Liberec je dopravně nejbezpečnějším městem v Česku. České Budějovice se naopak propadly úplně na dno

Liberec se v novém GČP INDEXu za rok 2025 dostal mezi krajskými městy na první místo a stal se dopravně nejbezpečnějším městem v Česku. Na opačném konci skončily České Budějovice, které se během jediného roku propadly až na poslední příčku. Celková čísla přitom na první pohled nevypadají špatně. V krajských městech ubylo nehod, klesl i počet usmrcených a těžce zraněných. Jenže při bližším pohledu je zřejmé, že rozdíly mezi jednotlivými městy zůstávají velmi výrazné a že nejvyšší cenu dál platí hlavně chodci, cyklisté a motorkáři.

GČP INDEX sleduje závažnost dopravních nehod v intravilánech krajských měst a obcí s rozšířenou působností. Nehodnotí tedy jen to, kolik nehod se stalo, ale především to, jak vážné jejich následky byly. Měří poměr smrtelných a těžkých nehod k celkovému počtu nehod, takže platí jednoduché pravidlo: čím vyšší hodnota indexu, tím horší dopravní bezpečnost. Do přehledu vstupuje všech 13 krajských měst a také 206 obcí s rozšířenou působností, takže nejde o dílčí sondu, ale o poměrně přesný obrázek toho, jak na tom česká města skutečně jsou.

Liberec vystřídal loňské premianty, České Budějovice spadly na dno

Liberec si meziročně polepšil o tři příčky a letošní prvenství si zajistil při 1 148 dopravních nehodách, z nichž jedna skončila smrtí a čtyři těžkým zraněním. Hned za ním se umístily Olomouc a Pardubice. Právě to je zajímavý posun, protože loňští favorité už letos na úplném vrcholu nezůstali. Zcela opačný příběh napsaly České Budějovice. Ještě v roce 2024 byly desáté, letos ale spadly na 13. místo. Při 745 nehodách tam zemřel jeden člověk a 25 dalších utrpělo těžké zranění. Mezi městy s nejhorším výsledkem se znovu objevily také Plzeň a Brno, která se na spodních příčkách drží dlouhodobě.

Kompletní pořadí krajských měst podle GČP INDEXu za rok 2025:

Pořadí 2025	Krajské město	Hodnota GČP INDEXu	Pořadí 2024
1.	Liberec	0,44	4.
2.	Olomouc	0,55	6.
3.	Pardubice	0,66	1.
4.	Ostrava	0,80	5.
5.	Karlovy Vary	0,88	7.
6.	Ústí nad Labem	0,94	3.
7.	Hradec Králové	1,37	2.
8.	Praha	1,60	9.
9.	Jihlava	1,73	12.
10.	Zlín	1,95	8.
11.	Plzeň	2,07	11.
12.	Brno	2,77	13.
13.	České Budějovice	3,36	10.

Pořadí a hodnoty v tabulce odpovídají zveřejněnému přehledu za rok 2025.

Nehod bylo méně, tragické následky ale z českých měst nezmizely

V krajských městech se za rok 2025 evidovalo 24 503 dopravních nehod, což bylo meziročně o 859 méně. V procentním vyjádření jde o pokles o tři procenta. Počet usmrcených klesl z 44 na 36, tedy o 18 procent, a těžce zraněných bylo 346, meziročně o pět procent méně. Na počtu hlášených nehod se mohly podepsat i změny pravidel od července 2025, kdy se hranice pro povinné volání policie zvýšila ze 100 000 na 200 000 korun škody a současně se zavedl elektronický záznam o nehodě.

Sporná dopravní nehoda? Záběr z palubní kamery pomůže s jeho vyřešením

Ani příznivější souhrnná čísla ale neznamenají, že by se situace dala označit za klidnou. V Olomouci, Karlových Varech a Hradci Králové sice v roce 2025 nedošlo k žádné smrtelné nehodě, Praha však evidovala 15 usmrcených. Z toho šlo o šest chodců, tři řidiče motocyklu, dva řidiče nákladního automobilu, jednoho cyklistu, jednoho řidiče osobního automobilu, jednoho spolujezdce v nákladním automobilu a jednoho cestujícího v autobusu. V Ostravě zemřelo osm lidí, v Plzni pět a v Ústí nad Labem dva.

Při pohledu na širší soubor 206 obcí s rozšířenou působností je obraz podobně nerovnoměrný. Na jejich území bylo evidováno 45 974 dopravních nehod, při nichž zemřelo 71 osob a 618 utrpělo těžké zranění. Smrtelné nehody se staly ve 40 obcích s rozšířenou působností. Naopak v 71 sledovaných obcích nebylo zaznamenáno ani jedno úmrtí nebo těžké zranění. Nejvyšší počet usmrcených vykázala Praha s 15 oběťmi, následovala Ostrava s osmi a Plzeň s pěti. Po dvou usmrcených měly Ústí nad Labem, Karviná, Říčany, Chomutov, Český Těšín a Česká Třebová.

Největší riziko dál nesou chodci, cyklisté a motorkáři

Právě zde jsou letošní data nejvýmluvnější. Ve sledovaných 206 městech se stalo 5 937 nehod se zranitelnými účastníky silničního provozu, tedy s chodci, cyklisty a motorkáři. Při těchto nehodách zemřelo 46 lidí a 482 utrpělo těžké zranění. Z celkového počtu nehod tvořily tyto případy jen 12,9 procenta, mezi usmrcenými ale zranitelní účastníci představovali už 64,8 procenta a mezi těžce zraněnými dokonce 78 procent. Jinými slovy, v městském provozu jsou to právě oni, kdo dopadá nejhůř. Pozitivní alespoň je, že ve 93 sledovaných městech nebyla v roce 2025 evidována žádná smrtelná ani těžká nehoda zranitelných účastníků. O rok dřív takových měst bylo 84.

Souhrnná data za obce s rozšířenou působností:

Obce s rozšířenou působností 2025	Nehod	Usmrceno	Těžce zraněno
Celkem	45 974	71	618
Zranitelní účastníci	5 937	46	482
Podíl zranitelných účastníků	12,9 %	64,8 %	78,0 %

Souhrn vychází z dat pro všech 206 sledovaných měst.

Situace v samotných krajských městech vypadá velmi podobně:

Krajská města 2025	Nehod	Usmrceno	Těžce zraněno
Celkem	24 503	36	346
Zranitelní účastníci	2 996	27	266
Podíl zranitelných účastníků	12,2 %	75,0 %	76,9 %

V krajských městech tvořili zranitelní účastníci 75 procent usmrcených a 76,9 procenta těžce zraněných.

Nejbezpečnějším krajským městem z pohledu zranitelných účastníků byly v roce 2025 Pardubice, za nimi následovaly Liberec a Olomouc. Na opačném konci skončilo Brno, předposlední byl Zlín a nejhorší výsledek měly znovu České Budějovice. Právě tam při 100 nehodách se zranitelnými účastníky zemřel jeden člověk a dalších 20 bylo těžce zraněno.

Pořadí krajských měst podle indexu zranitelných účastníků:

Pořadí 2025	Krajské město	Hodnota GČP INDEXu zranitelných účastníků	Pořadí 2024
1.	Pardubice	3,09	1.
2.	Liberec	3,64	4.
3.	Olomouc	4,41	7.
4.	Karlovy Vary	6,38	5.
5.	Ostrava	7,51	6.
6.	Ústí nad Labem	7,69	3.
7.	Plzeň	8,82	13.
8.	Hradec Králové	9,92	2.
9.	Praha	10,24	11.
10.	Jihlava	10,34	10.
11.	Brno	10,39	12.
12.	Zlín	16,42	8.
13.	České Budějovice	20,00	9.

Pořadí a hodnoty v tabulce odpovídají zveřejněnému indexu pro chodce, cyklisty a motorkáře.

Na letošních výsledcích je navíc dobře vidět ještě jedna důležitá věc. U měst s nižším počtem nehod může celkový výsledek výrazně ovlivnit i jediná velmi vážná nehoda. I proto má smysl dívat se nejen na jeden rok, ale i na delší období. Interaktivní webová aplikace GČP INDEXu umožňuje sledovat vývoj v čase, filtrovat data za 6, 12 nebo 36 měsíců a porovnávat mezi sebou až sedm měst najednou. Právě v takovém srovnání se ukazuje, že i když souhrnná čísla za rok 2025 přinesla mírné zlepšení, bezpečnost v českých městech zůstává velmi nerovnoměrná a rozdíly mezi jednotlivými místy jsou stále až překvapivě velké.

Zdroj: Generali Česká pojišťovna

Štítky: dopravní nehoda, dopravní nehody, GČP Index, nehoda, nehody, statistika, statistiky