Porsche Museum vystavuje dvě 911 z extrémní expedice na Ojos del Salado. Vyjely do výšky 6721 metrů nad mořem
Porsche Museum vystavuje dvě upravené 911, které na sopce Ojos del Salado vytvořily výškový rekord 6 721 metrů.
syntetická paliva
Odklad, nebo průlom? 16. prosinec má ukázat, jak vážně to tedy EU se zákazem spalovacích motorů myslí
Evropská komise míří k 16. prosinci, kdy má projednat balíček pro automobilky a možné zmírnění zákazu spalovacích motorů od roku 2035.
Brusel řadí zpátečku. Zákaz aut se spalovacím motorem možná vezme za své
Evropská komise (EK) se chystá prolomit zákaz prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Brusel hodlá zohlednit nová technologická řešení a vývoj.
Brusel řadí zpátečku. Zákaz aut se spalovacím motorem možná vezme za své Přečíst celý článek...
Konec spalovacích aut v roce 2035? Německo ho chce zastavit, bojí se masivního propouštění a miliardových ztrát
Německo tlačí na změnu zákazu spalovacích aut po roce 2035. Brusel řeší, zda ubrat plyn z klimatických cílů, nebo chránit auta a pracovní místa.
Takhle bude vypadat Audi v F1 už za necelé čtyři měsíce. Chce nejen startovat, ale vítězit
Audi odhalilo design svého monopostu F1. Jezdit za něj budou Hülkenberg a Bortoleto a debut bude v Melbourne už 6. až 8. března 2026.
Nafta z fritovacího oleje? BMW už ji tankuje do svých dieselů a vy můžete také
BMW umožňuje tankovat čisté palivo HVO 100 z odpadních olejů. Snižuje emise až o 90 % a přináší tišší, úspornější a spolehlivější provoz dieselů.
Proč jsou syntetická paliva kontroverzní a jaká je budoucnost spalovacích motorů?
Syntetická paliva slibují ekologičtější dopravu, ale jejich rozvoj závisí na politice a vysokých investicích. Zjistěte, proč jsou e-paliva tak kontroverzní.
BMW Group bude nově vyrobená auta v továrnách tankovat naftou HVO 100 z kuchyňských odpadů. Sníží to emise
Otevřenost vůči technologiím je pro BMW Group prvořadá. Kromě široké nabídky technologií pro pohonné jednotky je ve všech oblastech cílem snižování emisí CO2. BMW Group je přesvědčena, že ke snížení emisí CO2 v celém řetězci úkonů je zapotřebí všech dostupných technologií. Potenciál pro snižování CO2 mají například zejména paliva, která nejsou založena na fosilních surovinách.
Šéf BMW varuje EU před ukvapeným zákazem spalovacích motorů. E-paliva jsou podle něj jen unijní zástěrkou
Zákaz nových aut se spalovacími motory měl, minimálně podle EU, velmi pevné základy. S tím, jak se rok 2035, tedy termín tohoto zákazu, blíží, základy se začínají otřásat. Zákazníci se pro elektromobily nijak nehrnou a automobilky začínají zjišťovat, že se jim tato auta moc nevyplácí. Fakticky platí, že na každém elektromobilu zatím většina prodělává. Asi i
Naděje pro spalovací motory i po roce 2035. Na stole je nový návrh, který by je mohl zachránit
Rok 2035 je zatím termínem, kdy by už neměla být v prodeji auta se spalovacími motory, které budou mít jakékoliv emise. Je to faktický zákaz spalovacích motorů tak, jak je dnes známe. V posledních měsících se ale proti tomu děje spousta věcí a zatím to vypadá, že původní zákaz dozná velké změny. Na stole je
Největší evropské politické uskupení v EU plánuje přezkum zákazu spalovacích aut od roku 2035
Všimli jste si, jak se stále víc začíná mluvit o tom, že to s tím pevně daným nástupem elektromobility nebude tak jasné. Zatímco ještě tak před dvěma lety bylo naprosto bez debat jasné, že si v Evropě od roku 2035 nekoupíme žádné nově vyrobené auto se spalovacím motorem. Jenomže dnes se ze stále více stran
Bugatti to se spalovacími motory nevzdává. Boháčům klidně doma postaví vlastní čerpací stanici
Už za pár let by se do showroomů všech značek, které chtějí svá auta prodávat v Evropě měly dostat jen elektromobily. EU totiž spalovací auta na svých silnicích dále nechce. Jakkoliv na to většina značek tak nějak přistoupila, jsou automobilky, které se spalovacích motorů vzdát nechtějí. A mají dobrý důvod, vždyť prodeje elektromobilů nejsou žádný