Ze všech stran slyšíme, že se dělají už jen malé turbomotory, ale není to tak úplně pravda. U některých značek si pořád můžete koupit i atmosférický motor. Jednou z nich je Hyundai, který atmosférický čtyřválec nabízí třeba i pro i30. Vyzkoušeli jsme jej v kombíku. Základ nabídky Jestli pro vás moderní turbomotory nejsou a přesto […]
Test Hyundai i30 kombi 1,5i CVVT (2022) Přečíst celý článek...
Modely Hyundai N platí za hodně povedené a je vidět, že si někdo dal hodně záležet na tom, aby řidiče jízda s nimi bavila. V nejnovějším testu jsme vyzkoušeli nejmenší z nich: i20 N. Je to povedené okreskové náčiní nebo ne? Není to žádné ořezávátko Hyundai i20 N je druhým nejmenším modelem korejského výrobce a
Sportovní oddělení Hyundai N má už dnes ve světě dobré jméno. Kromě nejostřejších aut se podepisuje i na těch obyčejných, protože pro ně nabízí sportovnější výbavu N line. Výjimkou není ani SUV Tucson, které jsme vyzkoušeli v testu. Do redakce dorazil parádní červený kousek, který poháněl benzinový mild-hybridní motor 1,6 T-GDi se 132 kW/180 koňmi
Test Hyundai Tucson N Line 1,6 T-GDi Mild Hybrid 4×4 (2022) Přečíst celý článek...
Hyundai dostal nápad, jakých mají automobilky plnou garáž: vyrobit obyčejný vůz s neotřelým designem, velkým kufrem a rozumnou cenovkou. A hle – vznikl Bayon. Obyčejný vůz s neotřelým designem, velkým kufrem a rozumnou cenovkou. Tak takhle prostý je recept na úspěch v automobilové branži? Rozumná cena je základ Dělají tu skvělou čokoládu, nemají to daleko na krásné pláže
Facelifty u aut přicházejí přibližně v polovině životního cyklu generace. Zpravidla to bývá po čtyřech letech. Tak to ale není u automobilky Hyundai, která má životní cykly svých generací kratší. U současného Santa Fe přichází facelift už po dvou letech a je opravdu výrazný – ne až tolik na pohled jako spíše technicky. V rámci
Kona je libero. Umí jet na naftu i na benzin, je to to hybrid nebo elektromobil, a pokud se jo budete chtít utrhnout, Hyundai brzy začne prodávat i verzi Kona N s 280 koni a samosvorem. Univerzální auto z Nošovic se zalíbí kdekomu, ne každému je ale po chuti jeho sveřepý design. Ten se teď
Hyundai i30 prošel před pár měsíci faceliftem. Týkalo se to všech verzí, tedy i liftbacku, který korejská automobilka pojmenovala jako i30 Fastback. My jsme jej vyzkoušeli s mild-hybridní pohonnou jednotkou ve spojení benzinovým motorem a s manuální převodovkou. Nové motory Modernizace nepřinesla z pohledu designu nic velkého, žádné radikální zásahy se neodehrály. Designéři upravili jen
Test Hyundai i30 Fastback 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V iMT (2021) Přečíst celý článek...
Nová, už čtvrtá generace Hyundai Tucson nejvíce zaujme svým designem, který nemá v současném automobilovém světě obdoby. Poznáte ho totiž na první pohled. V dalším redakčním testu jsme vyzkoušeli mild-hybridní benzinovou verzi s pohonem všech kol. Odvážný design Tucson si s žádným jiným autem nespletete. Může za to nejen čelní část s maskou chladiče se
Test Hyundai Tucson 1,6 T-GDi Mild Hybrid 4×4 (2021) Přečíst celý článek...
Úspěch sportovněji střižené výbavy N Line byl po zkušenostech od jiných automobilek předem očekávatelný, takže ho korejský výrobce aplikuje na své další a další modely. V modelové řadě i30 ho po modernizaci dostal i kombík, který dorazil do redakčního testu s benzinovým mild-hybridem a převodovkou DCT. N Line vypadá vážně dobře Když před pár lety
Test Hyundai i30 kombi N Line 1,5 T-GDI Mild Hybrid 48V DCT (2021) Přečíst celý článek...
Hyundai v loňském roce modernizoval svůj oblíbený model i30. Přinesl kosmetické změny designu, ale velké novinky pod kapotu. Tam totiž nyní mohou být nejen klasické spalovací motory, ale mild-hybridní pohonná ústrojí. A my jsme právě tuto elektrifikovanou verzi s naftovým motorem vyzkoušeli v testu. Jemné omlazení Hyundai přišel s faceliftem i30 po čtyřech letech, což
Test Hyundai i30 kombi 1,6 CRDi Mild Hybrid 48V (2021) Přečíst celý článek...
