Citroën připomíná 40 let od vzniku jedné z nejvýraznějších verzí slavného „Kachny“, modelu Citroën 2 CV. Limitovaná edice Cocorico se objevila v roce 1986, tedy v době, kdy Francie žila fotbalem a národní tým měl na mistrovství světa v Mexiku velké ambice. Auto mělo původně oslavit případný francouzský triumf. Ten se sice nakonec nekonal, ale z nápadu i tak vznikla pozoruhodná série, která dnes patří mezi nejzajímavější podoby lidového Citroënu.
Citroën 2 CV je se značkou spojený téměř 80 let. Nikdy nestavěl na výkonu, luxusu ani okázalosti. Jeho síla byla v jednoduchosti, dostupnosti a schopnosti zpříjemnit běžný život. I proto se v průběhu let objevila řada speciálních edic, které dokázaly základní myšlenku tohoto auta zasadit do atmosféry konkrétní doby. Cocorico mezi nimi vyniká tím, jak výrazně odráží francouzskou náladu poloviny 80. let.
Citroën si výročí připomíná u příležitosti aktuálního fotbalového dění a mistrovství světa 2026. Cocorico tak po čtyřech dekádách znovu připomíná spojení automobilu, sportovní euforie a národní hrdosti.
Auto, které mělo slavit francouzský titul
Myšlenka na Citroën 2 CV Cocorico vznikla během mistrovství světa ve fotbale v roce 1986. Francie tehdy patřila mezi silné týmy a zájem veřejnosti o turnaj byl obrovský. Citroën se rozhodl tuto atmosféru využít a připravit limitovanou edici, která by zachytila společné nadšení celé země.
Autorem návrhu byl Serge Gevin. Záměr byl poměrně jasný: vytvořit vůz, který by navázal na případné vítězství francouzské reprezentace. Francie na turnaji porazila Itálii i Brazílii, ale 25. června 1986 prohrála v semifinále se Západním Německem. Vysněný titul tak nepřišel.
Přesto projekt neskončil. Prototyp měl natolik pozitivní ohlas, že Citroën nakonec rozhodl o výrobě limitované série. Na francouzský trh se Citroën 2 CV Cocorico dostalo na začátku října 1986 a vzniklo pouze 1000 kusů.
Po porážce Francie už ale auto nemohlo být čistou oslavou fotbalového triumfu. Některé prvky příliš přímo spojené s fotbalem proto z návrhu zmizely a zůstala hlavně výrazná francouzská trikolora. Díky tomu Citroën 2 CV Cocorico nepůsobil jen jako připomínka jednoho turnaje, ale jako obecnější symbol Francie.
Trikolora proměnila jednoduché 2 CV v nepřehlédnutelné auto
Verze Cocorico vycházela ze základní verze Citroën 2 CV 6 Spécial. Technicky tedy nešlo o žádný výjimečný derivát, ale vzhled z něj udělal jedno z nejsnáze rozpoznatelných 2 CV vůbec. Karoserie v odstínu bílá Meije dostala velkoformátové polepy s přechodem modré, bílé a červené barvy. Trikolora se táhla přes dveře a dala jednoduchému autu mimořádně výraznou identitu.
Celek doplňovaly zadní blatníky v odstínu červená Vallelunga a boční větrací otvory na kapotě v barvě modrá Cocorico. Na autě nechyběly ani červené nápisy 2 CV Cocorico, umístěné vpravo od přívodu vzduchu a vlevo na víku zavazadlového prostoru.
K charakteru edice patřila také bílá plátěná střecha, bíle lakovaná kola a nerezové kryty kol převzaté z modelu Dyane 6. Interiér zůstal prostý, ale i ten dostal vlastní styl. Sedadla byla čalouněna modrou imitací džínoviny Tep Jean v odstínu modrá Sodalite.
Právě kontrast mezi obyčejným základem a výrazným vizuálním pojetím dělá z Citroënu 2 CV Cocorico zajímavé auto dodnes. Nebyl to sportovní speciál ani luxusnější verze. Byla to „Kachna“ oblečená do barev země, která se v té době nechala strhnout fotbalovou atmosférou.
Jednoduchá technika, omezený počet a slabší dobový ohlas
Pod karoserií zůstalo vše podstatné, co k modelu 2 CV patřilo. Citroën 2 CV Cocorico si zachoval vzduchem chlazený dvouválcový motor o objemu 602 cm³, hmotnost nižší než 600 kilogramů a velmi komfortní odpružení. Právě tyto vlastnosti pomohly modelu 2 CV k pověsti nenáročného, dostupného a osobitého auta.
Limitovaná edice se prodávala do března 1987 za cenu 36 100 francouzských franků. V době uvedení však nešlo o výrazný obchodní úspěch. Důvodem bylo její specifické postavení na trhu i skutečnost, že francouzský národní tým nakonec titul mistrů světa nezískal. Právě slabší dobový zájem ale dnes přispívá k výjimečnosti této verze.
Z Citroënu 2 CV Cocorico se postupem času stal vyhledávaný sběratelský vůz. Jeho hodnota není jen v omezeném počtu vyrobených kusů, ale také v příběhu, který za ním stojí. Připomíná dobu, kdy se i jednoduché lidové auto mohlo stát nositelem společné nálady a národní identity.
Čtyřicet let po svém uvedení tak Citroën 2 CV Cocorico nepůsobí jen jako kuriozita pro fanoušky Citroënu. Je připomínkou toho, že automobilová historie není složená pouze z technických parametrů a prodejních čísel. Někdy ji tvoří i nápad, atmosféra konkrétní chvíle a obyčejné auto, které se ve správný okamžik oblékne do barev své země.
Zdroj: Citroën, Citroën, challenges.fr