Prodeje aut klesají už dvanáctý měsíc za sebou. První pololetí letošního roku je nejhorší od roku 1996 a zlepšovat se to asi hned tak nebude. Problémy v dodavatelském řetězci, ale i inflace předpovídají, že na lepší časy se zatím neblýská.
Statistiky registrací nových automobilů v EU za červen a kompletní půl rok 2022, které zveřejnila Evropská asociace automobilových výrobců ACEA, jsou smutné. Za červen bylo v EU registrováni jen 886 510 aut, což je v meziročním srovnání o 15,4 % méně. Pokud bychom do statistik započítali i Švýcarsko, Norsko, Island a Velkou Británii, je meziroční pokles dokonce až 17,3 % (1 066 137 vozidel).
Za celý půlrok bylo registrováno 4 608 205 automobilů v EU, respektive 5 597 656 aut v celé Evropě. Jde tedy o pokles ve výši 14 %, respektive 13,7 %. Klesají všechny trhy, například v případě Německa jde o 11 %, v Itálii klesl prodej dokonce o 22 % a třeba ve Španělsku o 10,7 %. Nejinak je tomu v České republice, kde byl za první polovinu letošního roku celkový počet registrovaných nových osobních automobilů o 12,3 % nižší než za stejné období v roce 2021.
Zajímavé jsou ale prodeje na jih od nás, protože Rumunsko rostlo o úctyhodných 23,5 % a Bulharsko zaregistrovalo meziročně o 13,3 % nových automobilů více.
Pokud se podíváme na jednotlivé koncerny a značky, pak je na tom procentuálně nejhůře Jaguar Land Rover s poklesem o 30 %. Z pohledu konkrétního počtu kusů však nejvíce poklesl koncern Stellantis, jehož prodeje meziročně klesly o 22,5 %, hned za ním byl koncern Volkswagen, jehož prodeje klesly o 18,5 % a třetí místo zaujala skupina Renault, ačkoliv některé jeho značky naopak rostly.
Jsou tu ale i výjimky, které naopak prodaly aut více. Jde o značky Hyundai a Kia, ty meziročně rostly o 9 %, respektive 14,3 %. Nejvíce ale rostla Dacia, která prodala dokonce o 16 % aut více, stejně tak potěšil i Alpine. Ten totiž dokázal navýšit prodaje o 80,1 %. Čísla rostla v Evropě také značce DS Automobiles (+ 10,7 %) a i Porsche (+ 6,5 %).