nicméně i tak má kvůli nedostatku dílů Škoda ještě tisíce dalších vyrobených, ale nekompletních vozidel. Tisková mluvčí automobilky Martina Špittová nám k tomu řekla: „Z důvodu přetrvávajících problémů v dodavatelském řetězci je výrobní plán ve společnosti Škoda Auto operativně aktualizován. Mezi aktuální kritické díly patří bateriové moduly, elektrické posilovače brzd, bateriové vany nebo pohony a hlavy kol. Aktuálně máme přes 20 tisíc nedokončených vozů.“