Nastal čas výletů a dovolených, který však přináší také kolony, objížďky a únavu za volantem. Letní měsíce patří na českých silnicích k těm nejrizikovějším, jak pro řidiče osobních vozů, tak pro profesionály v kamionech. Riziko dopravní nehody je až o pětinu vyšší než ve zbytku roku.
V připojovacím pruhu nejprve co nejvíce zrychlete. To znamená plný plyn už při výjezdu ze zatáčky nájezdu, pokud to podmínky dovolují.
Nevíte, jak postupovat při dopravní nehodě v zahraničí? Tohle je přehled základních kroků a tipů, jak vše zvládnout bez stresu.
Nehoda v zahraničí: Přesný postup krok za krokem, když se to stane Přečíst celý článek...
Povinné ručení na cesty do zahraničí nemusí stačit. Alespoň krátkodobé havarijní pojištění může výrazně pomoci.
Málokdo z řidičů si uvědomuje, že nepozornost a následná nehoda může být i výsledkem rozhovoru se spolujezdcem.
Platí, že pokud dojde k nehodě mezi tuzemských autem a vozidlem z Ukrajiny, přičemž ukrajinský řidič je viníkem, mohou se poškození obrátit na ČKP.
Každý výjezd je bezplatný, není tedy třeba se obávat nějakých sankci. Zároveň platí, že je-li nehoda vyšetřována policí, tak vám bude vystaven protokol.
Počet dopravních nehod v Libereckém kraji klesl – realita je ale jiná. Statistiky zkresluje nový způsob evidence nehod se zvěří. Přesto ubývá mrtvých i zraněných.
První zásada týkající se železničních přejezdů je vlastně jednoduchá – dávejte opravdu velký pozor. Věnujte se řízení, ne mobilům, ne dětem, ne spolujezdcům.
I rodinné dopravní nehody se stávají, ale povinné ručení je u těch nejbližších příbuzných často nepokryje.
Od dubna už policisté nejezdí ke všem střetům se zvěří. Kvůli pojišťovně je nutné si říct o potvrzení o zavolání.
Ať už je důvodem opuštění místa nehody cokoliv, tresty jsou velmi přísné. Především při zranění nekterého z účastníků.
