Květen už je zcela jistě doba, kdy by měli mít řidiči svá auta přezutá na letní pneumatiky. Přesto se 20 – 30% účastníků provozu stále vozí na pneumatikách zimních. Podle zkušeností jednoho z největších prodejců pneumatik část z nich kola vymění až před plánovanou letní dovolenou. Nicméně ze světa přichází vzrůstající trend řidičů, kteří během celého roku […]
Stále více řidičů jezdí na zimních pneumatikách i v létě Přečíst celý článek...
Zdálo by se, že elektřina je nejideálnější zdroj energie, kterým by mohly být automobily poháněny. Je nejekologičtější, nejlevnější, je jí všude dostatek a dokážeme jí znovu vyrobit, v dnešní době dokonce i ekologicky. Proč tedy nejezdíme všichni v elektromobilech? Jaké jsou tedy jejich výhody a nevýhody? První elektromobil vznikl již před více jak 170 lety. Sestavil
Jak rozhýbat auto: Díl sedmý – elektřina Přečíst celý článek...
Víc než kdy dříve se tato problematika probírala zhruba před 6 lety. Tehdy byl zaveden bodový systém a vedly se polemiky o tom, co když člověk pojede o 1 nebo 2 km/h více než je povoleno. V té době uspořádala Policie ČR akci, kdy řidiči měli jezdit kolem radaru s ručičkou rychloměru přesně na padesátce.
Proč váš rychloměr ukazuje více než doopravdy jedete? Přečíst celý článek...
Když se řekne elektronické zabezpečení auta, vybaví se mi scéna z filmu o Jamesi Bondovi. Tam má auto vysoké napětí zavedené do klik u dveří a vždy, když se zloděj snaží otevřít dveře, dostane strašnou ránu od elektrického proudu. Jen kdyby to takto mohlo fungovat v reálu… Ovšem přinejmenším naše legislativa nám toto znemožňuje. Pojďme
Jak zabezpečit svoje auto, díl třetí: Všudypřítomná elektronika Přečíst celý článek...
Už jsou dávno pryč ty doby, kdy jsem zabezpečoval svojí Škodu 120L mechanickým zabezpečovacím systémem. Byl to jednoduchý bezpečnostní prvek: řetěz prostrčený volantem a zároveň pod sedačkou okem, uzamčený visacím zámkem tak, aby se nedal volant otočit. Bohužel nebo bohudík jsou už tyhle časy pryč. Dnes se využívají mnohem sofistikovanější a méně či více nápadné
Jak zabezpečit svoje auto, díl druhý: Mechanická zabezpečení nenahradíš Přečíst celý článek...
Ceny benzínu neustále rostou a je téměř nemožné najít čerpací stanici, kde by se dal benzín natankovat pod 35 Kč. Co s tím ale dělat? Řešení je nasnadě – plyn. Díky LPG lze jezdit až s polovičními náklady za palivo. Zní to krásně, že? Ovšem, co vše obnáší přestavba na plyn a zda-li se to
V Česku se krade všechno, co lze nějakým způsobem zpeněžit. Nezáleží ani na tom, zda je to přišroubované nebo zalité v betonu. Je tedy logické, že se tu ve velkém kradou i automobily. Přestože se rok od roku ztrácí čím dál tím méně vozů, za loňský rok se v ČR odcizilo na 11 647 aut, to
Jak zabezpečit svoje auto, díl první: Zamykejte, stůjte pod světlem, … Přečíst celý článek...
Jak jsme slíbili v přehledu míst pro měření rychlosti z Prahy, přidáváme i oficiální přehled míst, která má povoleno pro měření rychlosti používat Městská Policie Brno. Ta pro své měření používá radarové měřiče rychlosti RAMET 7 MV, AD 9T a AD 9C. Tady je seznam míst, kde můžete strážníky s radarem potkat a které kamery
Přehled průjezdových radarů a míst s měřením rychlosti v Brně Přečíst celý článek...
Ano, i takto by se dal stručně popsat účel podvozků a kol vozidel… Drží karoserii vozu i s námi nad vozovkou v co nejstabilnější a nejbezpečnější poloze. Zní to jednoduše, ale vymyslet a sestrojit správně ústrojí, které zajistí vozu stabilitu při akceleraci, brždění, zatáčení, ale stejně tak nám dodá i potřebný komfort, tlumí rázy od
Jak na úpravy vozů, díl druhý: Co nás drží nad asfaltem? Přečíst celý článek...
Pokud často jezdíte do Prahy nebo po Praze, určitě jste si všimli, že za posledních pár měsíců přibyla velká spousta kamer, které vypadají jako ty pro úsekové měření rychlosti. Některé ovšem rychlost neměří a slouží pouze pro monitorování provozu. Na řidiče však výchovný účinek mají a to je dobře. My pro vás máme oficiální seznam
Přehled průjezdových radarů a míst s měřením rychlosti v Praze Přečíst celý článek...
Uzavření povinného ručení je zákonnou povinností každého majitele motorového vozidla. Pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, tzv. povinné ručení má v souladu s ustanovením zákona č. 168/1999 Sb. povinnost uzavřít každý vlastník nebo spoluvlastník vozidla, fyzická nebo právnická osoba s trvalým pobytem na území ČR, který toto bude provozovat na veřejných komunikacích. Povinné ručení pokrývá všechny škody způsobené provozem motorového
Povinné ručení: Přehled nejzajímavějších nabídek českých pojišťoven Přečíst celý článek...
Auta nemají příliš ráda extrémní podmínky, tedy pokud nejsou přímo na tyto podmínky konstruována. Automobily nemají jen autobaterii, ale obsahují mnoho provozních kapalin, které rády při velmi nízkých teplotách zamrzají, tuhnou a gelovatí. Tyto kapaliny mají pak velký vliv na jízdní vlastnosti, bezpečnost a na to, zda-li vůbec vyjedete. Začal bych naprostou samozřejmostí a tou
Zima útočí: Máte všechny provozní kapaliny v pořádku? Přečíst celý článek...
