Nové mýto na Slovensku zdraží zboží i dopravu. Platí se podle emisí CO2

Slovensko od letošních prázdnin vstoupilo do nové dopravní reality. Od 1. července 2025 začal fungovat systém, který vybírá mýtné nejen podle toho, kudy kamiony a autobusy jezdí, ale také podle toho, kolik škodlivých emisí vypouštějí. Naši sousedé se tak připojili k evropskému trendu: čím více vozidlo zatěžuje životní prostředí, tím více za cestu zaplatí.

Novinka se zatím týká pouze vozidel nad 3,5 tuny. Každé z nich je zařazeno do jedné z pěti emisních tříd, které jsou od těch nejméně ekologických, spadajících do kategorie číslo 1, až po nejmodernější náklaďáky s nižší spotřebou a emisemi v kategorii číslo 5. Princip je jednoduchý: starší a neekologičtější vozidla platí nejvyšší sazby, novější a úspornější modely naopak nejlevnější. Podle Národní dálniční společnosti má tento krok přimět dopravce, aby postupně obměňovali vozový park.

Pro běžného motoristu by se mohlo zdát, že se nic nemění. Osobní auta zůstávají mimo systém a řidiči dál kupují klasické elektronické dálniční známky. Jenže dopady CO₂ u mýta se jich nakonec nepřímo dotknou. Dopravci totiž po několika týdnech provozu hlásí, že náklady rostou, zejména u firem, které stále jezdí se staršími nákladními vozy. Vyšší výdaje se pak logicky promítají do cen zboží.

Odborníci přitom upozorňují, že současný stav je jen začátek. V Evropské unii se stále častěji mluví o tom, že podobný princip by měl postupně začít platit i na osobní auta.

Amerika ruší limity CO2. Vrátí se éra levných osmiválců?

ČR takový systém nemá, některé okolní státy ano

U nás zatím mýto podle výše CO₂ neplatí. Kamiony a autobusy u nás platí běžné mýto podle ujetých kilometrů a kategorie vozidla. Nicméně tlak z EU sílí a už je schválená směrnice, která počítá s tím, že do roku 2030 budou všechny členské státy muset emise i v silničních poplatcích zohledňovat. To znamená, že ČR se tak na podobný systém, který zavedlo Slovensko, bude muset připravit.

Kromě Slovenska takový systém platí i jinde:

• Německo: tady od prosince 2023 platí příplatek k mýtnému přímo za CO₂. Týká se všech vozidel nad 7,5 tuny
• Rakousko: emisní složku podle CO₂ třídy vozidla začalo k mýtnému přičítat od ledna 2024
• Maďarsko plánuje spuštění podobného systému v roce 2026

Štítky: CO2, dálniční mýto, ekologie, emise, emise CO2, mýtný systém, mýto, Slovensko