Dnes už není problém vybrat si auto na internetu, domluvit se s prodávajícím po telefonu a teoreticky uzavřít obchod, aniž by člověk vyšel z domu. Přesto většina kupujících pořád nechce udělat poslední krok bez osobní návštěvy. Fotky a popis nestačí, stejně tak ujišťování, že vůz má „čistou“ a pečlivě dohledatelnou minulost. Podobná tvrzení se totiž často míjejí s důvěrou, kterou by kupující potřebovali, aby se cítili jistě.
Podle výzkumu společnosti carVertical, která pracuje s daty o vozidlech, do nějž se zapojilo 21 tisíc uživatelů, je nedůvěra vůči prodávajícím velmi rozšířená. Dvě třetiny kupujících jim nevěří. A právě tenhle dlouhodobý stín nad trhem tlačí na větší transparentnost. Kupující chtějí více jistoty a mění se i chování prodávajících, kteří na nové návyky musí reagovat.
Prodávající tvrdí, že nic netají, kupující tomu stejně nevěří
Z průzkumu vyplývá zajímavý rozpor. Celých 67 % prodejců aut říká, že nic nezatajuje a předává kompletní historii vozidla, včetně informací, které nejsou příjemné. Jenže stejné číslo, tedy 67 % kupujících, přiznává, že prodávajícím nevěří už od začátku. Jinými slovy: prodávající mohou mít dojem, že jsou otevření, ale kupující ten pocit často nesdílejí.
Přečtěte si také:
Tahle opatrnost nevznikla ze dne na den. Mnoho lidí má za sebou špatnou zkušenost, kdy koupě dopadla tak, že auto skrývalo vážné problémy, případně mělo upravený počet najetých kilometrů. Protože se podobné situace opakovaly roky, vznikla obecná nedůvěra a kupující jsou dnes mnohem obezřetnější.
V takové atmosféře dává smysl, že roste význam ověřování. Na požádání je 71 % prodávajících ochotných poskytnout VIN, aby si kupující mohli udělat vlastní kontrolu.
„Změna zvyklostí kupujících a poptávka po transparentnosti vedou prodávající k větší otevřenosti, pokud jde o historii auta. Vědí, že kupující jsou nyní dobře informovaní o digitálních nástrojích, které odhalí minulost vozidla. Důvěra a pověst jsou u transakcí s ojetými automobily zásadní a ve výsledku podporují prodej,“ říká Matas Buzelis, expert společnosti carVertical na automobilový trh.
Bez zkušební jízdy a osobní prohlídky se většina lidí nerozhodne
Digitální informace pomáhají, ale limity tady pořád jsou. 9 z 10 řidičů by si nekoupilo auto bez zkušební jízdy a fyzické prohlídky. A i když se často říká, že koupě od soukromé osoby je rizikovější, výsledky ukazují, že preference kupujících jsou rozložené poměrně rovnoměrně.
Přibližně 35,6 % respondentům je jedno, kde auto koupí. Soukromé prodávající preferuje 35 % a profesionální prodejce by volilo 29,4 %. Z toho je vidět, že garance od profesionálních prodejců lidé nevnímají jako natolik přesvědčivé, aby si tím trh jednoznačně získali.
Při koupi ojetiny nedávejte pozor jen na stočený tachometr. Velké problémy může udělat i exekuce
„Přes vzestup digitálních nástrojů kupující při nákupu ojetého vozidla stále trvají na zkušební jízdě a fyzické prohlídce. To znamená, že i když proces nákupu začíná online, konečné rozhodnutí závisí na lidské interakci a fyzickém prověření. Digitální přehledy jsou nástrojem pro předběžnou kontrolu a vyjednávání, nenahradí však osobní prohlídku auta,“ vysvětluje Matas Buzelis.
Původ auta hraje roli, u dovozu roste nejistota
Kromě toho, kdo auto prodává, kupující řeší i to, odkud vůz pochází. Místní auto preferuje 39,2 % kupujících, pravděpodobně i proto, že je jednodušší dohledat jeho minulost a tím snížit riziko skrytých vad. Přesto zájem o dovoz není okrajová záležitost: auta z dovozu preferuje 25,5 % respondentů. A pro 35,2 % lidí původ nehraje roli vůbec.
U importovaných aut se ovšem přidává další vrstva nejistoty. Jednotlivé země mezi sebou nesdílejí údaje o vozidlech, takže ověření historie může být složitější. V takové situaci jsou spolehlivé informace o autě pro kupující zásadní.
Přečtěte si také:
Kontrola auta: kupující ji chtějí, prodávající ji často nenabídnou sami
Když dojde na samotnou prohlídku, většina kupujících spoléhá hlavně na sebe. Dvě třetiny kupujících, konkrétně 65,7 %, důvěřuje vlastnímu úsudku a auto si zkontroluje samostatně. Dalších 23,1 % preferuje kontrolu společně s prodávajícím.
Na straně prodávajících působí situace relativně vstřícně: 70,5 % z nich uvádí, že by s prohlídkou souhlasili. Zároveň se ale objevuje praxe, kdy někteří trvají na tom, aby kontrola proběhla u prodejce nebo v autoservisu, které znají.
Takové ověření ale stojí čas a může odhalit problémy, které srazí nabídkovou cenu. I proto prodávající možnost kontroly často sami od sebe neotevírají. V průzkumu 75 % kupujících uvedlo, že jim prodávající žádnou kontrolu nenabídl.
Digitální přehledy historie se staly filtrem i argumentem při ceně
Nedůvěra, která se na trhu ojetin budovala dlouhá léta, se promítá i do toho, jak lidé postupují. Přehledy historie vozidla slouží často jako první síto, ještě než se vůbec domluví osobní setkání. Celkem 43,2 % kupujících si takový přehled obstará dříve, než se na auto jede podívat. Díky tomu lze včas vyřadit rizikové kusy a neztrácet čas auty, která by při důkladnějším ověření neobstála.
Data pak kupujícím pomáhají i ve chvíli, kdy už o auto vážně stojí. Přesně 74,1 % kupujících využívá přehled historie při vyjednávání o konečné ceně. Digitální transparentnost se tak mění v konkrétní argument, který dává jednání pevnější rámec.
V samotných přehledech lidé nejvíc sledují položky, které mohou ovlivnit bezpečnost a budoucí náklady. Nejvíce ceněné jsou záznamy o škodách nebo jejich fotografie (41,1 %) a údaje o skutečně najetých kilometrech (39,7 %). Je z toho patrné, že kupující se soustředí na informace, které je mají chránit před zásadními podvody.
Přečtěte si také:
A proč lidé historii vůbec kontrolují? Nejčastěji chtějí znát skutečný stav auta (48,2 %) a potřebují mít jistotu, že prodávající nelže (41,3 %). Teprve s touto jistotou jsou ochotni nákup dokončit.
„Moderní kupující se orientují v digitálním světě, ale stále se spoléhají na fyzickou kontrolu auta. Dlouhodobá nedůvěra vůči prodávajícím ukazuje, jak je pro zlepšování trhu s ojetými vozidly důležitá digitální transparentnost,“ shrnuje Matas Buzelis.
Zjištění vycházejí z průzkumu prováděného společností carVertical na načítací obrazovce přehledu historie vozidla, a to v období od dubna do června 2025. Průzkumu se zúčastnilo okolo 24 000 respondentů (21 000 kupujících a 3 000 prodávajících) z 35 zemí. Vzhledem k tomu, že se průzkum zaměřoval jen na uživatele služby carVertical, zastupuje vzorek osoby, které aktivně prodávají nebo kupují ojeté vozy, přičemž nejvíce odpovědí bylo z Polska, Francie a Rumunska.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek