Fiat v Česku rozšiřuje nabídku dvou důležitých modelů o verze, které mohou oslovit zákazníky hledající co nejjednodušší a cenově dostupné auto bez složité elektrifikace. Grande Panda i Fiat 600 nově dostávají čistě benzinový tříválec 1.2 Turbo o výkonu 74 kW/100 koní spojený se šestistupňovou manuální převodovkou.
Pro italskou značku je to zajímavý krok. V době, kdy se automobilky často předhánějí hlavně v hybridních a elektrických novinkách, připomíná Fiat znovu svou tradiční roli výrobce praktických aut za rozumné peníze. Nejde o technicky nejzajímavější verze v nabídce, ale právě v tom může být jejich výhoda. Jednodušší pohon, manuální převodovka, nižší pořizovací cena, ale zároveň výbava, která má úplně v pohodě stačit na běžné každodenní používání.
Grande Panda míří na dostupnost, základ ale není úplně holý
Fiat Grande Panda s motorem 1.2 Turbo s výkonem 74 kW/100 koní vstupuje do české nabídky ve třech výbavách POP, ICON a LA PRIMA. Základní provedení POP stojí v akční nabídce 379 900 Kč včetně DPH.
Přesto nejde jen o auto osekané na úplné minimum. Ve standardu má manuální klimatizaci, 10″ digitální přístrojový štít a takzvanou Smartphone stanici, tedy řešení, které umožňuje uchycení chytrého telefonu na palubní desce a jeho propojení s vozem přes aplikaci Fiat. Nechybí ani bezpečnostní výbava včetně šesti airbagů, asistenta udržování v jízdním pruhu, automatického nouzového brzdění, upozornění na únavu řidiče a zadních parkovacích senzorů.
Výbava ICON přidává fullLED osvětlení vpředu i vzadu a infotainment s 10,25″ dotykovým displejem včetně bezdrátového zrcadlení telefonu. Nejvyšší LA PRIMA už míří na zákazníky, kteří chtějí výrazně komfortnější provedení. Přidává 17″ litá kola, palubní desku Bambox, horní uzavíratelnou přihrádku, automatickou klimatizaci, vestavěnou navigaci, přední parkovací senzory a zadní kameru.
Fiat 600 startuje na 419 900 Kč a sází i na výbavu pro zimu
Stejný benzinový motor se šestistupňovým manuálem dostává také Fiat 600. Také ten je k dispozici ve třech běžných výbavách POP, ICON a LA PRIMA. Vedle nich Fiat nabízí ještě speciální verze SPORT a STREET, které jsou dostupné pouze v kombinaci s manuální převodovkou.
Základní Fiat 600 POP má akční cenu 419 900 Kč včetně DPH. Už v této verzi zahrnuje 7″ digitální přístrojový panel, infotainment Uconnect s 10,25″ dotykovým displejem, bezdrátovou konektivitu, tempomat, automatickou klimatizaci a zadní parkovací senzory. Z praktických prvků zaujmou také vyhřívaná přední sedadla a vyhřívaný prostor stěračů, což je výbava, kterou u cenově dostupnějších aut nemusí mít zákazník vždy samozřejmě.
Benzinová verze tak v nabídce Fiatu 600 doplňuje už existující elektrifikované varianty. Fiat tím rozšiřuje výběr pro řidiče, kteří chtějí nový vůz, ale zatím nechtějí hybrid nebo elektromobil.
Benzin, hybrid i elektřina. Nabídka je teď širší
Grande Panda a Fiat 600 nyní stojí na několika typech pohonu. Vedle nové čistě benzinové verze 1.2 Turbo 74 kW (100 koní) s manuální šestistupňovou převodovkou je v nabídce také hybrid 1.2 Turbo s výkonem 81 kW/110 koní, 48voltovou lithium-iontovou baterií a převodovkou eDCT.
Fiat 600 má navíc ještě silnější mild-hybridní variantu se systémovým výkonem 107 kW/145 koní. Elektrický Fiat 600e používá baterii s kapacitou 54 kWh a elektromotor o výkonu 115 kW/156 koní. Grande Panda v čistě elektrické verzi nabízí akumulátor o kapacitě 44 kWh a elektromotor s výkonem 83 kW/113 koní.
Nový benzinový tříválec 1.2 Turbo má podle značky sázet na hospodárnost, rychlou odezvu a dlouhodobou spolehlivost. Využívá tichý rozvodový řetěz, turbodmychadlo s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek a vysokotlaké přímé vstřikování paliva.
Fiat oběma modely cílí na řidiče, kteří chtějí auto bez zbytečné složitosti, ale zároveň nechtějí rezignovat na moderní prvky. Grande Panda působí jako praktičtější a dostupnější volba, Fiat 600 zase přidává trochu dospělejší charakter a v základu překvapivě solidní výbavu.
Zákazníci k autům dostanou sedmiletou záruku. Tvoří ji zákonná dvouletá záruka a dalších 5 let smluvní záruky Extended Care Premium do 100 000 km. Fiat k tomu přidává dvouletou záruku na lak a osmiletou záruku na prorezivění karoserie. U elektrických verzí platí na vysokonapěťovou baterii záruka 8 let nebo 160 000 km.
Zdroj: Fiat