Už nějakou dobu se mluví o tom, že do některých částí Prahy by měl být zpoplatněn vjezd mýtem. A to nejen pro nákladní auta, ale pro úplně všechny automobily. Před několika málo dny nabralo pražské mýto reálnější obrysy a začíná být alespoň trochu jasné, jak to s placením vlastně bude. Výrazněji si připlatí hlavně majitelé […]
Mýtné pro vozidla nad 3,5 tuny se od 1. ledna 2020 rozšíří na dalších 868 kilometrů silnic I. třídy. Nově bude podléhat zpoplatnění například silnice I/20 mezi Plzní a Českými Budějovicemi, dále I/3 od Benešova směrem na Tábor, silnice I/35 z Hradce Králové směrem na Olomouc a také I/43 ze Svitav do Brna. Konkrétní úseky
Společnost CzechToll předala k 22. listopadu 2019 do majetku státu nový systém elektronického mýtného. Společnost zároveň splnila všechny podmínky, aby byl nový mýtný systém k 1. prosinci 2019 spuštěn. Výnosy z výběru mýtného se po odečtení nákladů na provoz systému zvýší v roce 2020 podle odhadů nového provozovatele o 2,5 miliardy korun: 900 milionů korun
Od 1. prosince začne platit nový systém výběru mýtného. Už před sedmi týdny společnost CzechToll, budoucí správce nového systému mýta, upozorňoval, že se dopravci musejí co možná nejdříve zaregistrovat. Jenže se tak nestalo. Dle informací CzechToll to zatím udělalo jen mizivé procento dopravců, obzvlášť těch menších. Těch se registrovalo jen 25 tisíc, tedy asi jen
Čeká nás dopravní peklo. Kamiony mohou kvůli mýtu zablokovat silnice Přečíst celý článek...
Před pár dny světem internetu letěla zpráva o tom, že Praha má dost nedýchatelného ovzduším, které prý způsobují jak jinak než auta. Rozhodla se tedy, že všem řidičům ten život ve městě o něco ztíží. Jako by nestačily všechny nesmyslné uzavírky a zúžení, která vytváří dlouhé kolony. Praha má pocit, že naštvanost řidičů není dost
Kraje mají vybrat úseky nově zpoplatněných 900 kilometrů silnic I. tříd, na kterých by nemusela být od roku 2020 nulová mýtná sazba, ale kde mýtné obcím pomůže. Takový je jeden z bodů společného memoranda mezi Ministerstvem dopravy, Asociací krajů ČR a Svazem měst a obcí ČR. „Chápeme kraje i města, které se obávají plánovaného zavedení
Ministerstvo dopravy trvá na tom, že mýtný tendr neměl žádná závažná pochybení způsobená zadavatelem, kvůli kterým by bylo nutné celé zadávací řízení zrušit, vrátit se o dva roky zpátky a ohrozit výběr mýtného po roce 2019. Proti prvoinstančnímu rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže proto ministerstvo podá rozklad k předsedovi úřadu, který může přehodnotit vydané
Ministr dopravy Dan Ťok odeslal dopis firmě Kapsch a chce vyjednat slevu, kterou deklaroval její generální ředitel Karel Feix. Ten minulý týden vystoupil s prohlášením, že nabídky uchazečů v soutěži na výběr mýta jsou pro stát prohrou. Stát bude prý mýto vybírat dráž než v současné době. Své vyjádření opřel o tvrzení, že náklady současného
Ministr dopravy Dan Ťok vyzval Kapsch, aby zlevnil mýtný systém o polovinu Přečíst celý článek...
Ministerstvo dopravy vyzvalo všechny zájemce o dodávku a provoz mýtného systému na českých dálnicích a silnicích I. tříd k podání předběžné nabídky. Všichni čtyři uchazeči splnili kvalifikační podmínky a postoupili do dalšího fáze zadávacího řízení na dodávku a provoz mýtného systému po roce 2019. Na předložení předběžných nabídek obsahujících cenu a technické řešení mají 70
Do soutěže na provozovatele mýtného systému na českých dálnicích a silnicích I. tříd se přihlásili čtyři zájemci. Potvrdilo se tak, že o zakázku je na trhu zájem a výběr nového provozovatele mýta může úspěšně pokračovat. Ministerstvo dopravy nyní posoudí, zda všichni uchazeči splnili požadovanou kvalifikaci a následně je vyzve k předložení předběžné nabídky. „Splnili jsme
Do soutěže na mýtný systém po roce 2019 se přihlásili čtyři uchazeči Přečíst celý článek...
Do nové soutěže na výběr mýtného na českých dálnicích a silnicích I. tříd se mohou hlásit zájemci. Ministerstvo dopravy totiž vypsalo v souladu s usnesením vlády zadávací řízení na provozovatele mýtného systému po roce 2019. Předpokládaná cena zakázky je necelých 29 mld. Kč na 10 let bez DPH. „Pokračujeme v nápravě chyb v otázce výběru
O platbě mýta na německých dálnicích se mluví už od roku 2015. V té době ale rozhodnutí německých úřadů zastavila Evropská komise, které toto rozhodnutí přišlo diskriminační. Stejně tak zástupcům okolních zemí. Ve zkratce proto, že se platba za dálnice dotkne především cizinců. Ačkoliv řidiči aut registrovaných v Německu budou poplatky platit také, o tuto zaplacenou
Na německých dálnicích budeme už brzy potřebovat dálniční známky Přečíst celý článek...
