epalivo

audi_rs3_sportback-tankovani-cerpaci_stanice

Syntetická paliva nejsou levná. Předpovědi tvrdí, že cena bude i přes 100 Kč za litr

Spalováním běžných fosilních paliv znamená emise škodlivých látek v čele s CO2, i proto se tolik lobbuje za elektromobily. Jiným řešením by ovšem mohla být syntetická paliva. I při jejich spalování CO2 vzniká, ale o poznání méně než kolik je ho spotřebováno při výrobě. Problémem je ale cena syntetických paliv. Ta je totiž přibližně třikrát […]

Syntetická paliva nejsou levná. Předpovědi tvrdí, že cena bude i přes 100 Kč za litr Přečíst celý článek...

tankovani-cerpaci-stanice-palivo-bmw-m4-coupe

Německo od evropských států čekalo masivní podporu syntetických paliv. Pochopení ale přišlo jen z Česka a dalších dvou zemí

Když přišlo Porsche s tím, že vyvíjí syntetická paliva, která by mohla pomoci s udržením spalovacích motorů při životě, vypadalo to jako zajímavá odpověď na neustálou nutnost snižování emisí. Do vývoje těchto paliv se následně pustila i skupina Stellantis, která si stojí za tím, že jejich syntetické palivo je standardně použitelné a ani se kvůli němu nemusí

Německo od evropských států čekalo masivní podporu syntetických paliv. Pochopení ale přišlo jen z Česka a dalších dvou zemí Přečíst celý článek...

test-2022-bmw_m3_competition-M_xDrive-cerpaci_stanice-tankovani

Německo chce daňové zvýhodnění na syntetická paliva, aby v Evropě spalovací motory zůstaly i po roce 2035

Auta dnes v drtivé většině jezdí na fosilní paliva a ačkoliv se objevuje čím dál více alternativních pohonů, ještě nějakou dobu to tak bude. Běžným fosilním palivům ale roste čím dál větší konkurence v podobě syntetických paliv. A zdá se, že se na ně bude sázet čím dám více. Třeba Německo na ně plánuje daňové

Německo chce daňové zvýhodnění na syntetická paliva, aby v Evropě spalovací motory zůstaly i po roce 2035 Přečíst celý článek...

stellantis-peugeot-synteticka_paliva

Stellantis potvrzuje, že syntetická paliva jsou vhodná pro všechny jejich evropské motory

Skupina Stellantis dospěla po několikaměsíčním testování ve svých technických centrech po celé Evropě k závěru, že 24 rodin motorů, které používají její evropská vozidla prodaná od roku 2014, což představuje 28 milionů vozidel v provozu, je připraveno používat syntetické palivo bez jakýchkoli úprav pohonných jednotek. Testy byly provedeny s použitím náhradních paliv eFuels společnosti Aramco,

Stellantis potvrzuje, že syntetická paliva jsou vhodná pro všechny jejich evropské motory Přečíst celý článek...

Test Audi R8 Spyder V10 performance quattro (2023)

“Syntetická paliva mohou hrát důležitou roli v přechodu k nízkoemisní dopravě,“ říká ministr dopravy Kupka

Syntetická paliva mohou významně přispět ke snížení emisí v dopravě, a to především v oblastech letectví, námořní přepravy a nákladní dopravy. Na tom se shodují zástupci vlád, průmyslu a akademického sektoru z desítek zemí, kteří se v pondělí sešli na konferenci k syntetickým palivům v bavorském Mnichově. Na pozvání spolkového ministra dopravy Volkera Wissinga jako

“Syntetická paliva mohou hrát důležitou roli v přechodu k nízkoemisní dopravě,“ říká ministr dopravy Kupka Přečíst celý článek...

Porsche Carrera GT

Porsche chce svým zákazníkům se staršími auty zpříjemnit zákaz spalovacích motorů. Řešením má být syntetické palivo

Barbara Frenkel je členkou představenstva automobilky Porsche a v rozhovoru pro magazín Merkur.de prozradila, že přestože se Porsche vidí ve výrobě elektromobilů, chce myslet i na majitele současných modelů se spalovacími motory. Zatímco majitelé elektromobilů budou moci bez problémů jezdit a dobíjet i po roce 2035, tak majitelé spalovacích aut to asi budou mí těžší.

Porsche chce svým zákazníkům se staršími auty zpříjemnit zákaz spalovacích motorů. Řešením má být syntetické palivo Přečíst celý článek...

Test-2022-Volkswagen_Tiguan_R-20_TSI_4Motion_DSG- (24)

Problém nejsou spalovací motory, ale fosilní paliva. A ta jdou nahradit i bez masivního nástupu elektromobility, tvrdí Němci

Evropská unie už pár let velmi masivně protlačuje elektromobilitu a postupně všechny připravuje na zákaz aut se spalovacími motory. Čím dál tím častěji se ale ozývají hlasy těch, kteří to nevidí jako správnou cestu. Nejnověji se ozvala Asociace strojírenského průmyslu (VDMA). Ta pro magazín Auto Express prohlásila, že problém nejsou spalovací motory a jejich technologie

Problém nejsou spalovací motory, ale fosilní paliva. A ta jdou nahradit i bez masivního nástupu elektromobility, tvrdí Němci Přečíst celý článek...

test-2021-kia_proceed_gt_16_t-gdi-7dct- (35)

Syntetické e-palivo už vyvíjejí i Kia a Hyundai. Toto palivo sníží emise spalovacích motorů až o 80%

Skupina Hyundai Motor Group, jejíž je značka Kia součástí, uzavřela dohodu se saudskoarabskou státní ropnou společností Aramco a Technickou a přírodovědeckou univerzitou krále Abdalláha (KAUST) o společném výzkumu a vývoji pokročilého paliva pro zážehové motory na principu spalování velmi chudých směsí s cílem snížit celkové emise oxidu uhličitého v dopravě. Hyundai Motor Group (HMG) se

Syntetické e-palivo už vyvíjejí i Kia a Hyundai. Toto palivo sníží emise spalovacích motorů až o 80% Přečíst celý článek...

prodrive_ecopower-ekologicky_benzin

Další výrobce představuje „ekobenzin“. Emise sníží až o 80 %

Spalovací motory jsou na pokraji vyhynutí, mohou za to jejich emise CO2. Ty totiž velmi bedlivě sleduje EU a za překročení limitu se platí pokuty. Porsche s dalšími partnery ovšem možná našli řešení, vyvíjejí totiž ekologické palivo. Nejsou sami, protože další společností, která „ekobenzin“ představuje, je Prodrive. Prodrive je britská tuningová společnost, která sídlí v

Další výrobce představuje „ekobenzin“. Emise sníží až o 80 % Přečíst celý článek...

Koenigsegg One-1 001

Klasická fosilní paliva nahradí biopaliva a syntetická paliva. Na jejich vývoji pracuje i Koenigsegg

V Evropě panuje odpor ke spalovacím motorům. Kromě neustále se zpřísňujících emisních limitů se ozývají také různé státy, které tyto „zastaralé“ motory chtějí zakázat. Některé automobilky se s tím ale nechtějí tak úplně smířit. Jednou z těch posledních, která na to reaguje, je Koenigsegg, který se rozhodl vyvíjet syntetické palivo. Vývoj a výrobu syntetického paliva

Klasická fosilní paliva nahradí biopaliva a syntetická paliva. Na jejich vývoji pracuje i Koenigsegg Přečíst celý článek...

Přejít nahoru