Prostorný interiér, tři velikosti baterií, dojezd přes 560 km a příznivá cena. Nové elektrické SUV Škoda Elroq otevírá novou kapitolu dostupnější elektromobility.
Elroq je prvním vozem značky Škoda, který se nese v duchu designového jazyka Modern Solid. Poprvé se tu tak zákazníci setkají například s novou maskou chladiče Tech-Deck Face, která je minimalistickou evolucí tradiční masky vozů Škoda, nebo s nápisy Škoda, které na kapotě či volantu nahrazují původní kulaté logo.
„Škoda Elroq je naším prvním čistě elektrickým modelem v segmentu kompaktních SUV, který je nejrychleji rostoucím a nejprodávanějším subsegmentem v Evropě. Široký výběr velikostí baterií a vynikající koeficient odporu vzduchu umožňují dojezd více než 560 km. Rozsáhlá standardní výbava zahrnuje nejmodernější asistenční systémy,“ představuje novinku Klaus Zellmer, předseda představenstva Škoda Auto.
Důležitá je i praktičnost elektrického kompaktního SUV. Elroq tak nabízí z elektromobilů Škoda dosud nejdelší dojezd a přitom bude k dostání za atraktivní cenu, která na mnoha trzích znamená, že bude stejně dostupný jako jeho sourozenec se spalovacím motorem Karoq. Na českém trhu cena začíná na doporučené prodejní ceně od 799 000 Kč.
Dlouhý dojezd, rychlé nabíjení
Elroq stojí, stejně jako příbuzné větší modely rodiny Enyaq, na koncernové platformě MEB a využívá tedy prověřenou techniku. K dispozici budou tři kapacity baterie (55, 63 a 82 kWh) a celkem čtyři provedení modelu: Elroq 50 s nejmenší baterií a elektromotorem o výkonu 125 kW, Elroq 60 se střední kapacitou a výkonem 150 kW a dvě verze s největší baterií. Elroq 85 bude mít, stejně jako varianty s menšími akumulátory, pohon zadních kol a výkon 210 kW, v průběhu roku 2025 přijde i varianta Elroq 85x s pohonem všech kol.
Tyto nejsilnější verze se také mohou chlubit špičkovým dojezdem přes 560 kilometrů na jedno nabití a maximální rychlostí 180 km/h. Ostatní verze pojedou maximálně 160 km/h a na jedno nabití ujedou přes 400 km (Elroq 60) nebo přes 370 km (Elroq 50). Vše samozřejmě v režimu WLTP. Výkonné je i nabíjení elektromobilů, maximem je 175 kW, provedení s největší baterií tak bude možné dobít z 10 na 80 % kapacity baterie za pouhých 28 minut. Modely Elroq 60 a Elroq 50 nabíjí maximálně výkonem 165 nebo 145 kW a nabíjení z 10 na 80 % může zabrat méně než 25 minut.
K dosažení dlouhého dojezdu pomáhá novému kompaktnímu elektrickému SUV Škoda jeho vytříbená aerodynamika s koeficientem aerodynamického odporu cx o hodnotě pouze 0,26. Tento skvělý výsledek jde ruku v ruce s celkově uhlazeným minimalistickým vzhledem. Kromě nové masky Tech-Deck Face přiváží Elroq také třeba novou interpretaci rozdělené grafiky světlometů v duchu stávajících SUV modelů. Tentokrát mají horizontální uspořádání, vždy využívají LED technologii (volitelně pokročilou LED Matrix) a mají moderní plochý, až dvourozměrný, vzhled.
U exkluzivní úvodní First Edition budou LED Matrix světlomety standardem a její specialitou bude prosvětlená maska, která propojuje obě skupiny předních světlometů.
Prostor a ekologie
Také uvnitř Škoda Elroq vsadila na minimalistický vzhled spojený s ekologickými materiály. K dispozici bude bohatá sada provedení interiéru. Základní Studio nabízí provedení s důrazem na černou barvu a látkové čalounění, ve verzi Loft je antracitově šedé čalounění ozvláštněno prošíváním v zelené barvě Moss a sedadla jsou v kombinaci umělé kůže a tmavě modré látky RecyTitan. Ta obsahuje 78 % recyklovaného PET a 6 % vláken z recyklovaného oblečení.
Provedení Lodge používá materiál TechnoFil v kombinaci s šedou umělou kůží. Vizuální ozvláštnění přináší oranžové prošívání a další oranžové detaily, jako například bezpečnostní pásy. TechnoFil kombinuje 75 % recyklovaných vláken ECONYL a 25 % polyesteru.
Elroq bude k dispozici také v provedení Sportline, které ke sportovnímu podvozku sníženému o 15 mm vpředu a 10 vzadu a typickým černě lakovaným detailům v exteriéru přidává i sportovní provedení interiéru s detaily v karbonovém vzhledu. Vpředu najdeme sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy, čalounění je z materiálu Suedia, prošívání v šedé barvě.
Zavazadlový prostor pojme 470 litrů nákladu a po sklopení sedadel až 1 580 litrů. Elroq se může pochlubit také skvělou nabídkou místa pro posádku a to jak v podélném směru, tak na šířku či nad hlavou. Uvnitř nechybí praktické detaily v duchu Simply Clever i několik odkládacích schránek o celkovém objemu 48 litrů. Jednou ze Simply Clever novinek je praktický držák na nabíjecí kabel pod víkem zavazadlového prostoru.
Elroq nabízí špičkovou palubní elektroniku, které vévodí přehledný 13palcový displej infotainmentu. Samozřejmostí je bohatá sada asistenčních systémů i funkcí konektivity. Mezi nimi vynikají novinky jako hlasová asistentka Laura s propojením na ChatGPT nebo možnost parkování vozidla ona dálku skrze aplikaci MyŠkoda. Nechybí ani možnosti ovládání nabíjení vozu na dálku. Nový wallbox Škoda, který bude možné s modelem Elroq objednat, přináší i speciální mód pro domy s vlastní fotovoltaikou.
Proč někdo napíše cena od 800 000 Kč a dojezd přes 500 km,když je to doslova lež!!!! Za těch 800 000 tak možná na Slapy a zpět, když nebude kolona. Prolhanec a ještě je na článek pyšný.
Ta výbava a batetie u základního modelu mě absolutně zklamala!
Cena neodpovídá, to raději Teslu.
Musím uznat, že je to docela pěkné SUV, ale za cenu malého vozu s dojezdem cca 280 km v USA koupíte třeba Chevrolet Traverse Odkaz No snad ten svět v EU zachráníme