Syntetická paliva, známá také jako e-paliva, jsou v poslední době jedním z nejdiskutovanějších témat automobilového průmyslu. Přestože se často zmiňují jako ekologická náhrada klasických pohonných hmot, jejich uplatnění naráží na tvrdou realitu – vysoké náklady, technologická omezení a potřebu silné politické podpory. Může jít o klíč k prodloužení života spalovacích motorů, nebo jde jen o další drahou slepou uličku?
Vysoké náklady a omezená dostupnost
V prvé řadě jde o jejich cenu. Výroba syntetických paliv je energeticky náročný proces, což se výrazně odráží na jejich výrobních nákladech. Ty totiž výrazně překračují výrobní cenu fosilních paliv.
Některé odhady sice tvrdí, že cena syntetických paliv a fosilních paliv se už do 10 lety výrazně přiblíží, přesto například organizace FÖS a Klima-Allianz Deutschland varují, že syntetická paliva nejsou pro osobní automobily efektivním řešením. Nikoliv však pro auta jako taková, ale právě kvůli rozvoji elektromobility.
Politická podpora je nezbytná
Zástupci německého Svazu automobilového průmyslu (ZDK) zdůrazňují, že bez výrazných státních dotací, daňových úlev a regulačních opatření nebude rozvoj syntetických paliv dostatečný. Politická podpora je klíčová i proto, že investice do výrobních kapacit pro syntetická paliva jsou značné a bez dostatečného trhu se nevyplatí.
Jenže běžní motoristé to nakonec stejně asi úplně neocení. Návrhy totiž mluví o vyšším zdanění klasických fosilních paliv, aby se mezi oběma druhy paliv snížil cenový rozdíl, a zároveň aby to řidiče motivovalo k přechodu na ekologičtější alternativy.
Syntetická paliva jsou podle odborníků smysluplnější zejména v sektorech, kde elektrifikace není reálná – například v letectví, námořní dopravě či chemickém průmyslu.