Volkswagen koncern chystá další škrty: tentokrát má jít o 20 % nákladů napříč značkami
Volkswagen má po 35 tisících místech řešit další úspory: do konce 2028 chce snížit náklady o 20 %. Ve hře jsou i továrny.
Nejnovější články
Paměti mizí do datacenter. Výsledkem může být další čipová krize i další zdražování aut
Nedostatek paměťových čipů kvůli AI tlačí na ceny. Ford už mluví o tlaku na zdražování a trh hlásí i panické nákupy.
Auta na konci života jako zlatý důl: Toyota v Polsku rozjíždí recyklaci ve velkém stylu
Toyota Motor Europe staví v Polsku cirkulární továrnu na auta na konci životnosti. Ročně zpracuje téměř 20 000 vozů.
Řidiče čekají práce na II/263 v Libereckém kraji. Rozjíždí se tu zakázka za 81,9 milionu korun včetně DPH
Liberecký kraj chystá rekonstrukci silnice II/263 mezi Valteřicemi a Horní Policí. Oprava začne v květnu a má trvat nejvýše 210 dnů.
Audi RS 5 se oficiálně představuje. Poprvé jako plug-in hybrid s V6 a 510 koňmi i úplně novým systémem quattro
Audi RS 5 je poprvé plug-in hybrid. Má motor V6 s 510 koňmi, 130kW elektromotor a nový pohon všech kol quattro s Dynamic Torque Control.
Benzín a nafta šly dolů, ale zlevňování pohonných hmot by mělo i letos dál pokračovat
Tankování je na začátku roku 2026 výrazně levnější než loni. Čeká se navíc další pokles, ČR aktuálně drží nejlevnější naftu v regionu.
Šéf BMW M naznačil, že se nebrání ostrému off-roadu, který by konkuroval Géčku a Defenderu
BMW se nevyhýbá ostrému off-roadu jako rivalovi proti Mercedes-Benzu třídy G a Land Roveru Defender.
Toyota mění šéfa: „Autíčkář“ končí, firmu naopak přebírá přísný finanční ředitel
Toyota mění šéfa: CFO Kenta Kon převezme vedení od 1. 4. 2026, Koji Sato míří k průmyslové spolupráci. Důvodem je tlak Číny, cla a zisk.
Proč výrobci nevyrábí „nepíchnutelné“ pneumatiky? Důvod je jednoduchý. Protože by byly ve všem horší
Nepíchnutelné pneumatiky zní jako sen, jenže plná guma by zhoršila komfort, přilnavost i ovladatelnost. Proto je výrobci nedělají.
Škoda Peaq přistižena u polárního kruhu. Projíždějí se tady testovací prototypy
Škoda testuje sedmimístný elektromobil Peaq u polárního kruhu. Maskování prozrazuje tvary, technika MEB slibuje až 600 km WLTP.
Ferrari rozděluje obří odměny, i když aut vyrobilo méně. Každý zaměstnanec dostane bonus až 14 900 eur
Ferrari dodalo v roce 2025 celkem 13 640 aut, zvýšilo tržby i zisk a vyplatí až 14 900 eur bonusu pro zhruba 5 000 lidí.
Provoz elektromobilu může ve Švýcarsku vyjít dráž než u spalováků. Můžou za to daně, které se tu platí
St. Gallen od 1. 1. 2026 změnil silniční daň. Nově rozhoduje hmotnost i výkon, takže řada elektromobilů platí víc než benzin.