Proč německá rychlá auta často končí na 250 km/h? Za touto hranicí stojí tichá dohoda
Limit 250 km/h u Audi, BMW a Mercedes-Benzu není technická nutnost. Jde o neformální dohodu, která měla chránit německé dálnice bez omezení rychlosti.
Limit 250 km/h u Audi, BMW a Mercedes-Benzu není technická nutnost. Jde o neformální dohodu, která měla chránit německé dálnice bez omezení rychlosti.
Novela má zpřístupnit 27 kategorií dopravních dat o uzavírkách, parkování i veřejné dopravě. Po druhém čtení ji čeká další schvalování.
Nárazník ukrývá radar, čelní sklo kameru a po výměně často následuje kalibrace. Opravy moderních aut proto zdražují i po menších nehodách.
Volkswagen dříve odmítal evropská cla na čínské elektromobily. Nyní Oliver Blume žádá podobnou ochranu před dovozem plug-in hybridů.
Naleštěná karoserie ještě neznamená zdravé auto. Skryté havárie, elektronika, filtry i zatopený interiér mohou prodražit koupi ojetiny.
Nové oddělení Subaru má urychlit vývoj zábavných aut. Do roku 2027 se počítá se třemi modely s manuální převodovkou. Ale jak to bude s Evropou?
Nový model Citroënu naváže na ducha 2 CV a má ztělesnit dostupnou elektromobilitu. Odhalení proběhne na pařížském autosalonu.
Rozlučková edice Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ Final Edition nemění techniku. Nabízí dvě barvy, 19palcová kovaná kola, pakety Night a volitelnou aerodynamiku.
Zaměstnance Porsche čekají nižší bonusy, méně práce z domova a odklad části růstu mezd. Firma na oplátku prodlouží ochranu do roku 2035.
Elektromobil v policejních barvách vyjel do služby na jihu Čech. Hlídky hodnotí, zda se Škoda Elroq 85 osvědčí v každodenním provozu.
Volkswagen údajně chystá personální rošádu. Martin Jahn by mohl opustit Škodu, jeho místo by mohla převzít šéfka Volkswagen Group Africa.
Ve Španělsku se objevují růžové a zelené čáry pro různé uživatele. Vysvětlujeme jejich význam i skutečná pravidla pokut.