V prosinci 2019 byl v Česku spuštěn satelitní mýtný systém CzechToll. A od té doby až do konce října letošního roku vybral na mýtném 72,2 miliardy korun. Z toho 64,1 miliardy korun tvořila částka za užití dálnic. Listopadová částka ještě není uzavřena, ale už teď se očekává, že bude vyšší než 1,54 miliardy korun. Generální ředitel společnosti […]
Pokud je Chorvatsko vaší oblíbenou letní destinací, máme pro vás špatnou zprávu. Dálnice v Chorvatsku totiž zdraží. V minulosti se mýtné v Chorvatsku zvyšovalo pouze během hlavní sezóny, tyto ceny budou platit stále. Dražší mýto v Chorvatsku, konec mýtných bran se zpožďuje Dosud platné sezónní zvýšení cen dálničního mýta o 10 % během hlavní letní
Kdo jezdí v létě do Chorvatska, jistě se setkal i s velmi dlouhými kolonami, které se tvoří kolem mýtných bran. Už brzy by tomu ale mohl být konec. Chorvaté plánují změnu systému vybírání dálničních poplatků, ale dálniční známky zavádět neplánují. Chorvatské úřady změny mýtných bran plánují už hezkých pár let a zavedení všech novinek neustále
V posledních několika dnech se českým internetem šířila zpráva o tom, že české ministerstvo dopravy plánuje k dálničním známkám zavést ještě také mýtné. A to nejen pro nákladní auta, ale i pro ta osobní. Ministerstvo dopravy ovšem tvrdí, že nic takového v plánu není a vše je jen panika. Zprávy týkající se mýtného nejčastěji tvrdily,
Jen před několika málo týdny se proti plánovanému zavedení zpoplatnění vjezdu do některých částí centra Prahy ohradila městská část Praha 2. Tvrdí, že návrh zpoplatnění je nesystémový a dopravní situaci by mohl naopak zhoršit. A podobné námitky má nově i městská část Praha 8. Ani té nepřipadá návrh zpoplatnění koncepční, což po magistrátu požaduje. Praha
Chystané zpoplatnění vjezdu do některých částí centra Prahy neustále vyvolává velké diskuze. Aktuálně se k němu vyjádřila radnice Prahy 2, která s jeho podobou nesouhlasí. Podle ní by řešení zpoplatnění mělo být více systémové a celopražské. Městská část přiznává, že ji protínají důležité dopravní tepny, a proto čelí každodennímu nárůstu individuální automobilové dopravy. Kvůli tomu musí s železnou
Jednotlivým městským částem, kterých je 57, ale i policii nebo třeba ministerstvu dopravy byly k připomínkování magistrátem odeslány návrhy jak na takzvané celoměstské zóny placeného stání, tak třeba i na zpoplatnění vjezdu do některých ulic. Na vyjádření mají všechny strany do 17. ledna 2024 a pokud by vše šlo hladce, změny začnou platit od října příštího
Velké pražské téma. Tak by se daly jednoduše popsat debaty týkající se zpoplatnění vjezdu do centra města. V pondělí 13. listopadu se do debat zapojili také obyvatelé Prahy 1 společně se starostkou Terezií Radoměřskou a radním pro dopravu Vojtěchem Ryvolou. Z debat dle informací městské části vyplynulo, že obyvatele centra pálí kromě ohromného množství projíždějících
O zpoplatnění vjezdu minimálně do části centra Prahy se i mezi politiky mluví už řadu měsíců. V plánu je setkání pražské části koalice Spolu (ODS, TOP 09 a KDU-ČSL), Pirátů a STAN, aby na něm projednali konkrétní podobu zpoplatnění vjezdu na pražskou Malou Stranu a Smetanovo nábřeží. Stále však není jasné, v jaké podobě bude
Výše mýtného v závislosti na množství produkovaných emisí CO2 – právě podle tohoto principu se bude už brzy účtovat mýto pro kamiony v Německu a v Rakousku. Oba státy tím jako první uvedou do praxe směrnici Evropské unie, dle které by se měla těžká nákladní vozidla klasifikovat do pěti tříd dle emisí CO2, na jejichž základě se určí
Poplatky na dálnicích se platí takřka v celé Evropě. Způsoby jsou dva. Ten první je paušál v podobě dálniční známky, tou druhou je mýtný systém a platba podle ujetých kilometrů. A ten druhý často dopravu zpomaluje. Používají jej i v Chorvatsku, kvůli čemuž se u mýtných bran tvoří kolony. Systém bude ale změněn a přejde
Velké pozdvižení v úterý 29. srpna vyvolala debata mezi Petrem Vomáčkou z Besipu a zároveň vedoucím odboru dopravy Prahy 14 a náměstkem primátora Prahy Zdeňkem Hřibem. Zatímco jeden tvrdí, že mýto do centra bude znamenat zpoplatnění celé Prahy 1 a přidal k tomu i cenu za vjezd, druhý naopak, že je to celé hloupost. Podle Petra Vomáčky, který
