I když máme všichni s automobilkou Porsche spojené ploché šestiválce, během několika měsíců si budeme muset zvykat na to, že čtyřválce se dostanou opět i pod kapoty Porsche. Ale ne vždy byly automobilky svázané hloupými pravidly všech možných unií jako tomu je dnes. V dobách dávno minulých Porsche totiž přemýšlelo dokonce i nad tím, že by do svých 911 montovalo po vzoru 928 velké osmiválce.
Fakt jsme se nezbláznili a potvrdí vám to i Dieter Landenberger, který je šéfem archivu Porsche muzea. Upřímně to je asi svým způsobem práce snů. :) Tenhle pán má přehled prakticky o všem, včetně prototypu Porsche 911 s motorem V8.
Jde o černou 964, jejíž vývoj začal už v roce 1980. V té době si Porsche s dovolením motor V8 půjčilo od Audi. Následně pak inženýři upravili karoserii tak, že zadní část vozu vlastně patří ultimativnímu modelu 959. Výsledný mix nazvali 965 a mysleli si, že by to mohl být ideální a hlavně cenově dostupný nástupce pro 959. Plány byly takové, že by se pro sériovou výrobu používal motor V8 od Porsche a všichni věřili, že o úspěch je postaráno. Jenomže přišel Dr. Ulrich Bez, který projekt nekompromisně zastavil s tím, že jistě nemá žádnou budoucnost.
Zůstal tedy jen tento jeden prototyp. Ten je sice funkční, ale je uschován v útrobách archivu, do něhož má přístup jen pár vyvolených. Dnes se tam ale alespoň na pár minut prostřednictvím přiloženého videa podíváme také.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek