Druhá generace SUV Škoda Kodiaq se dočkala sportovního provedení RS. To přijíždí s vyšším výkonem, spoustou sportovních detailů a špičkovou výbavou.
Oproti první generaci je nový Kodiaq RS ještě sportovnější a to jak díky propracovanému designu, tak technickým vylepšením. O pohon se stará oblíbený agregát 2,0 TSI EVO s výkonem 195 kW/265 koní, což je o 15 kW/20 koní více než u předchůdce. Díky tomu zrychlí nový Kodiaq RS s pohonem všech kol a automatickou převodovkou DSG z 0 na 100 km/h už za 6,3 sekundy a pokračovat ve zrychlování může až k hranici 231 km/h.
Řidič si přitom neužije jen samotný zátah motoru s točivým momentem 400 Nm, ale také třeba samotné řízení vozu. Nový Kodiaq RS dostal jak progresivní řízení, tak pokročilý adaptivní podvozek DCC+ , který má oproti první generaci rozšířený záběr nastavení. Kromě sportovního režimu s precizní ovladatelností nabízí i širokou škálu přednastavených charakteristik odpružení. Řidič může volit z jízdních režimů Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual a Snow, Kodiaq RS má i speciální Off-Road režim.
Sportovní zvenku i uvnitř
Sportovní charakter vozu dokreslují i jeho další stránky. O atraktivní zvukový projev se stará funkce Dynamic Sound Boost, sportovní vzhled doladili specialisté oddělení Škoda Design. Kodiaq RS druhé generace dostal pro tato provedení typické leskle černé prvky. K těm patří například rámeček masky chladiče, kryty vnějších zpětných zrcátek, vrchní část rámů oken, střešní ližiny a především pro druhou generaci Kodiaqu charakteristický výrazný D-sloupek karoserie. V černém lesku jsou i detaily ve zbrusu novém předním nárazníku nebo třeba nápis Škoda na pátých dveřích.
Krásným novým prvkem je prosvětlená maska chladiče, Kodiaq RS dostal také nová loga RS právě na masce a na pátých dveřích. Verze RS se chlubí exkluzivními ráfky kol, standardem jsou dvacetipalcové v designu Elias, který opět vsadil na lesklý černý povrch. Brzdové třmeny jsou naopak lakovány v kontrastní červené barvě. Karoserie vozu pak může mít jednu z celkem osmi barev, nechybí mezi nimi ani výrazná Bronx Gold Metallic.
V interiéru mohou zájemci vybírat ze dvou provedení. Standardně je k dispozici RS Suedia, volitelně pak provedení RS Suite. V obou případech dostanou zákazníci sportovní přední sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a kontrastním červeným prošíváním, u provedení Suedia jsou sedadla čalouněna v kombinaci perforovaného materiálu Suedia a umělé kůže, u RS Suite najdeme perforovanou přírodní kůži. V odpovídajícím materiálu je i obšití části palubní desky a výplně dveří.
K dalším sportovním detailům uvnitř patří multifunkční sportovní tříramenný volant (opět s červeným prošíváním), ocelové obložení pedálů nebo černá stropnice. Nechybí loga RS, to se objevuje například i na displeji palubního infotainmentu.
Bohatá výbava
Kodiaq RS druhé generace také dostal opravdu bohatou výbavu. Standardem je desetipalcový virtuální kokpit a displej infotainmentu má 13 palců. Zmíněná sportovní sedadla mají vždy elektrické ovládání, vyhřívání a paměť, u provedení RS Suite jsou i ventilovaná. Zadní sedadla jsou vyhřívaná vyhřívaná. O skvělý zvuk v interiéru se stará audiosystém Canton.
Standardem jsou pokročilé funkce jako KESSY Advanced s automatickým odemykáním a zamykáním auta při příchodu a odchodu. Světelnými animacemi přivítají posádku při odemčení špičkové Matrix-LED přední světlomety a ve výbavě nechybí například zmíněný adaptivní podvozek DCC+.