Na autosalonu v Pekingu patřilo Chery Tiggo V k autům, která se nesnažila zaujmout jen další obří maskou nebo větší obrazovkou v interiéru. Čínská značka u něj ukázala zajímavý nápad. Má to totiž být jedno auto pro rodinu, cestování i převoz větších věcí, která by se do normálního auta nevešla. Tohle sedmimístné SUV se má totiž podle potřeby dát změnit na něco na způsob pick-upu.
My jsme si Tiggo V prohlédli o něco později přímo v Číně. Je ale fér říct jednu důležitou věc. Auto jsme viděli pouze zvenku. Chery nám bohužel neukázalo interiér, ani samotnou možnost změny z SUV na pick-up.
Sedmimístné SUV, které nechce zůstat jen SUV
Chery Tiggo V vzniklo jako sériová podoba dřívějšího konceptu T1TP, který značka ukázala v roce 2025 na svém mezinárodním setkání ve Wuhu. Novinka stojí na samonosné podvozkové platformě, takže nejde o klasický rámový pick-up ve stylu pracovních aut typu Ford Ranger nebo Toyota Hilux. To je důležitý rozdíl. Chery Tiggo V totiž nemá primárně nahrazovat klasický pick-up, ale spíš rozšířit možnosti velkého rodinného SUV.
A jak to má fungovat? V běžném uspořádání jde o velké SUV se třemi řadami sedadel, ale v případě potřeby se zadní část upraví. Chery mluví o možnosti přestavby na vůz s otevřenou ložnou plochou, kdy zadní část odděluje od kabiny přepážka. V nabídce má být až šest různých konfigurací, včetně řešení pro kempování nebo i uzavřený nákladový prostor.
Právě tady ale zatím zůstává největší otazník. Naživo jsme viděli auto jako celek, nikoliv proces, při němž by se zadní část skutečně demontovala. Podle dostupných informací má být zadní kryt odnímatelný, přičemž u některých informací se mluví o tom, že jeho sundání zabere zhruba 45 minut. Fungovat to tedy bude pravděpodobně jako u Fordu Bronco nebo Jeepu Wrangler, z nichž je možné také sundat střechu.
Zvenku působí mohutně, technika míří spíše na rodiny
Chery Tiggo V naživo působilo jako opravdu velké auto a svými proporcemi zůstává blíže velkému rodinnému SUV než pracovním pick-upům. Auto má rozvor 2800 mm a délku přes pět metrů. Vnitřní výška má dosahovat 1297 mm, což má usnadnit nastupování i pohyb v kabině.
Chery standardně nabídne sedmimístnou verzi, ale zmíněno bylo i luxusnější šestimístné uspořádání 2+2+2. Uvnitř má být až 42 odkládacích míst, posuvná druhá řada sedadel a filtrace vzduchu s certifikací N95.
Zajímavý je i údaj o třetí řadě sedadel. Podle informací z Číny má nabídnout prostor pro cestující s výškou až 1,7 metru (takže skoro všichni Číňané si tu v pohodě sednou, ale Evropani budou mít problém…).
Pick-up ano, ale ne jako náhrada pracovního auta
Největší pozornost na Chery Tiggo V přitahuje možnost proměny na pick-up. V takovém režimu má vůz nabídnout ložnou plochu oddělenou od kabiny a využití pro lehčí náklad, sportovní vybavení nebo víkendové cestování. Uváděná užitečná hmotnost v této konfiguraci se pohybuje kolem 500 kg a nebrzděný přívěs má mít hmotnost až 750 kg.
To zní pro rodinné a volnočasové použití zajímavě, ale zároveň to potvrzuje, že Chery Tiggo V nemá suplovat klasický pracovní pick-up, který uveze zpravidla více než dvakrát tolik. Samonosná karoserie a celková koncepce auta naznačují spíše pohodlnější silniční charakter. To rámové pick-upy až tolik neumějí, přestože v jízdním komfortu ušly za posledních několik let obrovský krok.
Chery se přesto snažilo dát autu i terénnější parametry. Světlá výška má být až 220 mm. Plug-in hybrid má podle údajů zvládnout brodění až do hloubky 700 mm a spalovací verze 650 mm. Zmiňuje se také schopnost zdolat stoupání až 30 %. A to jsou lepší hodnoty, než jaké nabídnout běžná SUV.
Plug-in hybrid i klasická benzinová verze
Pod kapotou se počítá se dvěma motorizacemi. První má být plug-in hybrid Chery Super Hybrid (CSH) šesté generace, druhým klasická benzinová motorizace. U plug-in hybridu se mluví o spotřebě do 6,0 l/100 km a elektrickém dojezdu přibližně 90 až 100 km. Spalovací verze má mít spotřebu 7,84 l/100 km.
V některých materiálech se objevují i konkrétnější zmínky o technice, například o přeplňovaném motoru 1,5 litru u hybridu nebo o dvoulitrovém benzinovém motoru pro některé trhy. Přesné specifikace ale zatím neznáme, Chery ještě nezveřejnilo kompletní technické údaje pro všechny trhy a verze.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek