Britové zvažují evropský recept na čínské elektromobily, zaplavují jim silnice
Čínské elektromobily mohou v Británii zdražit. EU už používá dodatečná cla podle výrobce, která samozřejmě platí také při dovozu do Česka.
Čínské elektromobily mohou v Británii zdražit. EU už používá dodatečná cla podle výrobce, která samozřejmě platí také při dovozu do Česka.
Mercedes-Benz EQS přechází na volitelné řízení bez mechanického spojení volantu s předními koly. Má usnadnit parkování i manévrování.
Čistě benzinová auta poprvé klesla pod polovinu světových prodejů. V první polovině roku 2026 měla podíl 49 %, zatímco hybridy a elektromobily rostly.
Junior, Tonale, Giulia i Stelvio se mění. Alfa Romeo rozšiřuje výbavy, přidává nové interiéry, kola a techniku a dál drží širokou nabídku motorů.
CUPRA uvádí v Česku nové akční verze ROOKIE. Leon začíná na 664 900 Kč, Formentor na 789 900 Kč a Terramar s paketem na 889 900 Kč.
Akční nabídka SEAT COPA zahrnuje Ibizu, Aronu, Leon a Leon Sportstourer. Verze FR navíc dostávají paket BLACK EDITION.
Čtyři soupravy během první hodiny a hned tři přetížené. Tak dopadla kontrola nákladních aut převážejících cukrovou řepu, kterou v pondělí 5. října provedla Inspekce silniční dopravy u Dobrovice na Mladoboleslavsku. Inspektoři kontrolovali vozidla na silnici III/2756 a zaměřili se především na dodržování hmotnostních limitů. Během první hodiny vybrali k vážení čtyři soupravy. Povoleným hodnotám vyhověla
Osmnáctiletému řidiči naměřili policisté v obci Žabokrky 108 km/h. Řidičák mu na místě zadrželi a hrozí mu také zákaz řízení.
Android Auto dostává přepracované ovládání médií, přepínání mezi aplikacemi a chytřejší autoplay. Verze 17.9 navíc chystá Magic Cue i dotazníky.
Alfa Romeo mění modelovou strategii. Tonale, Giulia a Stelvio skončí v roce 2027, nové C-SUV dorazí ještě téhož roku a další modely budou následovat.
Kia Seltos Hybrid dorazila do Česka. Nabízí 154 nebo 178 koní, elektrický pohon všech kol e-AWD, funkci V2L a ceny od 719 980 Kč po bonusech.
Už sám Stellantis se netají tím, že kvalita jeho aut nebyla v posledních letech taková, jakou by ji vedení koncernu chtělo mít. Nový přístup nemá spočívat jen v postupných změnách uvnitř výroby. Generální ředitel koncernu Antonio Filosa nyní otevřeně popsal poměrně rozsáhlou reorganizaci, jejíž součástí jsou desítky nových specializovaných týmů zaměřených přímo na konkrétní problémy.